[實用新型]一種采礦廂式運輸車

有效

• 申請號: 201821129828.7
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208605226U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 寧智琴
• 申請（專利權）人: 江西萬達礦山設備有限責任公司
• 主分類號: E21F13/02
• 分類號: E21F13/02;B61D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種采礦廂式運輸車，包括運輸車座，所述運輸車座的頂面中心轉動固定著車廂轉動套管，所述車廂轉動套管的桿壁上固定著開口向下的轉動車廂蓋，轉動車廂蓋整體罩在運輸車座的頂面上，車廂轉動套管內轉動套設著刮板轉動桿，刮板轉動桿的桿壁上水平固定著多根刮板連桿，刮板連桿通過套管口穿出車廂轉動套管，套管口開設在車廂轉動套管的管壁上，刮板連桿的外側端豎直固定著刮料板，刮料板位于運輸車座的頂面正上方；本實用新型無需運輸車調轉車頭，即可實現車廂門轉向的調節，實現不同位置的上下料，擺動的刮料板可以將轉動車廂蓋內的原料快速向外側推送，從而加速排料的過程，大大降低了人力工作強度。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸車領域，具體是一種采礦廂式運輸車。

背景技術

礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引，礦車按結構和卸載方式不同分為：固定式礦車(材料車、平板車)、翻斗式礦車、單側曲軌側卸式礦車、底(側)卸式礦車和梭式礦車共5大類置，由于礦道一般較為狹窄，礦車只能在軌道上單獨進退，在一些上下料的礦道口時，需要對礦車進行上下料時，一般只能從單個方向進行上下料，例如側卸式可以在礦道上左右兩側進行翻轉卸貨，而翻斗式只能前后卸貨，而實際情況可能會出現需要在前后左右不同位置的裝載卸貨情況，但是針對這些單一的礦車難以滿足變化的上下料工位需求，而且礦車在卸貨時，容易出現車內原料無法傾倒徹底的問題。

因此，針對這些問題，我們需要一種新式的采礦運輸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種采礦廂式運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種采礦廂式運輸車，包括運輸車座、轉動車廂蓋、車廂轉動套管、刮板轉動桿，所述運輸車座的頂面中心轉動固定著車廂轉動套管，所述車廂轉動套管的桿壁上固定著開口向下的轉動車廂蓋，所述轉動車廂蓋整體罩在運輸車座的頂面上，所述車廂轉動套管內轉動套設著刮板轉動桿，所述刮板轉動桿的桿壁上水平固定著多根刮板連桿，所述刮板連桿通過套管口穿出車廂轉動套管，所述套管口開設在車廂轉動套管的管壁上，所述刮板連桿的外側端豎直固定著刮料板，所述刮料板位于運輸車座的頂面正上方。

作為本實用新型進一步的方案：所述套管口的寬度大于刮板連桿的直徑。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動車廂蓋為開口向下的正方形金屬箱體，所述轉動車廂蓋的底部側邊與的頂面滑動相接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述運輸車座的底面轉動固定著多個導軌輪，所述導軌輪支撐卡設在車軌的頂面上，所述車軌鋪設在運輸車座的底部，所述車軌之間鋪設著齒輪軌，所述運輸車座的內底部設有與齒輪軌嚙合相連的驅動裝置，所述轉動車廂蓋的兩側壁上均開設有車廂門，所述運輸車座的左右兩側壁固定著牽引塊，所述運輸車座的頂面中心設有車廂轉動套管和刮板轉動桿獨立轉動的獨立轉動裝置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述車廂門的底端設有與轉動車廂蓋表面固定的鎖扣。

作為本實用新型再進一步的方案：所述獨立轉動裝置包括桿固定軸承和管固定軸承，所述運輸車座的頂面中心位置固定著管固定軸承，所述車廂轉動套管的底部外壁固定在管固定軸承的內壁中，所述管固定軸承的底部內壁固定著桿固定軸承，所述刮板轉動桿的底部外壁固定在桿固定軸承的內壁中，所述車廂轉動套管的頂部側壁上設有套管轉動扶手環，所述套管轉動扶手環通過多根套管環連桿固定在的頂部側壁上，所述刮板轉動桿的頂部設有轉桿扶手環，所述轉桿扶手環通過多根轉桿環連桿固定在刮板轉動桿的頂部側壁上。