[實用新型]一種新型冷卷中框吊具

有效

• 申請號: 201821124766.0
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208500116U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王海建;薄文軍;劉學用;李忠朋
• 申請（專利權）人: 日照港嵐北港務有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 鄒成嬌

本實用新型提供了一種新型冷卷中框吊具，包括吊框和安裝在吊框上的起吊組件：吊框包括一對并列布置的吊板，兩吊板之間設有多個固定吊板的固定板；吊板上部兩端設有水平布置并貫穿兩吊板的起吊孔I；吊板下部設有多個沿吊板長向水平間隔布置并貫穿兩吊板的起吊孔II。本實用新型所提供的新型冷卷中框吊具包括吊框和安裝在吊框上的起吊組件，中框吊具上可連接多卷冷卷，增加冷卷起吊數量的門機能夠在有效載荷內運行，提高門機起吊效率，相應降低操作工人的摘鉤頻率，從而減輕工人的勞動強度，本實用新型結構合理、使用方便，可廣泛適用于港口冷卷裝卸起吊作業中。

技術領域

本實用新型涉及吊具技術設備領域，具體涉及一種新型冷卷中框吊具。

背景技術

碼頭裝卸12噸以下冷卷，在配合門機裝卸時通常使用兩套副鉤，兩根吊裝帶作業，門機通過吊裝帶直接起吊冷卷，門機每次可起吊2卷，負荷24噸左右，在裝卸時前后，操作工人需完成裝鉤和摘鉤的操作以完成裝卸。通常，門機的最大負荷在32噸至40噸之間；因此，在裝卸冷卷時，門機通常尚未達到最大載荷，長時期吊裝會造成能源的極大浪費。此外，由于門機起吊冷卷數量較小，在裝卸時，冷卷裝卸次數會相應增加，使得港口操作工人每次裝卸冷卷的摘鉤頻率增加，進而增加了工人的勞動強度。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種新型冷卷中框吊具，能夠提高門機的單次起吊載荷，以提高冷卷裝卸作業效率的同時減小工人勞動強度。

本實用新型所采用的技術方案是：一種新型冷卷中框吊具，包括吊框和安裝在吊框上的起吊組件：所述吊框包括一對并列布置的吊板，兩吊板之間設有多個固定吊板的固定板；所述吊板上部兩端設有水平布置并貫穿兩吊板的起吊孔I；所述吊板下部設有多個沿吊板長向水平間隔布置并貫穿兩吊板的起吊孔II。

本技術方案中，中框吊具上可連接多卷冷卷，使得門機可通過中框吊具起吊多卷冷卷，達到提高門機起吊負荷的目的，同時降低操作工人裝鉤與摘鉤的頻率，降低工人勞動強度。

具體的，吊框由并列布置的吊板構成，吊板之間通過固定板固定，以提高吊框的強度，吊框上部兩端的起吊孔I可通過起吊組件與門機吊鉤相連，而吊框下部布置的起吊孔II則用于連接待起吊的冷卷，起吊孔II沿吊框的長向布置，使得吊框可連接多卷冷卷，使得門機可滿載起吊，增加冷卷起吊數量的門機能夠在有效載荷內運行，提高門機起吊效率，由于降低了起吊頻率，可相應降低操作工人的摘鉤頻率，從而減輕工人的勞動強度。

在采用冷卷中框吊具進行冷卷起吊作用的使用過程中，經驗算，可提高40％的裝卸效率,年度使用吊框的裝卸量約20.6萬噸，單鉤起吊達36噸，起吊5716鉤，節省2858鉤，節省電費約11.4萬元，每鉤約4.5分鐘，節省時間約214小時，可實現裝卸5.35萬噸，按每噸15元利潤計算，增效約80.25萬元；合計增效91.65萬元。因此使用冷卷中框吊具可大幅降低冷卷裝卸成本。

進一步，所述起吊組件包括安裝在各個起吊孔I內的卸扣I，所述卸扣I上連接有可拆卸的起吊索I，所述起吊索I上端與起吊門機的吊鉤相連。

這樣，吊框可通過起吊索I與門機的吊鉤相連，起吊索I連接在卸扣I上，便于在使用時拆裝起吊索I。

進一步，所述起吊組件還包括安裝在各個起吊孔II內的卸扣II和多條連接索，所述連接索上端設有與卸扣II相連的蝴蝶扣。

這樣，連接索通過上端的蝴蝶扣與吊框上的卸扣II相連，使連接索連接在吊框上，卸扣II可根據冷卷規格大小安裝在不同的起吊孔II內，以便多卷冷卷同時起吊，同時在吊裝時可下放至較低位置，方便工人在地面進行摘掛鉤作業。

進一步，兩個所述吊板相對的連接索連接有起吊索II，所述起吊索II穿過冷卷后兩端相應連接在設于連接索下端的掛鉤上。