[實用新型]一種復合鍛軋金屬管成形機有效
| 申請號: | 201821131714.6 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN208495380U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 韓靜濤;郝慶樂 | 申請(專利權)人: | 韓靜濤 |
| 主分類號: | B21B17/02 | 分類號: | B21B17/02 |
| 代理公司: | 北京知舟專利事務所(普通合伙) 11550 | 代理人: | 周媛 |
| 地址: | 100083 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 成形模具 模具軌道 復合 本實用新型 成形機架 成形裝置 成形機 金屬管 直齒輪 軸承座 傳動裝置 等距布置 對稱設置 扇形模具 送料裝置 同一模具 依次連接 運動部件 軋制過程 中心軸線 扇形塊 管材 并繞 成形 齒條 多向 管坯 減小 受力 模具 | ||
本實用新型公開了一種復合鍛軋金屬管成形機。包括:依次連接的送料裝置、復合鍛軋成形裝置和傳動裝置;復合鍛軋成形裝置包括:成形模具、軸承座連桿、行程直齒輪、齒條、模具軌道框、成形機架;成形模具由三個扇形塊構成,并繞管坯中心軸線呈120°等距布置;以每個扇形模具塊為中心,在其兩側分別對稱設置軸承座連桿和行程直齒輪,三者設置于同一模具軸上;成形模具設置于模具軌道框中,模具軌道框與成形機架固定連接。本實用新型運動部件少、慣性小,軋制過程穩定;多向成形不僅可以減小單個模具受力,還可提高管材的尺寸精度和表面質量;同時機架數量較少,設備投資低。
技術領域
本實用新型涉及金屬管材成形設備領域,進一步地說,是涉及一種復合鍛軋金屬管成形機。
背景技術
目前工業上用于管材成形的設備主要由周期式軋管機、三輥斜軋機和張力減徑機。
周期式軋管機是將管材按一定頻率送進由芯棒和周期往復運動的孔型所組成的軋槽內,內壁在芯棒的支撐下,靠逐漸收縮的變斷面孔型碾壓管坯,實現減徑和減壁功能。周期式軋管機常見的主要是二輥皮爾格軋機,但是由于在軋制過程中機架和軋輥往復運動,運動部件多且慣性大,造成軋制過程穩定性較差,且軋機結構復雜、維護調整較為困難;二輥式軋機所軋管材尺寸精度低、表面質量差。
三輥斜軋機的三個軋輥之間呈120°均勻排布在軋制中心線的周圍,軋輥軸線與軋制中心線傾斜、交叉成一定角度(即輾軋角與喂入角),使管坯在軋輥作用下螺旋前進,其所軋管材外表面會形成“螺旋線”,影響表面質量,尾部容易出現“三角形”缺陷而造成軋卡。
三輥張力減徑機一般由10個以上的機架組成一系列孔型,通過相鄰機架軋輥轉速的速度差來提供張力,從而完成管坯的空心減徑,但由于機架數目較大,因此設備投資很大,生產線較長,占地面積較大,設備調整和控制較為復雜。
實用新型內容
為解決現有技術中出現的問題,本實用新型提供了一種復合鍛軋金屬管成形機,其運動部件少、慣性小,軋制過程穩定;多向成形不僅可以減小單個模具受力,還可提高管材的尺寸精度和表面質量;同時機架數量較少,設備投資低。
本實用新型的目的是提供一種復合鍛軋金屬管成形機。
包括:依次連接的送料裝置、復合鍛軋成形裝置和傳動裝置;
復合鍛軋成形裝置包括:成形模具、軸承座連桿、行程直齒輪、齒條、模具軌道框、成形機架;成形模具由三個扇形塊構成,并繞管坯中心軸線呈120°等距布置;以每個扇形模具塊為中心,在其兩側分別對稱設置軸承座連桿和行程直齒輪,三者設置于同一模具軸上;成形模具設置于模具軌道框中,模具軌道框與成形機架固定連接;
傳動裝置包括:傳動機架、主傳動軸、中間傳動軸、傳動錐齒輪和偏心輪;傳動機構的末端是三個偏心輪,偏心輪分別通過偏心輪軸連接傳動錐齒輪;并通過傳動錐齒輪與主傳動軸或中間傳動軸連接;主傳動軸和中間傳動軸通過軸承定位被放置在傳動機架中;
三個偏心輪分別通過偏心輪連桿與復合鍛軋成形裝置的軸承座連桿連接。
優選:
所述復合鍛軋金屬管成形機還包括感應加熱裝置;感應加熱裝置設置在送料裝置和復合鍛軋成形裝置之間;感應加熱裝置用于熱成形時坯料的加熱;
所述感應加熱裝置包括:感應加熱線圈和感應加熱設備控制柜。
所述復合鍛軋金屬管成形機還包括接料裝置;
所述接料裝置設置在復合鍛軋成形裝置之后;
模具塊沿軋向的直線行程范圍為0~325mm,模具塊擺動角度范圍為 0~116.5°,模具的移動位移和旋轉角度受行程直齒輪控制,因而每一時刻都存在嚴格對應關系。
以上所述的接料裝置和送料裝置可采用現有技術中通常的接送料裝置,能達到接送料的效果即可。
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