[實(shí)用新型]一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821132160.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208619328U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜祥偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶祥圖科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B53/00
• 分類號(hào): F04B53/00;F04B49/00
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 朱浩

本實(shí)用新型涉及抽液設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵，包括油泵本體，油泵本體的一側(cè)設(shè)有出油口，出油口上設(shè)有固定環(huán)，固定環(huán)上設(shè)有控油管，控油管靠近固定環(huán)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，控油管遠(yuǎn)離進(jìn)油管的一側(cè)設(shè)有出油管，控油管的底部設(shè)有螺管，調(diào)節(jié)螺栓兩側(cè)均緊密焊接有擋板，該便于調(diào)節(jié)出油量的油泵通過(guò)在油泵泵體的出油口處安裝控油管來(lái)調(diào)節(jié)油泵的出油量，控制出油管的出油速度和出油量時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，帶動(dòng)擋板在控油管內(nèi)角度變化，同時(shí)擋板上的通油孔,呈倒三角形排列，能使得流進(jìn)擋板上方的油液量較大，流進(jìn)擋板下方的油液量較小，同樣起到控制出油量的效果，調(diào)節(jié)方便，操作簡(jiǎn)單，解決油泵不便于調(diào)節(jié)出油量的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及抽液設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵。

背景技術(shù)

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的，油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60％的熱膨脹系數(shù)，現(xiàn)有的油泵在出油管口出直接連接出油管，控制油泵的開(kāi)啟與閉合來(lái)控制油泵的出油量，但是該種控制出油方式不夠及時(shí)，油液流速較大，使得出油量過(guò)多造成油液的浪費(fèi)，鑒于此，我們提出一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的油泵不便于調(diào)節(jié)出油量的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便于調(diào)節(jié)出油量的油泵，包括油泵本體，所述油泵本體的一側(cè)設(shè)有出油口，所述出油口上設(shè)有固定環(huán)，所述固定環(huán)上設(shè)有控油管，所述控油管靠近所述固定環(huán)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)油管，所述控油管遠(yuǎn)離所述進(jìn)油管的一側(cè)設(shè)有出油管，且所述進(jìn)油管和所述出油管均貫穿所述控油管兩側(cè)內(nèi)壁與外界連通，所述控油管的底部設(shè)有螺管，所述螺管與所述控油管的下表面緊密焊接，且所述螺管貫穿所述控油管的底壁與外界連通，所述螺管內(nèi)安裝有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓通過(guò)所述螺管與所述控油管螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺栓兩側(cè)均緊密焊接有擋板。

優(yōu)選的，所述控油管的內(nèi)部頂壁設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有螺紋，且所述螺栓通過(guò)所述螺紋與所述凹槽螺紋連接。

優(yōu)選的，所述固定環(huán)兩端均設(shè)有通孔，所述通孔上安裝有固定螺栓和螺母，且所述固定螺栓穿過(guò)所述通孔與所述螺母螺紋連接。

優(yōu)選的，所述擋板上設(shè)有若干通油孔，且所述通油孔貫穿所述擋板與外界連通。

優(yōu)選的，所述控油管的上表面設(shè)有通氣孔，所述通氣孔內(nèi)設(shè)有通氣螺栓，且所述通氣螺栓通過(guò)所述通氣孔與所述控油管螺紋連接。

優(yōu)選的，所述通油孔設(shè)有15-30個(gè)，且呈三角形排列。

優(yōu)選的，所述通氣孔貫穿所述控油管的上表面與所述進(jìn)油管連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：該便于調(diào)節(jié)出油量的油泵通過(guò)在油泵泵體的出油口處安裝控油管來(lái)調(diào)節(jié)油泵的出油量，油液經(jīng)過(guò)出油口流入進(jìn)油管內(nèi)，固定環(huán)內(nèi)用于連接出油口和進(jìn)油管，防止油液滴漏，控制出油管的出油速度和出油量時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓在螺管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)擋板在控油管內(nèi)角度變化，同時(shí)擋板上的通油孔,呈倒三角形排列，能使得流進(jìn)擋板上方的油液量較大，流進(jìn)擋板下方的油液量較小，同樣起到控制出油量的效果，調(diào)節(jié)方便，操作簡(jiǎn)單，解決油泵不便于調(diào)節(jié)出油量的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中固定環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中控油管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；