[實用新型]一種減震器的異形抗斷裂連接桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821128271.5 | 申請日: | 2018-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN208719227U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張勤明 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市正隆祥機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/00 | 分類號: | F16F7/00 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 214107 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接桿 移動桿 減震器 抗斷裂 空腔 異形 環(huán)形隔板 環(huán)形通孔 強(qiáng)力彈簧 固定板 滑槽 沖擊力 本實用新型 減震 側(cè)面 內(nèi)底壁 內(nèi)頂壁 卡接 纏繞 斷裂 架構(gòu) 貫穿 外部 延伸 | ||
本實用新型公開了一種減震器的異形抗斷裂連接桿,包括移動桿,所述移動桿的外部設(shè)有相對稱的連接桿,連接桿相互靠近的一側(cè)面均固定連接有環(huán)形隔板,移動桿的外表面纏繞有第一強(qiáng)力彈簧,第一強(qiáng)力彈簧的兩端均與環(huán)形隔板外表面固定連接,連接桿的內(nèi)部開設(shè)有空腔,連接桿相互靠近的一側(cè)面均開設(shè)有環(huán)形通孔,移動桿的兩端均貫穿環(huán)形通孔并延伸至空腔的內(nèi)部,移動桿的兩端均固定連接有固定板,空腔的內(nèi)頂壁和空腔的內(nèi)底壁均開設(shè)有第一滑槽,固定板的兩端均卡接在第一滑槽的內(nèi)部。該減震器的異形抗斷裂連接桿,能夠有效的降低外界對連接桿的沖擊力,能夠有效的降低減震架構(gòu)對連接桿的沖擊力,避免連接桿發(fā)生斷裂。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種減震器的異形抗斷裂連接桿。
背景技術(shù)
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊,在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
現(xiàn)階段的減震器在正常工作時,在經(jīng)過顛簸程度較大的路面時,彈簧自身的往復(fù)運動會對減震器的連接桿造成巨大的沖擊力,長時間的磨損后,會對連接桿造成損傷,進(jìn)而使連接桿發(fā)生斷裂,存在一定的安全隱患,不利于減震器在市場的進(jìn)一步推廣。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種減震器的異形抗斷裂連接桿,解決了減震器在正常工作時,在經(jīng)過顛簸程度較大的路面時,彈簧自身的往復(fù)運動會對減震器的連接桿造成巨大的沖擊力,長時間的磨損后,會對連接桿造成損傷,進(jìn)而使連接桿發(fā)生斷裂,存在一定的安全隱患,不利于減震器在市場進(jìn)一步推廣的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種減震器的異形抗斷裂連接桿,包括移動桿,所述移動桿的外部設(shè)有相對稱的連接桿,所述連接桿相互靠近的一側(cè)面均固定連接有環(huán)形隔板,所述移動桿的外表面纏繞有第一強(qiáng)力彈簧,所述第一強(qiáng)力彈簧的兩端均與環(huán)形隔板外表面固定連接,所述連接桿的內(nèi)部開設(shè)有空腔,所述連接桿相互靠近的一側(cè)面均開設(shè)有環(huán)形通孔,所述移動桿的兩端均貫穿環(huán)形通孔并延伸至空腔的內(nèi)部,所述移動桿的兩端均固定連接有固定板,所述空腔的內(nèi)頂壁和空腔的內(nèi)底壁均開設(shè)有第一滑槽,所述固定板的兩端均卡接在第一滑槽的內(nèi)部,每個所述移動桿的外表面均固定連接有相對稱的滑軌,所述環(huán)形隔板靠近滑軌的一側(cè)面開設(shè)有第二滑槽所述滑軌的內(nèi)部卡接有擋板,所述擋板遠(yuǎn)離滑軌的一端卡接在第二滑槽的內(nèi)部,所述擋板靠近連接桿的外表面固定連接有第一伸縮彈簧,所述第一伸縮彈簧靠近連接桿的一端與連接桿的外表面固定連接,所述空腔的內(nèi)部設(shè)有支撐桿,所述支撐桿靠近空腔內(nèi)側(cè)壁的一端與空腔的內(nèi)側(cè)壁固定連接,所述支撐桿遠(yuǎn)離空腔內(nèi)側(cè)壁的一端固定連接有第二強(qiáng)力彈簧,所述第二強(qiáng)力彈簧靠近固定板的一端與固定板的外表面固定連接,所述支撐桿的上表面與支撐桿的下表面均固定連接有第二伸縮彈簧,所述第二伸縮彈簧遠(yuǎn)離支撐桿的一端固定連接有固定桿,所述空腔的內(nèi)頂壁和空腔的內(nèi)底壁均固定鑲嵌有通管。
優(yōu)選的,所述連接桿相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有固定帽,且固定帽位于連接桿相互遠(yuǎn)離一側(cè)面的中部。
優(yōu)選的,所述固定桿通過第一銷軸固定鉸接有活動桿,且活動桿通過第二銷軸與固定板固定鉸接。
優(yōu)選的,所述固定桿遠(yuǎn)離支撐桿的一端貫穿通管并延伸至空腔的外部,且固定桿遠(yuǎn)離支撐桿的一端與擋板的外表面固定連接。
優(yōu)選的,所述擋板與連接桿相平行,且滑軌與第二滑槽相平行。
優(yōu)選的,所述固定板距離支撐桿的水平距離值大于第一滑槽的水平長度值,且固定板的豎直長度值大于空腔的豎直長度值。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種減震器的異形抗斷裂連接桿,具備以下有益效果:
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