[實用新型]一種六軸數控蝸桿銑U軸減速機齒輪

有效

• 申請號: 201821134096.0
• 申請日: 2018-07-18
• 公開（公告）號: CN208619628U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 彭春良
• 申請（專利權）人: 寧波夏廈齒輪有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12;F16H55/14;F16H57/04
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 鄭黎明

本實用新型公開了一種六軸數控蝸桿銑U軸減速機齒輪，包括齒輪本體，包括若干扇環形連接塊、中心定位塊以及定位環，若干連接塊外圈均設置有輪齒，若干連接塊拼接形成齒輪本體，齒輪本體兩側均設有中心定位塊，中心定位塊與連接塊通過螺栓穿連后焊接固定，中心定位塊中心設置有軸孔，連接塊中部均設置有軸向通孔，連接塊的兩側面設置有連接相鄰兩個通孔的凹槽，若干連接塊的凹槽內設置有定位環，定位環通過穿過通孔的螺栓穿連后焊接固定。采用該結構將大型的齒輪分成多個扇環形連接塊來鑄造，減小了鑄造模具，減少鑄件產生氣泡的可能，節省了成本，在裝配和運輸時單個零件重量大大減小，方便安裝。

技術領域

本實用新型屬于齒輪技術領域，具體是一種六軸數控蝸桿銑U軸減速機齒輪。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。一些大型齒輪的重量很大，在鑄造和安裝時非常不方便，鑄造所需的模具很大，且在齒輪鑄件中容易出現氣泡，影響齒輪整體強度。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種六軸數控蝸桿銑U軸減速機齒輪，該種齒輪通過將齒輪分離鑄造并組裝的方式能夠減小大型齒輪的單件重量，方便的進行安裝，減少鑄造模具體積，減少鑄件產生氣泡的可能，節省成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種六軸數控蝸桿銑U軸減速機齒輪，包括齒輪本體，包括若干扇環形連接塊、中心定位塊以及定位環，若干所述連接塊外圈均設置有輪齒，若干所述連接塊拼接形成所述齒輪本體，所述齒輪本體兩側均設有中心定位塊，所述中心定位塊與所述連接塊通過螺栓穿連后焊接固定，所述中心定位塊中心設置有軸孔，所述連接塊中部均設置有軸向通孔，所述連接塊的兩側面設置有連接相鄰兩個所述通孔的凹槽，若干所述連接塊的所述凹槽內設置有所述定位環，所述定位環通過穿過所述通孔的螺栓穿連后焊接固定。采用該結構將大型的齒輪分成多個扇環形連接塊來鑄造，減小了鑄造模具，減少鑄件產生氣泡的可能，節省了成本，同時該種連接塊的結構易于進行鑄造，加工起來更加方便，在裝配和運輸時單個零件重量大大減小，方便安裝。

上述技術方案中，優選的，所述齒輪本體的兩側形成有容置槽，所述容置槽內設置有吸音棉，所述容置槽邊緣設置有環形槽，所述環形槽內卡設有定位片，所述定位片上設有中心孔。該種齒輪在使用時出現振動能夠通過吸音棉吸收振動產生的噪音，設置定位片用于保持吸音棉的位置，防止吸音棉脫離。

上述技術方案中，優選的，所述定位片上設置有若干開口，所述開口外側傾斜設置有導風片，所述中心孔的直徑大于所述軸孔的直徑。采用該結構使得在齒輪轉動的過程中空氣從開口進入從中心孔位置流出，形成循環風，降低吸音棉和齒輪的溫度。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：采用該結構將大型的齒輪分成多個扇環形連接塊來鑄造，減小了鑄造模具，節省了成本，同時該種連接塊的結構易于進行鑄造，加工起來更加方便，在裝配和運輸時單個零件重量大大減小，方便安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例未設置定位片的主視圖。

圖2為本實用新型實施例整體的主視圖。

圖3為本實用新型實施例整體的剖視圖。

具體實施方式