[實(shí)用新型]一種電纜放線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821130141.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208603484U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁世全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶世全電線電纜安裝有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H54/28 | 分類號(hào): | B65H54/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401520 重慶市合川區(qū)合陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓缸 支撐板 底座 橫軸 電纜放線裝置 本實(shí)用新型 固定軸 線輪殼 軸套 轉(zhuǎn)軸 軸承 打結(jié) 液壓缸舉升 底部連接 方向設(shè)置 螺栓安裝 螺栓固定 螺栓連接 穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng) 電纜線 固定輪 固定片 可移動(dòng) 萬向輪 線輪組 橫梁 缸體 平直 線輪 走線 松散 電纜 抽出 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電纜放線裝置,包括底座、橫軸、A字支撐板和線輪殼,所述底座的上方設(shè)置橫梁,通過螺栓安裝固定,并在底部設(shè)置固定輪和萬向輪,所述A字支撐板設(shè)置在底座的兩側(cè),并在A字支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸,液壓缸通過螺栓固定在底座上,液壓缸的缸體通過固定片和螺栓連接A字支撐板,所述橫軸設(shè)置在固定軸殼上,固定軸殼的底部連接液壓缸,所述線輪殼上安裝轉(zhuǎn)軸,并在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置線輪,本實(shí)用新型采用液壓缸舉升,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,在橫軸上設(shè)置軸套和軸承,通過軸套進(jìn)行軸間定位,并在軸承上穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng),在走線方向設(shè)置可移動(dòng)的線輪組,保證電纜平直的被抽出的同時(shí)電纜線不會(huì)打結(jié)和松散。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電力器械領(lǐng)域,具體是一種電纜放線裝置。
背景技術(shù)
從市場(chǎng)上直接購(gòu)買的電纜成品大多是纏繞在木制的電纜卷筒上的,而當(dāng)需要進(jìn)行電纜鋪設(shè)工作時(shí),由于電纜卷筒體積和重量較大,往往需要將電纜卷筒平放,再將電纜一圈圈繞下,進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)。但是,繞下的電纜往往存在打結(jié)的現(xiàn)象,將電纜伸直后會(huì)產(chǎn)生電纜扭筋,損傷電纜,這就使得施工人員必須通過轉(zhuǎn)動(dòng)電纜將打結(jié)造成的電纜扭筋打開,但如果電纜過長(zhǎng),這種去除電纜扭筋的方法便不再適用,給電纜鋪設(shè)施工帶來較大的困難,不僅浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間,還增加工作人員的勞動(dòng)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電纜放線裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種電纜放線裝置,包括底座、橫軸、軸套、軸承、蓋板、固定軸殼、A字支撐板、固定片、固定輪、螺栓、液壓缸、萬向輪、液壓泵、橫梁、滑槽、線輪殼、轉(zhuǎn)軸、線輪和導(dǎo)軌,所述底座的上方設(shè)置橫梁,通過螺栓安裝固定,并在底部設(shè)置固定輪和萬向輪,所述A字支撐板設(shè)置在底座的兩側(cè),并在A字支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸,液壓缸通過螺栓固定在底座上,液壓缸的缸體通過固定片和螺栓連接A字支撐板,液壓缸通過液壓油管連接液壓泵,所述橫軸設(shè)置在固定軸殼上,固定軸殼的底部連接液壓缸,固定軸殼的上方連接蓋板并通過螺栓固定,橫軸上設(shè)置軸套,軸套連接軸承,電纜卷筒通過軸承安裝在橫軸上,并通過軸套進(jìn)行軸間定位,所述線輪殼上安裝轉(zhuǎn)軸,并在轉(zhuǎn)軸上設(shè)置線輪,線輪殼的上部和底部加工有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌與橫梁的滑槽配合。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述固定輪有兩個(gè),設(shè)置在底座前端的兩側(cè),萬向輪有兩個(gè),設(shè)置在底座后端的兩側(cè)。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:豎直方向設(shè)置在線輪殼的頂部和底部。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述線輪共兩個(gè),豎直方向設(shè)置在線輪殼上。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述液壓缸的升降高度為0~30厘米。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:采用液壓缸舉升,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便實(shí)用,在橫軸上設(shè)置軸套和軸承,通過軸套進(jìn)行軸間定位,同時(shí)電纜卷筒能夠通過軸承在橫軸上穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng),并在走線方向設(shè)置可移動(dòng)的線輪組,保證電纜線平直的被抽出的同時(shí)電纜線不會(huì)打結(jié)和松散。
附圖說明
圖1為電纜放線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為電纜放線裝置中線輪的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為電纜放線裝置中橫梁的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:底座1、橫軸2、軸套3、軸承4、蓋板5、固定軸殼6、A字支撐板7、固定片8、固定輪9、螺栓10、液壓缸11、萬向輪12、液壓泵13、橫梁14、滑槽15、線輪殼16、轉(zhuǎn)軸17、線輪18和導(dǎo)軌19。
具體實(shí)施方式
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