[實用新型]一種器身壓板增加導油槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821134289.6
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208538601U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 胡偉;陳云;郭明珍;趙能玖;鄧梟兵;唐信梅;曾賀;林曉琳
• 申請（專利權）人: 天威保變（合肥）變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/00
• 分類號: H01F27/00;H01F27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種器身壓板增加導油槽，包括器身壓板，所述器身壓板下表面連接有橡膠軟墊，且橡膠軟墊與器身壓板熱熔連接，所述器身壓板上開設有漏油孔，且漏油孔貫穿器身壓板兩面，所述器身壓板側壁上嵌設有導油槽，所述導油槽和漏油孔均設有多組，且導油槽和漏油孔分別分布設置在器身壓板側壁和內部。本實用新型通過在器身壓板上貫穿設有多組漏油孔，可以防止局部漏油孔堵塞的現象，通過在器身壓板側壁上嵌設有導油槽，可以使器身壓板浸油充分，增加器身壓板絕緣性能，通過在器身壓板和受力板之間安裝有彈簧，當器身壓板擠壓固定變壓器時，彈簧可以緩沖變壓器受到的壓力，防止變壓器被擠壓過度損毀，適合被廣泛推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及一種器身壓板，特別涉及一種器身壓板增加導油槽。

背景技術

目前，大型變壓器的器身通常采用整體套裝結構，在整個器身的上端部放置一塊成型的絕緣壓板，用于對器身進行壓裝，從而保證變壓器工作的穩(wěn)定性。

現有的器身壓板在對變壓器進行擠壓固定時，器身壓板上的漏油孔容易堵塞，導致器身壓板浸油不夠充分，從而導致器身壓板絕緣性能低，且器身壓板在對變壓器進行固定時，容易因擠壓力較大使變壓器擠壓損毀，且擠壓力不易控制，而且在對變壓器身進行固定時，容易因器身壓板受力不均，導致局部壓力較大，對變壓器身造成較大擠壓損毀，需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種器身壓板增加導油槽，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種器身壓板增加導油槽，包括器身壓板，所述器身壓板下表面連接有橡膠軟墊，且橡膠軟墊與器身壓板熱熔連接，所述器身壓板上開設有漏油孔，且漏油孔貫穿器身壓板兩面，所述器身壓板側壁上嵌設有導油槽，所述導油槽和漏油孔均設有多組，且導油槽和漏油孔分別分布設置在器身壓板側壁和內部。

進一步地，所述器身壓板上方設有受力板，所述受力板與器身壓板之間設有彈簧，所述彈簧設有多組，且彈簧兩端分別與受力板下表面和器身壓板上表面連接。

進一步地，所述受力板上表面安裝有一號安裝座，且一號安裝座兩側均設有二號安裝座，所述一號安裝座和二號安裝座上分別安裝有一號支撐桿和二號支撐桿，所述二號支撐桿呈傾斜設置，且二號支撐桿一端與一號支撐桿連接，以及二號支撐桿與一號支撐桿形成三角支架，所述一號支撐桿和二號支撐桿頂端安裝有受力座。

進一步地，所述器身壓板表面安裝有一號加強筋和二號加強筋，且一號加強筋和二號加強筋呈交錯設置。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型通過在器身壓板上貫穿設有多組漏油孔，可以防止局部漏油孔堵塞的現象，通過在器身壓板側壁上嵌設有導油槽，可以使器身壓板浸油充分，增加器身壓板絕緣性能。

2.本實用新型通過在器身壓板上設有受力板，并在受力板與器身壓板之間安裝有彈簧，當器身壓板擠壓固定變壓器時，彈簧可以緩沖變壓器受到的壓力，同時彈簧的彎曲程度可以便于調節(jié)擠壓力，防止變壓器被擠壓過度損毀。

3.本實用新型通過在受力板上方設有一號支撐桿和二號支撐桿，并將一號支撐桿與二號支撐桿組成三角支架，可以將受力座受到的擠壓力均勻分散到受力板，從而使器身壓板受力均勻，通過在器身壓板上設有一號加強筋和二號加強筋，可以增加器身壓板的強度，防止器身壓板損毀。

附圖說明

圖1為本實用新型一種器身壓板增加導油槽的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種器身壓板增加導油槽的器身壓板結構示意圖。

圖3為本實用新型一種器身壓板增加導油槽的加強筋結構示意圖。