[實(shí)用新型]汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821130461.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208429001U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹慶坤
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海上盟汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/04
• 代理公司: 南京中盟科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32279
• 代理人: 孫麗君

本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤包括中置電動(dòng)滑軌，中置電動(dòng)滑軌上滑移連接有軌道轉(zhuǎn)接基座，軌道轉(zhuǎn)接基座底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軌道轉(zhuǎn)接基座沿中置電動(dòng)滑軌滑移的軌道電機(jī)，軌道轉(zhuǎn)接基座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有用于安裝汽車座椅的座椅底座連接螺孔，轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤相對軌道轉(zhuǎn)接基座旋轉(zhuǎn)的座椅調(diào)角電機(jī)。該汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤能夠通過電動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，免去了人力驅(qū)動(dòng)，提高了進(jìn)行汽車座椅旋轉(zhuǎn)操作的便利性，此外還能夠?qū)崿F(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)座椅前后移動(dòng)，大大提高了進(jìn)行座椅調(diào)節(jié)的便利性和調(diào)整后座椅的舒適程度，尤其適合體弱力小者使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤。

背景技術(shù)

汽車座椅是汽車重要的安全部件之一，座椅的質(zhì)量、可調(diào)節(jié)程度、結(jié)構(gòu)等直接影響到駕駛員和乘客的安全，因此，隨著汽車工業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，人們越來越重視汽車座椅的安全性、舒適性、便利性等性能。目前，汽車內(nèi)部的座椅多為前后調(diào)節(jié)或者調(diào)節(jié)座椅靠背的俯仰度，常用的汽車座椅缺少旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

目前，授權(quán)公告號為CN205853933U的中國實(shí)用新型專利公開了一種汽車座椅旋轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，它包括下固定盤總成、中央旋轉(zhuǎn)盤總成、上固定盤、解鎖機(jī)構(gòu)總成和墊片，下固定盤總成與中央旋轉(zhuǎn)盤總成采用墊片間隔，下固定盤總成、中央旋轉(zhuǎn)盤總成、上固定盤采用螺栓鎖附，解鎖機(jī)構(gòu)總成與中央旋轉(zhuǎn)盤采用螺栓鎖附，中央旋轉(zhuǎn)盤總成可以在下固定盤總成與上固定盤之間作動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過墊片減小摩擦、防止異音，通過解鎖機(jī)構(gòu)總成控制座椅旋轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)的鎖止與解鎖。

這種汽車座椅轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)只能通過手動(dòng)方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)，較為費(fèi)力，不利于力氣較小的人群使用。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤，其能夠通過電動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，免去了人力驅(qū)動(dòng)，提高了進(jìn)行汽車座椅旋轉(zhuǎn)操作的便利性，此外還能夠?qū)崿F(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)座椅前后移動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤包括中置電動(dòng)滑軌，中置電動(dòng)滑軌上滑移連接有軌道轉(zhuǎn)接基座，軌道轉(zhuǎn)接基座底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)軌道轉(zhuǎn)接基座沿中置電動(dòng)滑軌滑移的軌道電機(jī)，軌道轉(zhuǎn)接基座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有用于安裝汽車座椅的座椅底座連接螺孔，轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤相對軌道轉(zhuǎn)接基座旋轉(zhuǎn)的座椅調(diào)角電機(jī)。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)盤與軌道轉(zhuǎn)接基座之間還設(shè)有旋轉(zhuǎn)定位板，旋轉(zhuǎn)定位板固定連接在軌道轉(zhuǎn)接基座上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸套，旋轉(zhuǎn)定位板的中部設(shè)有向接近轉(zhuǎn)動(dòng)盤方向延伸并穿過轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸套的轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸管，轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸管上套設(shè)有推力軸承，推力軸承位于轉(zhuǎn)動(dòng)盤背離旋轉(zhuǎn)定位板的一側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸管的頂端設(shè)有外螺紋，轉(zhuǎn)動(dòng)定位軸管的頂端螺紋連接有一對四槽圓螺母，四槽圓螺母壓緊推力軸承抵接在轉(zhuǎn)動(dòng)盤表面。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)盤中部焊接有圓形片狀的上滾珠槽板，上滾珠槽板朝向旋轉(zhuǎn)定位板的一面設(shè)有上滾珠槽，旋轉(zhuǎn)定位板與上滾珠槽板之間設(shè)有內(nèi)齒滾珠槽盤，內(nèi)齒滾珠槽盤朝向上滾珠槽板的一面設(shè)有與上滾珠槽配合的下滾珠槽，上滾珠槽與下滾珠槽之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干滾珠。

進(jìn)一步地，上滾珠槽與下滾珠槽之間還設(shè)有用于限位滾珠之間相對位置的滾珠間距定位板。

進(jìn)一步地，內(nèi)齒滾珠槽盤為一圓環(huán)型片狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)齒滾珠槽盤的內(nèi)側(cè)圓周上設(shè)有被動(dòng)齒輪，座椅調(diào)角電機(jī)設(shè)置有2個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤頂部設(shè)有一對用于固定座椅調(diào)角電機(jī)的調(diào)角電機(jī)固定支架，座椅調(diào)角電機(jī)的輸出軸垂直于轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)置并穿過轉(zhuǎn)動(dòng)盤，座椅調(diào)角電機(jī)輸出軸的頂端設(shè)有與被動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，2個(gè)座椅調(diào)角電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。

進(jìn)一步地，座椅調(diào)角電機(jī)輸出軸上套設(shè)有尼龍軸套。

進(jìn)一步地，上滾珠槽板外圓周上設(shè)有沿水平方向凸出的轉(zhuǎn)動(dòng)止位臺，旋轉(zhuǎn)定位板上沿其對角線方向的兩角處分別設(shè)有限位柱，兩根限位柱之間連線的中點(diǎn)與上滾珠槽板的圓心重合，兩根限位柱之間連線長度大于上滾珠槽板的直徑，上滾珠槽板的直徑與轉(zhuǎn)動(dòng)止位臺長度之和大于兩根限位柱之間連線的長度。