[實用新型]改良的燃氣控制裝置

有效

• 申請號: 201821129516.6
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208474016U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 夏品清
• 申請（專利權）人: 寧德華源機電有限公司
• 主分類號: F02M7/12
• 分類號: F02M7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種改良的燃氣控制裝置，包括殼體、蓋體、彈性膜片、搖臂和密封堵頭，殼體的周部設置有通往殼體內腔的進氣通道和排氣通道，彈性膜片遮蓋在殼體的上開口上，形成燃氣控制室；蓋體遮蓋在彈性膜片上，蓋體上設置有大氣平衡孔，搖臂安裝在殼體內腔的搖臂支座上，搖臂的封堵端設置有密封堵頭，密封堵頭能夠封堵在位于殼體內腔的進氣孔上，搖臂的驅動端與彈性膜片相連接，搖臂的驅動端設置有復位彈簧，密封堵頭的封堵部為錐面，進氣孔與密封堵頭的接觸面為錐面。本實用新型通過將進氣口加工成錐度以及將傳統的封堵閥片改成具有錐度的封堵頭，利用封堵頭的錐度與進氣口的錐度形成自適應的封堵配合，從而直接降低進氣封堵結構的加工難度和生產成本。

技術領域

本實用新型涉及一種油氣兩用化油器的燃氣控制裝置，具體涉及一種改良的燃氣控制裝置。

背景技術

燃氣控制裝置是油氣兩用化油器供氣系統的重要部件，其性能的穩定性和可靠性可以直接影響到油氣兩用化油器的性能。目前，燃氣控制裝置殼體內的進氣口上都是采用安裝在搖臂封堵端上的閥片對其進行封堵，閥片的優勢是其整體呈扁平狀，體積小，有利于使燃氣控制裝置的整體結構變得更加緊湊，因此被業內充分認可，并長期地、廣泛地使用。然而，由于閥片的封堵面為平面，這就要求進氣口上的相應封堵接觸面也需要被加工成平面，為了保證密封的可靠性，對進氣口相應接觸面的加工精度要求也比較高，加工造價較高。為了方便加工以及降低加工成本，通常會在進氣口上安裝閥座（即筒狀體），而閥座可以外購，直接壓入進氣口上即可。但這并不能從根本上解決進氣口的密封問題和加工成本問題。

實用新型內容

基于上述現有技術的不足，本實用新型提供一種改良的燃氣控制裝置，通過優化和改進現有進氣封堵結構，達到直接降低的燃氣控制裝置進氣封堵結構的加工難度和加工成本的目的。

為實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是：一種改良的燃氣控制裝置，包括殼體、蓋體、彈性膜片、搖臂和密封堵頭，所述殼體的周部設置有通往殼體內腔的進氣通道和排氣通道，所述彈性膜片遮蓋在殼體的上開口上，形成燃氣控制室；所述蓋體遮蓋在彈性膜片上，所述蓋體上設置有大氣平衡孔，所述搖臂安裝在殼體內腔的搖臂支座上，搖臂的一端稱為封堵端，搖臂的另一端稱為驅動端，所述搖臂的封堵端設置有密封堵頭，所述密封堵頭為彈性體，例如彈性橡膠等。所述密封堵頭能夠封堵在位于殼體內腔的進氣孔上，所述搖臂的驅動端與彈性膜片相連接，所述搖臂的驅動端設置有復位彈簧；所述密封堵頭為具有錐度的封堵頭，所述密封堵頭的封堵部為錐面，所述進氣孔與密封堵頭的接觸面為錐面。所述進氣孔的錐面可以是進氣孔的內倒角面，它可以直接使用沖頭沖壓倒角的方式加工而成。

常態下，由于搖臂驅動端復位彈簧的復位作用，使得密封堵頭封堵在位于殼體內腔的進氣孔上。當排氣通道為負壓吸氣時，殼體內腔氣壓下降，彈性膜片下壓，帶動搖臂的驅動端下壓，而搖臂的封堵端被抬起，密封堵頭離開進氣孔，進氣通道的氣體流入燃氣控制室內，并經排氣通道流出。當排氣通道停止吸氣時，燃氣控制室內氣體壓力逐漸升高，彈性膜片逐漸向上復位，搖臂驅動端在復位彈簧的配合作用下也逐漸上抬復位，搖臂的封堵端則逐漸下壓復位，密封堵頭也逐漸封堵住進氣孔，直到進氣孔重新被封堵住，如此根據排氣通道的負壓吸氣情況循環工作。

優選地，所述密封堵頭的錐面錐度與進氣孔的錐面錐度不同。

優選地，所述密封堵頭的錐面錐度與進氣孔的錐面錐度相同。

優選地，所述密封堵頭與搖臂的封堵端之間還設置有彈簧，用于提高密封堵頭的靈活性，從而能夠協調和緩沖搖臂的擺動與進氣口之間形成的配合誤差，使密封堵頭能夠更加靈活地封堵在進氣口上。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型通過將進氣口加工成錐度以及將傳統的封堵閥片改成具有錐度的封堵頭，利用封堵頭的錐度與進氣口的錐度形成自適應的封堵配合，不僅直接提高了封堵的密封性，而且進氣孔的錐面可以直接使用沖頭在進氣口上沖壓倒角的方式加工而成，加工效率高，也直接降低進氣封堵結構的加工難度和加工成本。

附圖說明