[實用新型]預壓式垃圾壓縮裝置有效
| 申請號: | 201821134340.3 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN209191368U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發明(設計)人: | 白泉;魏克湘;羅明燦;王高升 | 申請(專利權)人: | 湖南工程學院 |
| 主分類號: | B30B9/30 | 分類號: | B30B9/30 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 張超宇;馮子玲 |
| 地址: | 411101 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮箱體 垃圾壓縮裝置 主壓縮機構 推出機構 預壓式 壓縮 本實用新型 工作平臺 機架體 支腳 閘門 開口 機架體頂部 垃圾轉運車 高壓縮比 我國國情 壓縮比率 壓縮裝置 壓縮力 拉出 排出 轉運 垃圾 支撐 | ||
本實用新型公開了一種預壓式垃圾壓縮裝置,包括置于工作平臺的機架體和一壓縮箱體,所述機架體通過其支腳支撐于工作平臺,所述支腳圍設在壓縮箱體外,所述機架體頂部朝其底部吊裝有一主壓縮機構,所述壓縮箱體面對主壓縮機構的一面開口,所述壓縮箱體的兩側面對向設置一側壓縮及同步推出機構和一用于控制垃圾排出的閘門,所述壓縮箱體相對壓縮及同步推出機構和閘門的兩面開口,所述主壓縮機構和側壓縮及同步推出機構分別向壓縮箱體內做推進和拉出運動。與現有技術相比,本實用新型的預壓式垃圾壓縮裝置分步壓縮,壓縮力大、壓縮比率比現有壓縮裝置要高,提升垃圾轉運車的單車轉運效率,具有適合我國國情的高壓縮比、可靠性好、結構簡單的優點。
技術領域
本實用新型涉及日用品技術領域,尤其涉及一種預壓式垃圾壓縮裝置。
背景技術
隨著我國城鎮化加速,城市人口急速擴張,城鎮人口以每年2000萬以上的速度增加,大量社區的建設和人口的涌入,帶來的是生活垃圾的井噴式增長。人口的增加和消費活動的豐富,對垃圾處理設備的需求也從之前的單一小型化分散式向大型化集中式轉變。對垃圾中轉站的建設需求也隨之水漲船高,因此,作為垃圾中轉站的核心設備,高品質、高效率的垃圾壓縮裝置的研制也越來越受到重視。
當前垃圾中轉站建設中常見的有兩種垃圾壓縮設備,水平式和垂直式垃圾壓縮機,這兩種單壓頭的壓縮設備對主壓縮系統的壓縮力要求高,通常在800~1000KN左右,一般為保證壓縮效果將壓縮箱體埋地,需要附加一些地箱和升舉機構,這樣大大增加了系統的復雜性和維護性,而且地下機構的檢修、更換也不容易。同時這些壓縮設備缺乏污水和廢氣的收納處理過程,壓縮中所排出的廢氣廢液直接進入環境,導致垃圾中轉站附近的環境往往較差。所以在垃圾壓縮裝備的設計工作中還有巨大的改進和優化空間。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出了一種預壓式垃圾壓縮裝置,提高垃圾壓縮比和壓縮效果,降低制造成本,可實現垃圾減容,提升垃圾轉運車的單車轉運效率,提供一種適合我國國情的高壓縮比、可靠性好、結構簡單。其具體技術方案為:
一種預壓式垃圾壓縮裝置,包括置于工作平臺的機架體和一壓縮箱體,所述機架體通過其支腳支撐于工作平臺,所述支腳圍設在壓縮箱體外,所述機架體頂部朝其底部吊裝有一主壓縮機構,所述壓縮箱體面對主壓縮機構的一面開口,所述壓縮箱體的兩側面對向設置一側壓縮及同步推出機構和一用于控制垃圾排出的閘門,所述壓縮箱體相對壓縮及同步推出機構和閘門的兩面開口,所述主壓縮機構和側壓縮及同步推出機構分別向壓縮箱體內做推進和拉出運動。
優選地,所述主壓縮機構包括與壓縮箱體豎立方向相同的主壓縮缸和輔助壓縮缸,所述主壓縮缸和輔助壓縮缸通過結構板固定并排設置,所述輔助壓縮缸一端與機架體連接,所述輔助壓縮缸另一端與結構板連接,所述主壓縮缸一端與結構板連接,所述主壓縮缸另一端與主壓縮頭連接,壓縮時主壓縮機構通過輔助壓縮缸調節其與壓縮箱體的距離,通過主壓縮缸伸縮控制主壓縮頭向壓縮箱體內部推進或拉出。
更優選地,為了使主壓縮缸和輔助壓縮缸連接更穩定,所述結構板為兩個,所述主壓縮缸的頂部固接一上結構板,所述輔助壓縮缸的底部固接一下結構板,所述主壓縮缸貫穿和輔助壓縮缸底部固接的下結構板,所述輔助壓縮缸貫穿和主壓縮缸頂部固接的上結構板,兩結構板通過輔助支撐桿連接。
更優選地,所述機架體頂部設有一工字梁,所述輔助壓縮缸的活塞桿焊接在工字梁上,輔助壓縮缸伸縮以調節其與壓縮箱體的距離(也可以看做是其與工字梁的距離)。
優選地,所述側壓縮及同步推出機構包括與壓縮箱體豎立方向垂直的主側壓縮缸和輔助側壓縮缸,所述主側壓縮缸和輔助側壓縮缸通過結構板固定并排設置,所述主側壓縮缸一端與壓縮箱體的尾板連接,所述主側壓縮缸另一端與結構側板連接,所述輔助側壓縮缸一端與結構側板連接,所述輔助側壓縮缸另一端與側壓縮頭連接,壓縮時側壓縮及同步推出機構通過主側壓縮缸調節其與壓縮箱體的距離,通過輔助壓縮缸伸縮控制側壓縮頭向壓縮箱體內部推進或拉出。
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