[實用新型]鑿巖臺車吊籃頂棚升降液壓控制系統

有效

• 申請號: 201821123120.0
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208456936U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李皓楠;李光朋;楊啟偉
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;E21B44/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 周艷巧

本實用新型涉及鑿巖臺車液壓控制技術領域，特別涉及一種鑿巖臺車吊籃頂棚升降液壓控制系統，包含：液壓油路，和連接在液壓油路中的支撐油缸組、兩個單液壓鎖、同步閥和手動換向閥；支撐油缸組包含分別與吊籃頂棚連接的支撐油缸一和支撐油缸二；手動換向閥一個油口分別通過兩個單液壓鎖與支撐油缸一和支撐油缸二連接，另一個油口與同步閥的進油口相連；同步閥的兩個出油口分別與兩個單液壓鎖相連。本實用新型結構簡單，設計新穎、合理，通過手動換向閥、液壓鎖、同步閥、油缸等液壓元件，可以良好的控制吊籃頂棚的升降，實現對吊籃上工作人員的保護并保證施工作業中臺車的正常行駛，進而能夠有效提高施工效率，具有較強的推廣應用價值。

技術領域

本實用新型涉及鑿巖臺車液壓控制技術領域，特別涉及一種鑿巖臺車吊籃頂棚升降液壓控制系統。

背景技術

目前鑿巖臺車廣泛應用于打錨桿、鉆孔、地質預報等方面，鑿巖臺車的吊籃主要用于畫點、裝藥、測量等鉆孔輔助工作。當工作人員在吊籃上工作時，吊籃往往處于掌子面前面，吊籃頂棚升起，可以有效的阻擋掌子面崩坍及上方落石對工作人員造成的危害。當鑿巖臺車不工作時，吊籃頂棚降落，使臺車能夠正常的通過模板臺車、拱架安裝臺車等設備。現有大多通過電控系統對吊籃頂棚進行升降控制，對該電控系統要求高，需要復雜的程序進行控制，若發生電控故障，則無法工作，進而影響施工進度。

發明內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種鑿巖臺車吊籃頂棚升降液壓控制系統，設計科學、合理，使用方便，節省施工過程中設備維護時間，降低勞動強度，節約成本，為企業和社會創造更大的效益。

按照本實用新型所提供的設計方案， 一種鑿巖臺車吊籃頂棚升降液壓控制系統，包含：液壓油路，和連接在液壓油路中的支撐油缸組、兩個單液壓鎖、同步閥和手動換向閥；支撐油缸組包含分別與吊籃頂棚連接的支撐油缸一和支撐油缸二；手動換向閥一個油口分別通過兩個單液壓鎖與支撐油缸一和支撐油缸二連接，另一個油口與同步閥的進油口相連；同步閥的兩個出油口分別與兩個單液壓鎖相連。

上述的，所述的手動換向閥為三位四通換向閥。

優選的，所述的三位四通換向閥采用Y型中位機能。

上述的，所述的同步閥為分流集流閥。

上述的，手動換向閥一個油口分別與兩個單液壓鎖控制油相連后，分別接入支撐油缸一和支撐油缸二兩者的油腔一中；與同步閥連接的油路中的兩個單液壓鎖，分別與支撐油缸一和支撐油缸二兩者的油腔二連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單，設計新穎、合理，通過手動換向閥、液壓鎖、同步閥、油缸等液壓元件，可以良好的控制吊籃頂棚的升降，實現對吊籃上工作人員的保護并保證施工作業中臺車的正常行駛，進而能夠有效提高施工效率，具有較強的推廣應用價值。

附圖說明：

圖1為實施例中手動換向閥處于中位吊籃頂棚保持一定高度時液壓控制原理圖；

圖2為實施例中手動換向閥處于左位吊籃頂棚在上升過程時液壓控制原理圖；

圖3為實施例中手動換向閥處于右位吊籃頂棚在下降過程時液壓控制原理圖。

具體實施方式：

圖中標號，標號1代表吊籃頂棚，標號2.1、2.2代表支撐油缸，標號3.1、3.2代表單液壓鎖，標號4代表同步閥，標號5代表手動換向閥。

下面結合附圖和技術方案對本實用新型作進一步詳細的說明，并通過優選的實施例詳細說明本實用新型的實施方式，但本實用新型的實施方式并不限于此。