[實用新型]螺旋機后閘門開關(guān)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821131605.4 | 申請日： | 2018-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN208763661U | 公開（公告）日： | 2019-04-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 龔章華;李昕;張厚美;曹小云 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣州市盾建地下工程有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/12 | 分類號： | E21D9/12;E05F15/50;E05F15/603 |
| 代理公司： | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 黃隸凡 |
| 地址： | 510405 廣東省廣州市白云區(qū)北太路16*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺旋機 油泵 控制電箱 控制閥 閘門 應(yīng)急 開關(guān)油缸 驅(qū)動電機 閘門開關(guān) 輸入端 液壓裝置 電連接 控制驅(qū)動電機 控制閥連接 驅(qū)動 驅(qū)動開關(guān) 液壓油箱 儲能器 盾構(gòu)機 連接臺 輸出端 啟停 油缸 油路 電源 停電 隧道 申請 | ||
本申請涉及一種螺旋機后閘門開關(guān)裝置，包括控制電箱、驅(qū)動電機和應(yīng)急油泵。控制電箱的輸入端用于電連接隧道電源。控制電箱的輸出端分別電連接驅(qū)動電機的輸入端，以及控制閥的輸入端。其中，控制閥為螺旋機后閘門液壓裝置的控制閥。應(yīng)急油泵連接臺車的液壓油箱，以及通過控制閥連接螺旋機后閘門液壓裝置的開關(guān)油缸。控制電箱用于控制驅(qū)動電機的啟停，以及控制控制閥調(diào)整油路，以使開關(guān)油缸打開或關(guān)閉螺旋機后閘門。驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述應(yīng)急油泵。應(yīng)急油泵用于驅(qū)動所述開關(guān)油缸。通過上述的螺旋機后閘門開關(guān)裝置，在盾構(gòu)機突發(fā)停電且儲能器無法有效關(guān)閉螺旋機后閘門的應(yīng)急工況下，更可靠且安全地驅(qū)動開關(guān)油缸關(guān)閉螺旋機后閘門。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種螺旋機后閘門開關(guān)裝置。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代機械技術(shù)的發(fā)展，各類現(xiàn)代化、自動化的工程機械應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，替代人力，運行在各種高危、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且難度巨大的生產(chǎn)現(xiàn)場。例如在現(xiàn)代交通領(lǐng)域中，地下交通系統(tǒng)是現(xiàn)代化社會公共交通的重要組成部分。隨著城市化發(fā)展，例如地鐵網(wǎng)、過山隧道以及過江隧道等，都需要進行隧道建設(shè)，隧道建設(shè)工程難度巨大且地質(zhì)情況復(fù)雜。為高效且安全地開展隧道施工，人們建造了隧道建設(shè)重器——盾構(gòu)機。
盾構(gòu)機在通過巨大的刀盤在設(shè)定路線上不斷掘進，而刀盤削下的渣土則通過緊鄰的螺旋機抽出并投送到臺車的傳送帶上，進而通過傳送帶輸送到末段臺車后的渣土車上運出隧道進行渣土排放。傳統(tǒng)的盾構(gòu)機在正常情況下可以通過螺旋機后閘門的液壓裝置與開關(guān)油缸，安全關(guān)閉螺旋機后閘門。在盾構(gòu)機突出停電時，通過儲能器關(guān)閉螺旋機后閘門，以防止通過流砂地層時，螺旋機后閘門發(fā)生出土口噴涌，危及作業(yè)人員安全和隧道坍塌。然而，在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)上述的傳統(tǒng)盾構(gòu)機仍然存在著螺旋機后閘門應(yīng)急關(guān)閉的可靠性不高的問題。
實用新型內(nèi)容
基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種能夠有效提高螺旋機后閘門應(yīng)急關(guān)閉可靠性的螺旋機后閘門開關(guān)裝置。
本實用新型實施例提供一種螺旋機后閘門開關(guān)裝置，包括控制電箱、驅(qū)動電機和應(yīng)急油泵，所述控制電箱的輸入端用于電連接隧道電源，所述控制電箱的輸出端分別電連接所述驅(qū)動電機的輸入端，以及控制閥的輸入端；其中，所述控制閥為螺旋機后閘門液壓裝置的控制閥；
所述應(yīng)急油泵連接臺車的液壓油箱，以及通過所述控制閥連接所述螺旋機后閘門液壓裝置的開關(guān)油缸；
所述控制電箱用于控制所述驅(qū)動電機的啟停，以及控制所述控制閥調(diào)整油路，以使所述開關(guān)油缸打開或關(guān)閉所述螺旋機后閘門；所述驅(qū)動電機用于驅(qū)動所述應(yīng)急油泵，所述應(yīng)急油泵用于驅(qū)動所述開關(guān)油缸。
在其中一個實施例中，所述控制電箱包括泵啟停電路和閘門開關(guān)電路，所述泵啟停電路和閘門開關(guān)電路的輸入端分別用于電連接所述隧道電源；
所述泵啟停電路的輸出端電連接所述驅(qū)動電機的輸入端，所述閘門開關(guān)電路的輸出端電連接所述控制閥的輸入端；
所述泵啟停電路用于控制所述驅(qū)動電機的啟停，所述閘門開關(guān)電路用于控制所述控制閥調(diào)整油路。
在其中一個實施例中，所述泵啟停電路包括泵停止開關(guān)、泵啟動開關(guān)、第一接觸器和第二接觸器，所述泵停止開關(guān)的輸入端用于電連接所述隧道電源，所述泵停止開關(guān)、所述泵啟動開關(guān)和所述第一接觸器串聯(lián)，所述第一接觸器的輸出端電連接中性線；
所述第一接觸器用于聯(lián)動所述第二接觸器，所述第二接觸器的輸入端用于電連接所述隧道電源，所述第二接觸器的輸出端電連接所述驅(qū)動電機的輸入端。
在其中一個實施例中，所述泵啟停電路還包括第一指示器，所述第一指示器與所述第一接觸器并聯(lián)，用于指示所述驅(qū)動電機的工作狀態(tài)。
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