[實(shí)用新型]一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821122046.0
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開（公告）號(hào): CN208715110U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周圣硯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海智駕汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/04
• 分類號(hào): B60R11/04;G06K9/20
• 代理公司: 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置，包括包括前蓋，前蓋上方設(shè)有前支架，前支架與前蓋通過螺釘固定連接，螺釘位于前蓋的頂面四角，前蓋的前面一側(cè)開設(shè)第二矩形透槽，前蓋的右側(cè)面開設(shè)橫向的透孔，前支架的兩側(cè)分別開設(shè)透槽，透槽與透孔的中心線共線，前支架的前面固定安裝主機(jī)按鍵，主機(jī)按鍵從第二矩形透槽內(nèi)穿過。本裝置通過主機(jī)按鍵來控制本裝置運(yùn)行開關(guān)，采用攝像模組采集圖像信息數(shù)據(jù)，且能夠調(diào)節(jié)攝像模組的角度，能夠更好地兼容匹配所有車型的安裝需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于圖像處理領(lǐng)域，具體地說是一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快，交通事故頻頻發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失越來越多，大量的交通事故數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明，很多交通事故是由于駕駛員不能及時(shí)作出預(yù)警，使得后方車輛駕駛員不能及時(shí)作出反應(yīng)所引起，前車駕駛員能提早意識(shí)發(fā)生追尾事故風(fēng)險(xiǎn)，則可避免大量追尾事故，但現(xiàn)有技術(shù)一般都是駕駛員手動(dòng)開啟預(yù)警指示燈，這樣操作還需要駕駛員反應(yīng)時(shí)間，因而根據(jù)這一需求出現(xiàn)了雷達(dá)、紅外線和超聲波等裝置用于防止駕駛事故，但是通過雷達(dá)、紅外線和超聲波這些裝置進(jìn)行測(cè)距，所獲取的信號(hào)不直觀，檢測(cè)精度不高，事故發(fā)生率依然較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置，包括前蓋，前蓋上方設(shè)有前支架，前支架與前蓋通過螺釘固定連接，螺釘位于前蓋的頂面四角，前蓋的前面一側(cè)開設(shè)第二矩形透槽，前蓋的右側(cè)面開設(shè)橫向的透孔，前支架的兩側(cè)分別開設(shè)透槽，透槽與透孔的中心線共線，前支架的前面固定安裝主機(jī)按鍵，主機(jī)按鍵從第二矩形透槽內(nèi)穿過，前支架的上方設(shè)有PCBA主板，PCBA主板與主機(jī)按鍵電路連接，PCBA主板的底面與前支架頂面通過同樣的螺釘固定連接，螺釘分別位于PCBA主板頂面四角，透孔內(nèi)設(shè)有線束，線束能依次穿過透孔與相應(yīng)的透槽并與PCBA主板電路連接，PCBA主板的頂面左側(cè)固定安裝散熱片，PCBA主板的頂面活動(dòng)安裝攝像模組，攝像模組位于散熱片的右側(cè)，攝像模組固定連接FPC軟線的一端，PCBA主板的上方設(shè)有后支架，后支架與前支架通過同樣的螺釘固定連接，螺釘位于后支架的頂面四角，后支架頂面開設(shè)條形透槽，前支架和前蓋的底面分別開設(shè)同樣的條形透槽，攝像模組依次穿過后支架上的條形透槽、 PCBA主板、前支架和前蓋上的條形透槽，后支架上方設(shè)有蜂鳴器，后支架與蜂鳴器通過膠帶固定連接，后支架上方設(shè)有后蓋，后蓋為弧形結(jié)構(gòu)，后蓋與前蓋固定連接。

如上所述的一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置，所述的前蓋底面四角分別開設(shè)凹槽，前蓋的前后兩面的兩側(cè)分別開設(shè)縱向的第一螺孔，第一螺孔均位于凹槽之間，第一螺孔內(nèi)分別螺紋安裝螺栓，每個(gè)第一螺孔與相應(yīng)的凹槽之間設(shè)有橫向的方孔，凹槽與方孔、第一螺孔內(nèi)部相通，方孔內(nèi)分別設(shè)有插桿，插桿外端為楔形面，插桿的外端能夠分別與對(duì)應(yīng)的螺栓的外周接觸配合，插桿的頂面和底面分別開設(shè)條形凹槽，方孔的頂面和底面分別固定安裝限位塊，限位塊分別位于對(duì)應(yīng)的條形凹槽內(nèi)，插桿的外周分別套裝彈簧，彈簧分別位于對(duì)應(yīng)的限位塊和條形凹槽之間，前蓋下方設(shè)有水平板，水平板頂面四角分別固定安裝插板，插板相互平行，插板能夠分別同時(shí)插入相應(yīng)的凹槽內(nèi)，每個(gè)插板均開設(shè)橫向的矩形凹槽，插桿的內(nèi)端均能插入相應(yīng)的矩形凹槽內(nèi)，水平板的底面固定安裝３Ｍ－ＶＨＢ膠。

如上所述的一種車載智能前置圖像識(shí)別裝置，所述的后支架上方設(shè)有兩個(gè)相互平行的弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌的兩端均與后支架的頂面固定連接，弧形導(dǎo)軌的弧面分別刻有角度刻度，兩個(gè)弧形導(dǎo)軌上方活動(dòng)安裝彈性壓片，彈性壓片的底面前后兩側(cè)分別開設(shè)導(dǎo)軌槽，弧形導(dǎo)軌分別同時(shí)位于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌槽內(nèi)，導(dǎo)軌槽分別與相應(yīng)的弧形導(dǎo)軌接觸配合，彈性壓片的頂面開設(shè)第二螺孔，第二螺孔為通透螺孔，第二螺孔內(nèi)螺紋安裝壓緊螺釘，壓緊螺釘?shù)南露伺c攝像模組頂面固定連接。