[實用新型]架空線路防冰覆涂料的噴涂裝置

有效

• 申請號: 201821126749.0
• 申請日: 2018-07-17
• 公開（公告）號: CN208527092U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李大鵬;薄志永;高歡;寧翠君;趙云剛;鄭春海;張文兵;吳磊;崔小光;馬英;孫艷萍;劉皓;楊春峰
• 申請（專利權）人: 唐山三友化工股份有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B16/00
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 明淑娟

本實用新型公開了一種架空線路防冰覆涂料的噴涂裝置，噴涂裝置，包括車體，車體為殼體，車體前后兩端設有槽孔，車體通過槽孔懸掛在線纜上；車體的頂部設有封閉車體的頂蓋；車體內設有噴管，噴管的頂部設有噴口，噴口正對穿過車體的線纜；車體與氣源管的一端連接，氣源管的另一端與空壓機連接，車體受驅動沿線纜運動。噴涂方法（1）將車體懸掛在所需要噴涂的線纜上；（2）根據噴涂的長度，在車體內加入涂料；（3）用頂蓋封閉車體；（4）利用氣源管對車體內加壓，使噴管向線纜噴出涂料；同時驅動車體沿線纜運動。本實用新型結構簡單，噴涂效率高，噴涂過程中在相對封閉的環境中進行，避免了涂料的損失、涂料對環境的污染，無需吊車設備的配合。

技術領域

本實用新型涉及噴涂裝置及方法，確切地說是一種架空線路防冰覆涂料的噴涂裝置及其噴涂方法。

背景技術

防冰覆材料亦稱超雙疏材料，是指能在材料表面構筑形成微納米結構，使水或油在其表面的靜態接觸角均大于150°，且滾動角小于等于10度的一類材料。在架空線路上進行噴涂，可有效避免因水滴在線路上集聚在極端天氣作用下在線路表面凍結成外表光滑而透明的冰層而形成的雨凇現象，從而有效避免凍雨造成的供電故障。

防冰覆涂料在實際噴涂作業采用人工方式，使用氣壓式噴霧器在吊車的配合下進行近距離噴霧作業，其存在以下缺點：

（1）人工作業，速度慢、效率低，施工成本高。

（2）在噴涂過程中人員與涂料噴霧進行近距離接觸易因吸入霧態涂料造成人身傷害。

（3）人工噴涂易產生的噴涂不均、涂層功效差。

（4）噴霧過程涂料隨風飄灑，損失很大一部分涂料。

（5）噴霧時涂料落地造成的環境污染，甚至地耕地、魚池等的作務及養殖產品造成損失而進行經濟賠償。

（6）噴涂過程需要吊車等設備配合，部分特殊地形下無法作業。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種架空線路防冰覆涂料的噴涂裝置及其噴涂方法，該裝置結構簡單，噴涂效率高，噴涂過程中在相對封閉的環境中進行，避免了涂料的損失、涂料對環境的污染，無需吊車設備的配合。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術手段：

一種架空線路防冰覆涂料的噴涂裝置，包括車體，車體為殼體，所述的車體前后兩端設有槽孔、定位輪，線纜穿過槽孔，車體通過定位輪懸掛在線纜上；前后分別安裝前、各定位輪固定小車與線路平行前進并保持線路始終處于小車內部，避免刮傷線體；車體的頂部設有封閉車體的頂蓋；車體內設有噴管，噴管的頂部設有噴口，噴口正對穿過車體的線纜；車體與氣源管的一端連接，氣源管的另一端與空壓機連接，車體受驅動沿線纜運動。

本實用新型具有以下優點：

（1）噴涂是在車體的殼體內進行，相對封閉，噴涂時噴霧與線纜充分接觸，可以形成均勻的涂層，涂層的功效好。

（2）噴涂過程中避免了涂料的損失，避免了噴涂對環境形成的污染及施工人員近距離接觸易因吸入霧態涂料造成人身傷害。

（3）噴涂過程無需要吊車配合，特殊地形也可方便作業。

（4）噴涂效率高。

進一步的優選技術方案如下：

所述的車體內設有兩個噴管，其中一個噴管設置在車體的前端，另一個噴管設置在車體的后端。

前后端設置噴管，便于在車體內形成均勻的噴霧。

所述的車體內設有導流板，導流板傾斜設置，導流板的頂部連接，導流板的底部延伸到噴管處。

通過設置導流板，便于霧化的涂料落下凝結后順導流板流到噴管處再次噴出。