[實用新型]一種車輛導航系統

有效

• 申請號: 201821128445.8
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208420002U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 賴偉星
• 申請（專利權）人: 亞帝森能源科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 深圳大域知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 何園園

一種車輛導航系統，其包括：前風擋玻璃，貼覆在所述前風擋玻璃表面的液晶薄膜，以及配置有投影組件的導航儀，所述投影組件的鏡頭朝向所述液晶薄膜，用于將導航畫面投影顯示在所述液晶薄膜；該系統進一步還包括狀態切換開關，所述狀態切換開關與所述液晶薄膜的供電回路相接，通過控制所述液晶薄膜通電或斷電切換所述液晶薄膜呈半透明狀態或透明狀態。本導航系統由于配置了狀態切換開關，可以方便地切換液晶薄膜的狀態，僅在必要時呈半透明狀態向駕駛員反射導航畫面，其它時間呈透明狀態方便駕駛員觀察前方路況。

技術領域

本實用新型涉及車輛導航系統，尤其涉及一種導航畫面投影在前風擋玻璃的車輛導航系統。

背景技術

傳統的車輛導航系統主要由兩種，一種是車輛自身的導航系統，另一種是支撐在中控臺的獨立導航系統，如手機、專用導航器等。這些導航系統存在的共同缺陷是：在行車過程中，駕駛員需低頭觀看導航畫面，存在安全隱患，尤其是在高速行車中。

為此已有人發明了能夠導航畫面投影在前風擋玻璃的車輛導航系統。該類導航系統包括：前風擋玻璃，貼覆在所述前風擋玻璃表面的液晶薄膜，以及配置有投影組件的導航儀，所述投影組件的鏡頭朝向所述液晶薄膜，用于將導航畫面投影顯示在前風擋玻璃的所述液晶薄膜，駕駛員不需要低頭，平視即可觀看導航畫面，可有效克服低頭看導航畫面存在的安全隱患。但是這種車輛導航系統仍存在以下技術缺陷：投影至液晶薄膜上的導航畫面的可見度與液晶薄膜的透光率直接相關，如果透光率較高，則投影至其上的導航畫面的可見性較差，尤其是太陽光較強時；而如果透光率較低，則會遮擋駕駛員的視線，影響安全駕駛，尤其是液晶薄膜占據前風擋玻璃較大面積時。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輛導航系統，以解決現有車輛導航系統存在的上述技術缺陷。

事實上，行車中需要觀看導航畫面的時間很少，僅在路況復雜的路口等需要觀看導航畫面。基于此，本實用新型采用的技術方案如下：

一種車輛導航系統，其包括：

前風擋玻璃；

貼覆在所述前風擋玻璃表面的液晶薄膜；以及

導航儀，所述導航儀配置有投影組件，所述投影組件的鏡頭朝向所述液晶薄膜，用于將導航畫面投影顯示在所述液晶薄膜；

還包括狀態切換開關，所述狀態切換開關與所述液晶薄膜的供電回路相接，通過控制所述液晶薄膜通電或斷電切換所述液晶薄膜呈半透明狀態或透明狀態。

優選地，所述狀態切換開關安裝于車輛的方向盤上。

優選地，所述導航儀安裝于車廂內的頂部。

優選地，所述導航儀安裝于中控臺處。

優選地，所述導航儀配置有語音播報模塊。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

本導航系統由于配置了狀態切換開關，可以方便地切換液晶薄膜的狀態，僅在必要時呈半透明狀態向駕駛員反射導航畫面，其它時間呈透明狀態方便駕駛員觀察前方路況。

由于液晶薄膜僅在必要時才呈半透明狀態，其余的大部分時間均呈透明狀態，因此可將其在半透明狀態的透光率設置的較低，以使導航畫面的可見度較好。

附圖說明

圖1為第一實施例的車輛導航系統；

圖2為第二實施例的車輛導航系統。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖標記說明：

10----前風擋玻璃 20----液晶薄膜