[實用新型]一種橋梁施工用支架的拆除裝置

有效

• 申請號: 201821133821.2
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208748522U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 郭一賢;何德華;陳建寧;顏苓;李朕
• 申請（專利權）人: 廣州市第三市政工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本實用新型公開了一種橋梁施工用支架的拆除裝置，包括對拉螺桿、導軌、小車和用于吊起支架的手拉葫蘆，所述對拉螺桿的一端連接橋梁，另一端連接所述導軌，所述手拉葫蘆連接在所述小車上，所述小車沿所述導軌滑動，將所述支架移動。本實用新型提供的橋梁施工用支架的拆除裝置，通過設置小車，需要拆除橋梁施工支架時先將手拉葫蘆懸掛在小車上，然后連接支架，再牽引小車沿導軌移動到橋梁邊緣后通過起重機吊運支架即實現了支架的拆除，不僅保證了拆除支架的施工安全，也提高了工作效率。本實用新型結構簡單，使用效果好，易于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，更具體地說，涉及一種橋梁施工用支架的拆除裝置。

背景技術

城市河涌由于要滿足排洪防澇所需的凈空要求，上部結構往往設計為現澆的形式，結構施工完成后需要拆除現澆支架，而由于橋梁凈空的限制，下方又是河涌，大型施工機械難以進去拆除作業，給工程的施工帶來較大的麻煩。

上述情況下，常規的拆除方法主要有兩種：方法一，采用浮船拆除，工人站在浮船上將支架逐片吊放到船上再運到指定位置放好；方法二，在現澆橋梁上部結構施工前搭設水中鋼管平臺，該鋼平臺上既作為支架的搭設平臺同時作為拆除平臺，工人站在平臺將支架運到橋邊，然后用起重機吊走。但是這兩種方法各有缺點，前者采用船只拆除，由于船的晃動，施工操作不便，而且由于支架自重大且位于河中作業，操作工人的人身安全得不到保障；后者相對前者施工效率有所提高，但是位于橋梁投影范圍內的鋼管，由于橋梁上部結構的阻礙，無法直接拔出，只能水下切割，河床以上的鋼管可以回收，但是埋藏在河床下的鋼管只能浪費，所需的費用較大，經濟效益不佳。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種橋梁施工用支架的拆除裝置，保證拆除支架的施工安全，提高工作效率，避免浪費，節約成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種橋梁施工用支架的拆除裝置，包括對拉螺桿、導軌、小車和用于吊起支架的手拉葫蘆，所述對拉螺桿的一端連接橋梁，另一端連接所述導軌，所述手拉葫蘆連接在所述小車上，所述小車沿所述導軌滑動，將所述支架移動。

優選地，所述小車包括車架和軸承，所述軸承為四個，四個所述軸承分別兩兩為一組對稱設置在所述車架的內部的兩側。

優選地，所述軸承通過圓鋼設置在所述車架上，所述圓鋼的一端固定的所述軸承的中部，另一端固定在所述車架上。

優選地，所述小車的底端設有連接所述手拉葫蘆的連接板，所述連接板的中部設有連接孔。

優選地，所述對拉螺桿與所述橋梁連接的一端穿過所述橋梁，并通過螺母固定。

優選地，所述螺母與所述橋梁之間設有墊片。

優選地，所述導軌為H型鋼。

優選地，所述導軌的兩端設有限位件。

本實用新型的有益效果是：通過設置小車，需要拆除橋梁施工支架時先將手拉葫蘆懸掛在小車上，然后連接支架，再牽引小車沿導軌移動到橋梁邊緣后通過起重機吊運支架即實現了支架的拆除，不僅保證了拆除支架的施工安全，也提高了工作效率。同時，由于不用切割支架，避免了浪費，節約了成本。本實用新型結構簡單，使用效果好，易于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的橋梁施工用支架的拆除裝置的結構示意圖。

其中：1-對拉螺桿，2-導軌，3-小車，31車架，32-軸承，33-圓鋼，4-手拉葫蘆，5-橋梁，6-連接板，61-連接孔，7-螺母，8-墊片，9-限位件。

具體實施方式