[實用新型]一種船用鋼絲繩收放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821130601.4 | 申請日： | 2018-07-17 |
| 公開（公告）號： | CN208631987U | 公開（公告）日： | 2019-03-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐亞云;陸琳;楊金紅 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇云鵬給排水科技有限公司 |
| 主分類號： | B66D1/36 | 分類號： | B66D1/36 |
| 代理公司： | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人： | 付繼德 |
| 地址： | 225400 江蘇省泰*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐桿 轉(zhuǎn)軸 減速機(jī)本體 船用 鋼絲繩收放裝置 安裝塊 電動機(jī)本體 上端固定 底座板 固定桿 卷繞輥 輸出端 軸承座 本實用新型 傳動連接 工程機(jī)械 轉(zhuǎn)動連接 鋼絲繩 上端 收放 轉(zhuǎn)孔 開鑿 匹配 | ||
1.一種船用鋼絲繩收放裝置，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)上端固定連接有一對安裝塊(2)和一對支撐桿(3)，且一對支撐桿(3)位于一對安裝塊(2)之間，所述安裝塊(2)上端靠近支撐桿(3)一側(cè)固定連接有固定桿(8)，所述固定桿(8)上端固定連接有軸承座(7)，一對所述軸承座(7)之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(6)，所述支撐桿(3)開鑿有與轉(zhuǎn)軸(6)相匹配的轉(zhuǎn)孔，所述轉(zhuǎn)軸(6)上固定連接有卷繞輥(9)，且卷繞輥(9)位于一對支撐桿(3)之間，所述轉(zhuǎn)軸(6)左側(cè)設(shè)有減速機(jī)本體(5)，且減速機(jī)本體(5)的輸出端與轉(zhuǎn)軸(6)固定連接，所述減速機(jī)本體(5)的左側(cè)設(shè)有電動機(jī)本體(4)，且電動機(jī)本體(4)的輸出端與減速機(jī)本體(5)傳動連接，所述電動機(jī)本體(4)和減速機(jī)本體(5)均與相鄰的安裝塊(2)上端固定連接，所述卷繞輥(9)上側(cè)設(shè)有滾珠絲杠(10)，所述滾珠絲杠(10)貫穿一對支撐桿(3)延伸至外側(cè)，且滾珠絲杠(10)與支撐桿(3)之間轉(zhuǎn)動連接，所述滾珠絲杠(10)上螺紋連接有與之相匹配的移位螺母(12)，所述移位螺母(12)上端固定連接有與之相匹配的牽引塊(16)，所述牽引塊(16)上端開槽有繩槽，所述滾珠絲杠(10)上下兩側(cè)均設(shè)有滑桿(13)，且滑桿(13)與一對支撐桿(3)之間固定連接，所述滑桿(13)上滑動連接有一對滑環(huán)(14)，所述滑環(huán)(14)與移位螺母(12)之間固定連接有同步桿(15)，且一對同步桿(15)分別位于牽引塊(16)左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鋼絲繩收放裝置，其特征在于：所述繩槽底壁開鑿有多個均勻分布的半球槽，所述半球槽內(nèi)嵌入與之相匹配的滾珠(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鋼絲繩收放裝置，其特征在于：所述牽引塊(16)上端固定連接有一對固定塊(18)，一對所述固定塊(18)之間設(shè)有一對夾板(17)，所述夾板(17)與相鄰的固定塊(18)之間固定連接有壓縮彈簧(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用鋼絲繩收放裝置，其特征在于：所述滾珠絲杠(10)左右兩端均固定連接有操作轉(zhuǎn)把(11)，所述操作轉(zhuǎn)把(11)上套接有硅膠套。
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