[實用新型]一種利用紅外技術的汽車夜視裝置

有效

• 申請號: 201821129767.4
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208630497U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 盧志強;高登山;崔宏飛
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實用新型公開了一種利用紅外技術的汽車夜視裝置，屬于汽車配件領域。該汽車夜視裝置包括玻璃固定座、紅外夜視儀、安裝架、保護套、安裝塊；安裝架包括頂板、上滑板、阻尼塊、下滑板、底板、連桿、卡塊和彈簧；頂板的下表面固定有上滑板，連桿的一端固定在頂板的下表面且位于上滑板的內部軸心處，連桿的另一端通過卡塊與彈簧的一端連接，彈簧的另一端固定在底板的上表面，底板的上表面固定有阻尼塊和下滑板，下滑板通過阻尼塊與上滑板滑動連接；解決了在顛簸的路面行駛時，現有的汽車夜視儀獲取的視頻圖像清晰度不高的問題，達到了降低顛簸路況對汽車夜視儀的拍攝效果的影響，提高視頻圖像清晰度，令汽車夜視儀更好的適應使用環境的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，具體為一種利用紅外技術的汽車夜視裝置。

背景技術

盡管這些年來汽車照明技術取得不小的進步，但夜間行車的風險仍比白天大得多。當駕駛員在燈光里發現他人在路邊換輪胎，或是有行人或牲口橫過公路時，已經是相見恨晚而措手不及了。汽車夜視儀系統的最大受益者是夜間汽車駕駛者，由于安全距離被大大擴展，他們可以有更大的制動和反應余地。汽車夜視系統在天黑時可以為駕駛員提供更遠、更清楚的路況信息，令駕駛更加安全；因此，在現如今越來越注重行車安全的情況下，夜視儀得到更快速的普及。

汽車夜視系統通常包含夜視攝像頭以及支架，通過支架將夜視攝像頭安裝在車輛的前擋風玻璃上。

現有的汽車夜視系統的支架為固定結構，當行駛過程中路途顛簸時，錄入視頻圖像較為模糊。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種利用紅外技術的汽車夜視裝置，解決了現有的利用紅外技術的汽車夜視裝置使用效果不佳的問題。

為解決現有技術的問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種利用紅外技術的汽車夜視裝置包括玻璃固定座、紅外夜視儀、安裝架、保護套、安裝塊；

玻璃固定座通過安裝架與保護套連接，保護套與安裝塊連接，安裝塊與紅外夜視儀連接；

其中，安裝架包括頂板、上滑板、阻尼塊、下滑板、底板、連桿、卡塊和彈簧；

頂板的下表面固定有上滑板，連桿的一端固定在頂板的下表面且位于上滑板的內部軸心處，連桿的另一端通過卡塊與彈簧的一端連接，彈簧的另一端固定在底板的上表面，底板的上表面固定有阻尼塊和下滑板，下滑板通過阻尼塊與上滑板滑動連接。

可選的，阻尼塊設置在上滑板的外側；

下滑板固定在阻尼塊的外側。

可選的，頂板固定在玻璃固定座的一端；

底板與保護套連接。

可選的，上滑板和下滑板為圓柱形，上滑板與下滑板的形狀相適配。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

該利用紅外技術的汽車夜視裝置包括玻璃固定座、紅外夜視儀、安裝架、保護套、安裝塊，安裝架包括上滑板、阻尼塊、彈簧和下滑板，利用上滑板和下滑板構成滑動結構，當路面顛簸時，上滑板和下滑板進行卡合滑動，在內部設置的彈簧進行緩沖減震，令汽車在行駛過程中，減少顛簸路面對紅外夜視儀獲取的視頻圖像的影響，提升了獲取的畫面清晰度，且同時增加了利用紅外技術的汽車夜視裝置的使用環境，提高了該利用紅外技術的汽車夜視裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種利用紅外技術的汽車夜視裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種頂板的內部結構示意圖。