[實用新型]一種電動汽車及其雙速變速箱

有效

• 申請號: 201821134201.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208457121U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王志東;翟戰軍;姚偉杰;楊建偉;古成超;王龍濤
• 申請（專利權）人: 河南省瑞歌傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;B60K17/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種雙速變速箱，其特征在于，包括：輸入軸、輸出軸、錐面套、低速離合組件和高速離合組件；

所述輸入軸上沿其軸向方向設有低速主動齒輪和高速主動齒輪，所述輸出軸上沿其軸向方向設有和所述低速主動齒輪嚙合的低速被動齒輪，和所述高速主動齒輪嚙合的高速被動齒輪，所述低速被動齒輪和所述高速被動齒輪通過軸承安裝在所述輸出軸上；

所述錐面套滑動套設在所述輸出軸上，且位于所述低速被動齒輪和所述高速被動齒輪之間，所述錐面套內孔的一側設有外擴的第一錐形面，另一側設有外擴的第二錐形面；

所述低速離合組件和所述高速離合組件對稱設置在所述錐面套的兩側，且均包括離合器支架、V型換擋杠桿和離合動靜摩擦片，所述離合器支架套設在所述輸出軸上，所述V型換擋杠桿的折彎處鉸接在所述離合器支架上，所述低速離合組件的V型換擋杠桿的一端與所述第一錐形面接觸，所述高速離合組件的V型換擋杠桿的一端與所述第二錐形面接觸，所述V型換擋杠桿的另一端與所述離合動靜摩擦片上遠離所述錐面套的一側接觸，所述離合動靜摩擦片固定在所述離合器支架的端面；

所述低速從動齒輪和所述高速從動齒輪相對的一側設有環形凸起，所述離合動靜摩擦片位于所述環形凸起的內側，當所述離合動靜摩擦片被所述V型換擋杠桿壓緊時，所述離合動靜摩擦片的外周與環形凸起的內側緊密接觸，以使所述低速從動齒輪或所述高速從動齒輪帶動所述從動軸轉動。

2.根據權利要求1所述的雙速變速箱，其特征在于，所述低速V型換擋杠桿和所述高速V型換擋杠桿的一端均設有與所述錐面套相互接觸的滾輪。

3.根據權利要求2所述的雙速變速箱，其特征在于，所述低速V型換擋杠桿和所述高速V型換擋杠桿的兩端均設有內折的折彎部。

4.根據權利要求1所述的雙速變速箱，其特征在于，所述低速離合器支架上鉸接有多個沿其周向均勻分布的所述低速V型換擋杠桿，所述高速離合器支架上鉸接有多個沿其周向均勻分布的所述高速V型換擋杠桿。

5.根據權利要求4所述的雙速變速箱，其特征在于，所述低速離合器支架上設有第一U型槽，所述低速V型換擋杠桿通過鉸接軸鉸接在所述第一U型槽的側壁，所述高速離合器支架上設有第二U型槽，所述高速V型換擋杠桿通過鉸接軸鉸接在所述第二U型槽的側壁上。

6.根據權利要求1至5任一項所述的雙速變速箱，其特征在于，所述錐面套的外側壁設有換擋撥動環，所述錐面套的外側壁上設有外溝槽，所述換擋撥環的內側壁上設有內溝槽，所述外溝槽和所述內溝槽構成用于容納滾珠的環形腔室。

7.一種電動汽車，其特征在于，包括權利要求1至6任一項所述的雙速變速箱。