[實用新型]新型車箱前擋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821124469.6
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208360331U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷久武;柯友林;羅輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北順合機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00;B62D33/02
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

本實用新型公開了新型車箱前擋板，主要涉及貨車車箱配件領(lǐng)域。包括緩沖板、固定板，所述固定板左右兩側(cè)設(shè)有定位板，所述緩沖板可以在定位板內(nèi)側(cè)滑動，所述定位板遠(yuǎn)離固定板一端設(shè)有限位板，所述限位板限制緩沖板滑出定位板，所述緩沖板與固定板之間設(shè)置緩沖彈簧，所述緩沖彈簧表面設(shè)置彈簧筒，所述彈簧筒包括與緩沖板固定連接的彈簧內(nèi)筒、與固定板固定連接的彈簧外筒，所述彈簧內(nèi)筒與彈簧外筒滑動連接。本實用新型的有益效果在于：可以降低緊急剎車時，車箱內(nèi)運輸物品撞壞的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貨車車箱配件領(lǐng)域，具體是新型車箱前擋板。

背景技術(shù)

車箱前擋板主要用于承擔(dān)車箱內(nèi)貨物前沖時的沖擊力。現(xiàn)有的車箱前擋板均為固定的不能移動，在運送大多數(shù)貨物時都可以滿足要求。但如果運送家具等易撞壞的物品，在剎車時，由于慣性物品前沖，而車箱前擋板沒有緩沖裝置，極易撞壞車箱內(nèi)運送的物品，或者損傷運輸物品的外觀。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供新型車箱前擋板，它可以降低緊急剎車時，車箱內(nèi)運輸物品撞壞的可能性。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

新型車箱前擋板，包括緩沖板、固定板，所述固定板左右兩側(cè)設(shè)有定位板，所述緩沖板可以在定位板內(nèi)側(cè)滑動，所述定位板遠(yuǎn)離固定板一端設(shè)有限位板，所述限位板限制緩沖板滑出定位板，所述緩沖板與固定板之間設(shè)置緩沖彈簧，所述緩沖彈簧表面設(shè)置彈簧筒，所述彈簧筒包括與緩沖板固定連接的彈簧內(nèi)筒、與固定板固定連接的彈簧外筒，所述彈簧內(nèi)筒與彈簧外筒滑動連接。

所述緩沖板與車箱底板固定連接。

所述緩沖板包括邊框，所述邊框上部設(shè)有豎向加強(qiáng)筋，所述邊框下部設(shè)有瓦楞鐵版。

所述緩沖彈簧設(shè)有六個，分別位于邊框四角及左中部、右中部。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

在車輛緊急剎車時，車箱內(nèi)物品具有慣性會產(chǎn)生向前的沖力，現(xiàn)有車箱擋板因為是固定的，車箱內(nèi)物品受到的力即為慣性產(chǎn)生的沖力。此設(shè)計新型的車箱擋板設(shè)置緩沖板和固定板，緩沖板和固定板之間設(shè)置緩沖彈簧，在緊急剎車時，緩沖板會壓縮緩沖彈簧，此時車箱內(nèi)物品受到的力為慣性產(chǎn)生的沖力減去壓縮緩沖彈簧的力，降低了車箱內(nèi)物品受力的大小，可以大大降低車箱內(nèi)物品被撞壞的可能性。此設(shè)計新型結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性高，作用顯著。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實用新型的主視圖。

附圖3是本實用新型的仰視圖。

附圖4是沿附圖1中A-A線的剖視圖。

附圖中所示標(biāo)號：

1、緩沖板；2、固定板；3、定位板；4、限位板；5、緩沖彈簧；6、彈簧筒；7、彈簧內(nèi)筒；8、彈簧外筒；9、邊框；10、豎向加強(qiáng)筋；11、瓦楞鐵版。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。