[實用新型]一種卸車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821129762.1
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208750404U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 梁志會;高榮剛;張家偉;夏銘;郭志彬
• 申請（專利權）人: 杰瑞（天津）石油工程技術有限公司
• 主分類號: F17C7/02
• 分類號: F17C7/02;F17C5/02;F17C13/02;F17C13/00
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 李慧

本實用新型提供了一種卸車裝置，包括管匯總成和框架總成，管匯總成在LNG槽車卸液時連通槽車與儲罐，實現(xiàn)LNG的輸送，管匯總成設在框架總成上，框架總成用于支撐管匯總成，卸車裝置還包括卸車法蘭固定密封裝置，卸車法蘭固定密封裝置在卸車完成后可提供卸車軟管法蘭的固定和密封功能，卸車法蘭固定密封裝置設在框架總成上。該卸車裝置通過自身的卸車法蘭固定密封裝置對卸車軟管法蘭起到了固定和密封作用，避免了卸車法蘭的日常頻繁清理，且該卸車裝置集儀表顯示、危險檢測報警、電氣自動控制一體化，實現(xiàn)卸車操作簡單，整個卸車過程一個裝置控制。

技術領域

本實用新型涉及液化天然氣加注領域，具體涉及一種卸車裝置。

背景技術

近年來，我國LNG產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，LNG在滿足傳統(tǒng)的民用和工業(yè)用氣、燃氣發(fā)電需求外，已成為替代柴油的清潔能源。而LNG、CNG 加氣站是車用天然氣的一種主要的供應方式，目前，國內(nèi)有LNG橇裝加氣站、CNG液壓子站和LNG/L-CNG加氣站。

LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲罐內(nèi)的操作, 當前的LNG加氣站的卸車方式均采用卸車臺與卸車操作柱分開配合的方式，大大增加了卸車過程中的操作復雜性和不可控性，且卸車軟管及其法蘭沒有具體的固定和密封裝置，在非卸車期間容易有異物進入管道，造成卸車法蘭在日常需要頻繁清理。

為此亟待一種一體化的卸車裝置，簡化卸車過程的操作，增加卸車過程的可控性，避免卸車法蘭的日常清理。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種卸車裝置，該卸車裝置通過自身的卸車法蘭固定密封裝置對卸車軟管法蘭起到了固定和密封作用，避免了卸車法蘭的日常頻繁清理，且該卸車裝置集儀表顯示、危險檢測報警、電氣自動控制一體化，實現(xiàn)卸車操作簡單，整個卸車過程一個裝置控制。

本實用新型的目的是通過以下技術措施達到的：一種卸車裝置,包括管匯總成和框架總成，管匯總成在LNG槽車卸液時連通槽車與LNG儲罐，實現(xiàn)LNG的輸送，管匯總成設在框架總成上，框架總成用于支撐管匯總成，卸車裝置還包括卸車法蘭固定密封裝置，卸車法蘭固定密封裝置在卸車完成后可提供卸車軟管法蘭的固定和密封功能，卸車法蘭固定密封裝置設在框架總成上。

進一步地，卸車法蘭固定密封裝置由法蘭固定盤、法蘭密封墊片和旋轉(zhuǎn)固定鎖組成，法蘭固定盤與卸車法蘭外徑等大、長度與法蘭面等厚，在法蘭固定盤內(nèi)設有法蘭密封墊片，在法蘭固定盤的外沿設有至少2個旋轉(zhuǎn)固定鎖，采用旋轉(zhuǎn)固定鎖壓緊法蘭與內(nèi)部法蘭密封墊片的方法實現(xiàn)法蘭的固定和密封的功能。

進一步地，法蘭密封墊片為聚四氟密封墊片。

進一步地，管匯總成由儲罐進液管道、槽車增壓管道、槽車氣相管道和安全放空管道組成，用于保證卸車時管道中安全壓力的安全放空管道分別連通儲罐進液管道、槽車氣相管道和槽車增壓管道。

進一步地，卸車裝置還包括卸車壓力表，卸車壓力表與管匯總成連通用于檢測和顯示卸液時槽車內(nèi)的壓力變化，卸車壓力表設在框架總成上。

進一步地，卸車裝置還包括可燃氣體檢測報警裝置，用于檢測卸車期間卸車區(qū)域的氣體泄漏的可燃氣體檢測報警裝置設在框架總成的上端。

進一步地，卸車裝置還包括用于完成卸車期間操作控制的電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)與管匯總成、可燃氣體檢測報警裝置電連接，電氣控制系統(tǒng)設在框架總成上。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該卸車裝置通過自身的卸車法蘭固定密封裝置對卸車軟管法蘭起到了固定和密封作用，避免了卸車法蘭的日常頻繁清理。

2.該卸車裝置集儀表顯示、危險檢測報警、電氣自動控制一體化，實現(xiàn)卸車操作簡單，整個卸車過程一個裝置控制，方便實用，很大程度的提高了卸車操作的靈活性，節(jié)省了空間和成本。