[實用新型]一種單元可拆換式異型鋼單縫伸縮裝置

有效

• 申請號: 201821130510.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN209024953U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 王建波;梁晗宇;顧健;沈新文;錢俊
• 申請（專利權）人: 江蘇平山交通設施有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06;E01D101/30
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙) 32274
• 代理人: 于賀賀;邱興天

本實用新型公開一種單元可拆換式異型鋼單縫伸縮裝置，該異型鋼結構整體由單元異型鋼排列安裝構成，而每一節單元異型鋼均包括兩個對稱設置的模塊，而每一條異形鋼則包括橡膠條安裝型鋼和與橡膠條安裝型鋼一體成型的尾翼型鋼本裝置中采用新型的橡膠條結構，整體橡膠條通過三個結構相同并且并排安裝在一起的六邊形橡膠條構成，其內部設置三個六邊形孔；這樣設置后三個六邊形的橡膠條在上下端相互之間均會留有較小的空隙，這樣設置既可以留有伸縮縫的伸縮變形功能，產生微變形時，相鄰六邊形橡膠條可以相互擠壓，又可因空隙變小后減少泥石砂礫的堆積堵塞；并且車輛行走產生的噪音可引入到內部的六邊形孔中，從而增加降噪功能。

技術領域

本實用新型涉及一種公路橋梁領域，具體說是一種單元可拆換式異型鋼單縫伸縮裝置。

背景技術

隨著國家公路網絡及市政高架快速路的大量建設，道路的伸縮縫裝置被大量使用，目前市場上主要是兩種形式的伸縮縫，一個是齒板縫，一種是模數式型鋼縫，這兩種伸縮縫所采用的用于安裝橡膠條的伸縮縫型鋼也各有優缺點：

齒板縫的伸縮縫型鋼為可更換結構，但是安裝復雜易損壞，垃圾清理難度大、維護保養難度成本高；模數式伸縮縫的型鋼安裝簡便相對耐久，但損壞后需整體更換維修，施工周期長成本高；并且現有兩種裝置的伸縮縫安裝型鋼的耐腐蝕性和耐候性均比較差，使用時間過長伸縮縫裝置會出現安全隱患；而且當前大多伸縮縫由于安裝時未與橋臺形成良好的錨固關系，后期容易損壞。

另外現有技術，伸縮縫裝置中所采用的橡膠條通常是V形結構的橡膠條，這一類橡膠條中間空隙較大，無法有效避免沙泥、碎石造成的堵塞問題，需人工清理，浪費人力物力；并且V形橡膠條的降噪效果普遍較差，不具備很好的降噪功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種單元可拆換式異型鋼單縫伸縮裝置，其技術方案如下：

一種單元可拆換式異型鋼單縫伸縮裝置，包括可拆卸的異型鋼結構，該異型鋼結構整體由可拆換的單元異型鋼排列安裝構成，而每一節單元異型鋼均包括兩個對稱設置的異型鋼，而每一條異形鋼則包括橡膠條安裝型鋼和與橡膠條安裝型鋼一體成型的尾翼型鋼；而兩側的橡膠條安裝型鋼相對應的內側端面則設置有相適配的橡膠條安裝槽；并且兩側的橡膠條安裝槽內還安裝有防堵塞降噪橡膠條，該所述的防堵塞降噪橡膠條包括兩側的安裝部以及設置于兩側安裝部之間的三個六邊形橡膠條；三個六邊形橡膠條的大小結構相同，且該六邊形橡膠條的上下邊為橫向平行且重疊設置，而分設于兩側的兩條邊則為對稱設置；三個六邊形橡膠條的上下邊橫向設置后并排擺放，并使三個六邊形橡膠條的上下端部持平；中間六邊形橡膠條的兩側角點與相鄰的六邊形橡膠條的內側角點連接，而兩側的六邊形橡膠條的角點則與兩側的安裝部相連從而構成整體橡膠條；且三個所述的六邊形橡膠條內部還均設置有相對應的六邊形孔；所述的防堵塞降噪橡膠條的上端面與橡膠條安裝型鋼的上端面之間還設置有3-5mm的間距；而所述尾翼型鋼與橡膠條安裝型鋼的上端面持平；并且所述橡膠條安裝型鋼的厚度大于尾翼型鋼的厚度。

作為優選，而橡膠條安裝型鋼的厚度大于尾翼型鋼的厚度；并且所述的尾翼型鋼上還安裝有豎直朝下設置的地腳螺栓，并且所述的地腳螺栓的下端部向內側橫向設置；每一尾翼型鋼上的地腳螺栓均設置有平行的兩列，并且每一列均設置有六個地腳螺栓。

作為優選，每一節異型鋼的長度設置為1000mm，寬度設置為160mm；而其中橡膠條安裝型鋼的寬度設置為40mm，尾翼型鋼的寬度設置為120mm；而橡膠條安裝型鋼的高度設置為50mm，尾翼型鋼的高度設置為30mm。

作為優選，所述的地腳螺栓中位于內側的一列地腳螺栓設置在橡膠條安裝型鋼1與尾翼型鋼的連接處。

作為優選，所述異型鋼的整體結構采用熱鍍鋅耐候鋼；整體異型鋼結構的材質由原來的Q345B改為耐候鋼，工藝由原來的噴漆工藝改為鍍鋅工藝，整體結構更加耐久耐候。