[實(shí)用新型]一種立式數(shù)控車(chē)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821127109.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208680547U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山岡城自動(dòng)化科技發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B7/16
• 分類(lèi)號(hào): B23B7/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立式數(shù)控車(chē)床，包括數(shù)控車(chē)床支撐箱體、支撐平臺(tái)、X方向調(diào)節(jié)組件、第一縱向支撐立柱、第二縱向支撐立柱、支撐板體、Y方向調(diào)節(jié)組件、Z方向調(diào)節(jié)組件、調(diào)節(jié)板、加工組件、加工平臺(tái)，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)X方向、Y方向以及Z方向的運(yùn)動(dòng)，這樣能夠調(diào)節(jié)加工組件的位置，便于根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)操作，且本實(shí)用新型調(diào)節(jié)使用方便，便于進(jìn)行加工操作，能夠防止工件在加工過(guò)程中發(fā)生脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種立式數(shù)控車(chē)床。

背景技術(shù)

數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問(wèn)題，是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。目前的立式數(shù)控車(chē)床在使用過(guò)程中，調(diào)節(jié)不便，且加工不便，容易使得工件發(fā)生脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種立式數(shù)控車(chē)床。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種立式數(shù)控車(chē)床，包括數(shù)控車(chē)床支撐箱體、位于所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體上方的支撐平臺(tái)，并在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體內(nèi)活動(dòng)安裝有第一門(mén)板和第二門(mén)板；在所述支撐平臺(tái)的上方設(shè)置有X方向調(diào)節(jié)組件，在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體的一端安裝有第一縱向支撐立柱，在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體的另一端安裝有第二縱向支撐立柱，在所述第一縱向支撐立柱和第二縱向支撐立柱之間安裝有支撐板體，在所述支撐板體上安裝有Y方向調(diào)節(jié)組件，在所述Y方向調(diào)節(jié)組件上安裝有Z方向調(diào)節(jié)組件，在所述Z方向調(diào)節(jié)組件上安裝有調(diào)節(jié)板，在所述調(diào)節(jié)板上安裝有加工組件，在所述X方向調(diào)節(jié)組件上安裝有加工平臺(tái)，在所述加工平臺(tái)上放置有需要進(jìn)行加工的工件，并在所述加工平臺(tái)上加工有定位槽，所述定位槽用于對(duì)工件進(jìn)行定位操作；在所述支撐平臺(tái)上安裝有兩根連桿，這兩根連桿與頂板相連，所述頂板安裝在所述第一縱向支撐立柱和第二縱向支撐立柱的上方；在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體的前端設(shè)置有兩根第一橫向桿體，在每根第一橫向桿體的上端安裝有第一腰型板體，在這兩根第一腰型板體之間安裝有第一擋桿；在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體的后端設(shè)置有兩根第二橫向桿體，在每根第二橫向桿體的上端安裝有第二腰型板體，在這兩根第二腰型板體之間安裝有第二擋桿。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，在所述數(shù)控車(chē)床支撐箱體的底端一體成型設(shè)置有四個(gè)角柱，并在每個(gè)角柱的底端安裝有底部支撐板。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，所述X方向調(diào)節(jié)組件包括第一軸承座、第二軸承座、第一電機(jī)，在所述第一軸承座和第二軸承座之間安裝有第一螺紋傳動(dòng)桿，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器與所述第一螺紋傳動(dòng)桿相連。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，在所述加工平臺(tái)的底端安裝有軸承底座，所述第一螺紋傳動(dòng)桿穿過(guò)軸承底座，在所述第一電機(jī)的作用下帶動(dòng)加工平臺(tái)進(jìn)行X方向運(yùn)動(dòng)。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，所述Y方向調(diào)節(jié)組件包括第三軸承座、第四軸承座、第二電機(jī)，在所述第三軸承座和第四軸承座之間安裝有第二螺紋傳動(dòng)桿，所述第二螺紋傳動(dòng)桿通過(guò)聯(lián)軸器與所述第二電機(jī)的電機(jī)軸相連。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，所述Y方向調(diào)節(jié)組件還包括支撐架，在所述支撐架上安裝有第一滑動(dòng)軌道和第二滑動(dòng)軌道，所述Z方向調(diào)節(jié)組件安裝在所述第一滑動(dòng)軌道和第二滑動(dòng)軌道上，在所述第二電機(jī)的作用下能夠帶動(dòng)Z方向調(diào)節(jié)組件沿著Y方向進(jìn)行移動(dòng)。

為了進(jìn)一步提高立式數(shù)控車(chē)床的使用功能，所述Z方向調(diào)節(jié)組件包括第五軸承座和第六軸承座，在所述第五軸承座和第六軸承座之間安裝有第三螺紋傳動(dòng)桿，所述第三螺紋傳動(dòng)桿通過(guò)聯(lián)軸器與第三電機(jī)的電機(jī)軸相連。