[實(shí)用新型]一種升頭小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821122037.1
• 申請(qǐng)日: 2018-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208844883U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卞祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫市紹紡機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E04G1/15
• 分類號(hào): E04G1/15;E04G1/24;E04G5/02;E04G5/14
• 代理公司: 無(wú)錫盛陽(yáng)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云;郭金玉

1.一種升頭小車，其包括護(hù)欄和踩踏平臺(tái)，所述護(hù)欄包括扶手和立柱，其特征在于:其還包括與所述立柱一一對(duì)應(yīng)的套管，所述套管與所述踩踏平臺(tái)固定連接，所述立柱沿豎向伸入所述套管內(nèi)并通過(guò)立柱固定機(jī)構(gòu)與所述套管可拆卸的固定連接；所述升頭小車還包括踏板、踏板固定機(jī)構(gòu)和踏板限位機(jī)構(gòu)，所述踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于所述扶手和所述踩踏平臺(tái)之間，所述踏板向上翻轉(zhuǎn)后通過(guò)所述踏板固定機(jī)構(gòu)固定，所述踏板向下翻轉(zhuǎn)至水平位置后通過(guò)踏板限位機(jī)構(gòu)支撐。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升頭小車，其特征在于：所述扶手為半框形結(jié)構(gòu)并且半框形開(kāi)口朝內(nèi)設(shè)置，所述扶手的外側(cè)部位和內(nèi)側(cè)部位分別連接有一對(duì)立柱，所述踏板的外側(cè)部位的兩端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與扶手的外側(cè)部位連接的一對(duì)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，扶手的內(nèi)側(cè)部位連接的一對(duì)立柱上分別連接有所述踏板限位機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升頭小車，其特征在于：所述踏板的內(nèi)側(cè)部位設(shè)有與扶手的內(nèi)側(cè)部位連接的一對(duì)立柱配合的卡口,所述踏板向下翻轉(zhuǎn)至水平位置后,所述立柱貫穿所述卡口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升頭小車，其特征在于：所述立柱固定機(jī)構(gòu)包括立柱螺栓，所述立柱上設(shè)有沿豎向分布的立柱螺紋孔，所述套管上設(shè)有套管穿孔，所述立柱螺栓貫穿所述套管穿孔后與所述立柱螺紋孔螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升頭小車，其特征在于：所述踏板固定機(jī)構(gòu)包括踏板螺栓，所述立柱上設(shè)有立柱穿孔，所述踏板的內(nèi)側(cè)部位的兩端分設(shè)有踏板螺紋孔，所述踏板向上翻轉(zhuǎn)至豎直位置后，所述踏板螺栓貫穿所述立柱穿孔后與所述踏板螺紋孔螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升頭小車，其特征在于：所述踏板限位機(jī)構(gòu)包括限位桿，所述限位桿焊接于立柱側(cè)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種升頭小車，其特征在于：所述立柱側(cè)部還焊接有踏桿，所述踏桿位于所述限位桿和所述踩踏平臺(tái)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升頭小車，其特征在于：所述升頭小車還包括底座，所述踩踏平臺(tái)固定于所述底座上，所述底座下安裝有滾輪，所述踩踏平臺(tái)側(cè)部固定有支架，所述支架兩端分別安裝有支座，所述支座上安裝有成對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向輪，所述支架的兩端分別設(shè)有沿豎向延伸的支架穿孔，所述支座上設(shè)有腰形孔，支座螺栓依次貫穿所述腰形孔、所述支架穿孔后通過(guò)螺母鎖緊。