[實(shí)用新型]用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821122580.1 | 申請日: | 2018-07-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208646965U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王剛;叢浩 | 申請(專利權(quán))人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D21/04 | 分類號(hào): | B62D21/04;B62D21/09 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉丹;黃健 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 本實(shí)用新型 空調(diào)管路 汽車車身 懸置裝置 懸置組件 安裝點(diǎn) 汽車 蓄電池 車輛制造 車身結(jié)構(gòu) 固定支架 變速箱 托盤 輕量化 右縱梁 左縱梁 支架 車身 緊湊 發(fā)動(dòng)機(jī) 占用 | ||
1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,包括:
右懸置組件,所述右懸置組件具有右懸置主體,所述右懸置主體與汽車的右縱梁連接;所述右懸置主體上設(shè)置有右懸置懸臂,所述右懸置懸臂用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接;所述右懸置主體上還設(shè)置有安裝凸臺(tái),所述安裝凸臺(tái)用于安裝空調(diào)管路;
左懸置組件,所述左懸置組件具有左懸置主體,所述左懸置主體用于與汽車的左縱梁連接;所述左懸置主體上設(shè)置有左懸置懸臂,所述左懸置懸臂用于與汽車的變速箱連接;所述左懸置主體上還設(shè)置有安裝支架,所述安裝支架用于安裝托盤,所述托盤用于安裝蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述右懸置主體上設(shè)置有朝向汽車的車身延伸的右懸置連接支架,所述右懸置連接支架用于與所述車身連接;所述右懸置懸臂設(shè)置在所述右懸置主體背離所述右懸置連接支架的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述安裝凸臺(tái)設(shè)置在所述右懸置主體的上部,所述安裝凸臺(tái)用于與套設(shè)在所述空調(diào)管路上的卡箍螺接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述右懸置主體包括:
右懸置底座,所述右懸置底座與所述右縱梁連接;
右懸置殼體,所述右懸置殼體連接在所述右懸置底座的上側(cè),所述右懸置殼體上設(shè)置有所述安裝凸臺(tái);
右懸置橡膠,所述右懸置橡膠安裝在所述右懸置殼體中,且所述右懸置橡膠與所述右懸置懸臂連接,以使所述右懸置懸臂通過所述右懸置橡膠與所述右懸置殼體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述左懸置主體上還設(shè)置有朝向汽車的車身延伸的左懸置連接支架,所述左懸置連接支架用于與所述車身連接;所述左懸置設(shè)置在所述左懸置主體背離所述左懸置連接支架的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述左懸置懸臂包括:上懸臂及下懸臂,所述下懸臂位于所述上懸臂下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述左懸置主體包括:
左懸置底座,所述左懸置底座與所述左縱梁連接,左懸置底座還與所述下懸臂連接;
左懸置殼體,所述左懸置殼體與所述左懸置底座連接,所述左懸置殼體上設(shè)置有所述安裝支架;
左懸置橡膠,所述左懸置橡膠安裝在所述左懸置殼體中,且所述左懸置橡膠與所述上懸臂連接,以使所述上懸臂通過所述左懸置橡膠與所述左懸置殼體接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,還包括:
后懸置組件,所述后懸置組件具有后懸置主體,所述后懸置主體連接有后懸置懸臂,所述后懸置懸臂用于連接所述變速箱,所述后懸置主體還連接有后懸置連接支架,所述后懸置連接支架用于與汽車的副車架連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置,其特征在于,所述后懸置主體的后端收容在所述副車架前端開設(shè)的收容孔中,且所述后懸置連接支架與所述副車架螺接固定;所述后懸置主體的前端設(shè)置有所述后懸置懸臂。
10.一種汽車,其特征在于,包括:
車架,所述車架具有左縱梁及右縱梁;
車身,所述車身支撐在所述車架上,所述車身的前端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)艙;
懸置裝置,所述懸置裝置設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)艙中;其中,所述懸置裝置為前述權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的懸置裝置。
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