[實(shí)用新型]紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821129229.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208596223U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 古小七;曹樹(shù)林;張小陽(yáng);胡木生;孔垂雨;耿紅磊;方超群;王志民;張兵;張宇;鄭莉;張懷仁 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01S7/481 | 分類(lèi)號(hào): | G01S7/481 |
| 代理公司: | 鄭州博派知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
| 地址: | 450000 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù)罩 紅外線檢測(cè) 固定架 油缸 設(shè)備防護(hù)裝置 油缸活塞桿 防護(hù) 紅外檢測(cè)設(shè)備 本實(shí)用新型 固定紅外線 滑動(dòng)設(shè)置 檢測(cè)設(shè)備 外界因素 影響測(cè)量 油缸控制 占用空間 折射板 滑動(dòng) 滑道 | ||
紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置,有效的解決了紅外檢測(cè)設(shè)備受到外界因素影響測(cè)量精度的問(wèn)題;包括固定紅外線檢測(cè)設(shè)備的油缸,油缸上設(shè)有固定架,固定架位于油缸一側(cè),固定架下方經(jīng)滑道滑動(dòng)設(shè)置有防護(hù)罩,防護(hù)罩包裹在紅外線檢測(cè)設(shè)備外側(cè),防護(hù)罩與油缸活塞桿連接構(gòu)成油缸控制防護(hù)罩在固定架上滑動(dòng)的結(jié)構(gòu),油缸活塞桿端部固定有位于防護(hù)罩內(nèi)的折射板;本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,即起到了防護(hù)的作用,又節(jié)省了占用空間,對(duì)紅外線檢測(cè)設(shè)備的防護(hù)合理有效。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水利水電工程用紅外檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置。
背景技術(shù)
在水利水電工程、城市景觀工程(環(huán)城內(nèi)河),內(nèi)河與海、江貫通的交匯處,經(jīng)常使用閘門(mén)進(jìn)行內(nèi)、外隔離,目前啟閉機(jī)的行程和閘門(mén)的開(kāi)度檢測(cè)采用紅外線檢測(cè)設(shè)備,紅外線檢測(cè)設(shè)備的工作原理是紅外線傳播時(shí)的不擴(kuò)散原理。因?yàn)榧t外線在穿越其它物質(zhì)時(shí)折射率很小,所以長(zhǎng)距離的測(cè)距儀都會(huì)考慮紅外線,而紅外線的傳播是需要時(shí)間的,當(dāng)紅外線從測(cè)距儀發(fā)出碰到反射物被反射回來(lái)被測(cè)距儀接受到,再根據(jù)紅外線從發(fā)出到被接受到的時(shí)間及紅外線的傳播速度就可以算出距離。在下雨時(shí)當(dāng)紅外線遇到雨水時(shí)會(huì)反射回來(lái),不能準(zhǔn)確測(cè)量距離。在紅外線收到外界強(qiáng)光干涉時(shí)也會(huì)影響測(cè)量精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷,本實(shí)用新型之目的就是提供一種紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置,有效的解決了紅外檢測(cè)設(shè)備受到外界因素影響測(cè)量精度的問(wèn)題。
其解決問(wèn)題的技術(shù)方案是,紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置,包括固定紅外線檢測(cè)設(shè)備的油缸,油缸上設(shè)有固定架,固定架位于油缸一側(cè),固定架下方經(jīng)滑道滑動(dòng)設(shè)置有防護(hù)罩,防護(hù)罩包裹在紅外線檢測(cè)設(shè)備外側(cè),防護(hù)罩與油缸活塞桿連接構(gòu)成油缸控制防護(hù)罩在固定架上滑動(dòng)的結(jié)構(gòu),油缸活塞桿端部固定有位于防護(hù)罩內(nèi)的折射板。
本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,使用方便,即起到了防護(hù)的作用,又節(jié)省了占用空間,對(duì)紅外線檢測(cè)設(shè)備的防護(hù)合理有效。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中固定架的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型滑道的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-3對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
由圖1至圖3可知,紅外線檢測(cè)設(shè)備防護(hù)裝置,包括固定紅外線檢測(cè)設(shè)備1的油缸2,油缸2上設(shè)有固定架3,固定架3位于油缸2一側(cè),固定架3下方經(jīng)滑道滑動(dòng)設(shè)置有防護(hù)罩4,防護(hù)罩4包裹在紅外線檢測(cè)設(shè)備1外側(cè),防護(hù)罩4與油缸2活塞桿連接構(gòu)成油缸2控制防護(hù)罩4在固定架3上滑動(dòng)的結(jié)構(gòu),油缸2活塞桿端部固定有位于防護(hù)罩4內(nèi)的折射板。
所述的固定架3包括固定在油缸2上的固定板5,固定板5一端經(jīng)固定螺栓6連接有調(diào)整墊7,滑道固定在調(diào)整墊7下方。
所述的固定板5一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)圓孔8,固定螺栓6穿過(guò)長(zhǎng)圓孔8與調(diào)整墊7連接。
所述的滑道包括固定在固定架3上的外滑道9和在外滑道9內(nèi)滑動(dòng)的內(nèi)滑道10,內(nèi)滑道10與防護(hù)罩4固定連接。
所述的內(nèi)滑道10為楔形結(jié)構(gòu)。
所述的防護(hù)罩4經(jīng)連桿11與油缸2活塞桿連接。
本實(shí)用新型在使用時(shí),
將紅外線檢測(cè)設(shè)備1固定在油缸2上,并在其上設(shè)置防護(hù)罩4,為其遮擋雨水及外界強(qiáng)光,以減少外界因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
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