[實(shí)用新型]一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821131092.7
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208603600U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 音邦熙;程以明;音正旭
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥迅達(dá)電器有限公司
• 主分類號: B66C17/04
• 分類號: B66C17/04;B66C5/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型屬于橋式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)，包括橫梁，所述橫梁兩端固定連接有兩個垂直放置的支撐柱，兩個所述支撐柱之間固定連接有滑桿和導(dǎo)軌，所述滑桿位于橫梁的下方，且導(dǎo)軌位于滑桿的下方，所述滑桿上套接有套桿，所述套桿上表面固定連接有滑動框，所述滑動框上下兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有齒條，所述滑動框內(nèi)中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)動齒輪，所述轉(zhuǎn)動齒輪外側(cè)設(shè)置有扇形齒輪，所述扇形齒輪與齒條嚙合，所述套桿下表面固定連接有移動塊，所述移動塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述移動塊內(nèi)設(shè)置有空腔，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用雙吊鉤的方式來升降重物，增強(qiáng)設(shè)備的安全性，同時增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性，便于使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)。

背景技術(shù)

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋而得名。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

現(xiàn)有的橋式起重機(jī)在升降重物時存在不穩(wěn)定的情況，重物有可能在吊鉤上脫落，造成安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用雙吊鉤的方式來升降重物，增強(qiáng)設(shè)備的安全性，同時增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性，便于使用。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)，包括橫梁，所述橫梁兩端固定連接有兩個垂直放置的支撐柱，兩個所述支撐柱之間固定連接有滑桿和導(dǎo)軌，所述滑桿位于橫梁的下方，且導(dǎo)軌位于滑桿的下方，所述滑桿上套接有套桿，所述套桿上表面固定連接有滑動框，所述滑動框上下兩側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有齒條，所述滑動框內(nèi)中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)動齒輪，所述轉(zhuǎn)動齒輪外側(cè)設(shè)置有扇形齒輪，所述扇形齒輪與齒條嚙合，所述套桿下表面固定連接有移動塊，所述移動塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述移動塊內(nèi)設(shè)置有空腔，所述移動塊頂部內(nèi)壁上固定連接有雙轉(zhuǎn)子電機(jī)，所述雙轉(zhuǎn)子電機(jī)兩側(cè)輸出端連接有水平放置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有連接塊，所述連接塊底部固定連接有電葫蘆，所述移動塊底端外壁設(shè)置有通槽，所述電葫蘆底端通過通槽延伸至移動塊下方，所述電葫蘆底端連接有拉繩，所述拉繩底端設(shè)置有吊鉤，所述支撐柱底端固定連接有支撐座，所述支撐座底端設(shè)置有減震板。

進(jìn)一步，所述支撐座內(nèi)腔設(shè)置有均勻分布的支撐桿，所述支撐桿外側(cè)套接有彈簧，所述減震板為橡膠板。

進(jìn)一步，橫梁下表面設(shè)置有滑槽，所述滑動框與滑槽滑動連接。

進(jìn)一步，所述雙轉(zhuǎn)子電機(jī)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸分別設(shè)置有方向相反的螺紋，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的一端與移動塊兩側(cè)內(nèi)壁連接。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動齒輪的扇形齒輪的圓心角為180°，所述轉(zhuǎn)動齒輪連接有馬達(dá)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所述一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)，通過設(shè)置滑動框、轉(zhuǎn)動齒輪，通過轉(zhuǎn)動齒輪的轉(zhuǎn)動來移動滑動框的位置，調(diào)整吊鉤的位置；通過設(shè)置雙轉(zhuǎn)子電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、連接塊，調(diào)節(jié)兩個吊鉤之間的距離，使裝置可適用于吊起不同大小的重物。通過設(shè)置支撐座、支撐柱、彈簧和減震板，提高起重機(jī)的穩(wěn)定性，減少震動對重物升降的影響。

本實(shí)用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，采用雙吊鉤的方式來升降重物，增強(qiáng)設(shè)備的安全性，同時增強(qiáng)了設(shè)備的穩(wěn)定性，便于使用，具有很好的實(shí)用價值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種雙吊鉤的橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。