[實用新型]一種降噪減震轎廂

有效

• 申請號: 201821128892.3
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208577322U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 莫禮;蒲彩桃
• 申請（專利權）人: 中山市鑫海精密制造科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 曹聰聰

1.一種降噪減震轎廂，其特征在于，包括轎廂本體(1)，設置在轎廂本體(1)下部的下橫梁(2)，下橫梁(2)的前后兩側分別設有第一整流罩(3)和第二整流罩(4)，所述第一整流罩(3)包括第一下罩板(5)、分別連接第一下罩板(5)四周的第一前罩板(6)、第一左罩板(7)、第一后罩板(8)、第一右罩板(9)，所述第一左罩板(7)和第一右罩板(9)的下端均通過圓弧過渡連接第一下罩板(5)，第一前罩板(6)、第一左罩板(7)和第一右罩板(9)的上端均設有第一內折邊(10)，第一前罩板(6)上安裝有傾斜設置的導風板(11)，所述第二整流罩(4)包括第二下罩板(12)、分別連接第二下罩板(12)四周的第二前罩板(13)、第二左罩板(14)、第二后罩板(15)、第二右罩板(16)，所述第二左罩板(14)、第二后罩板(15)和第二右罩板(16)的下端均通過圓弧過渡連接第二下罩板(12)，第二左罩板(14)、第二后罩板(15)和第二右罩板(16)的上端均設有第二內折邊(17)。

2.根據權利要求1所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述第一整流罩(3)和第二整流罩(4)的內側設置有隔音棉。

3.根據權利要求1所述的降噪減震轎廂，其特征在于，轎廂本體(1)的轎壁由若干壁板(18)拼接而成，所述壁板(18)包括壁板底板和壁板封板(19)，所述壁板底板包括底板本體(20)、依次延伸自底板本體(20)側邊的第一折邊(21)和第二折邊(22)，所述第一折邊(21)垂直于底板本體(20)，第一折邊(21)上設有若干用于拼接相鄰壁板(18)的第一安裝孔(27)，所述第二折邊(22)平行于底板本體(20)，壁板底板內側設置若干加強筋(23)，第二折邊(22)和加強筋(23)上設有膠層，所述壁板封板(19)通過膠層黏貼在壁板底板上，壁板封板(19)上設有與第一安裝孔(27)對應的安裝口(24)及可封堵所述安裝口(24)的不干膠密封貼紙(25)。

4.根據權利要求3所述的降噪減震轎廂，其特征在于，還包括鉚釘(26)，所述壁板封板(19)通過鉚釘(26)鎖固在壁板底板上。

5.根據權利要求3所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述底板本體(20)的側端設有與第一安裝孔(27)對應的第二安裝孔(28)。

6.根據權利要求5所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述第一安裝孔(27)和/或第二安裝孔(28)為長形孔。

7.根據權利要求3所述的降噪減震轎廂，其特征在于，還包括扶手管(29)、垂直于扶手管(29)設置的若干扶手座(30)、及連接機構，所述扶手座(30)與壁板(18)通過連接機構可拆卸連接。

8.根據權利要求7所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述連接機構包括U型卡接件(31)、調節螺栓(32)、及設置在底板本體(20)上的鉚焊螺母(33)，所述調節螺栓(32)通過鉚焊螺母(33)安裝在底板本體(20)上，扶手座(30)具有下開口，所述U型卡接件(31)設置在扶手座(30)的端部，U型卡接件(31)可自上而下卡接在調節螺栓(32)上，且于下開口處旋轉調節螺栓(32)時，所述調節螺栓(32)可驅動U型卡接件(31)緊貼底板本體(20)從而將U型卡接件(31)固定在壁板(18)上。

9.根據權利要求8所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述扶手座(30)上設有用于蓋合下開口的蓋板(34)。

10.根據權利要求9所述的降噪減震轎廂，其特征在于，所述蓋板(34)的一端設有插接片(35)，U型卡接件(31)上設有與插接片(35)匹配的插接口(36)，當所述插接片(35)插接在插接口(36)時，所述蓋板(34)的另一端通過一螺絲鎖固在扶手座(30)上。