[實用新型]一種便捷的鋼結構打包支架

有效

• 申請號: 201821121230.3
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN208515856U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 馬凡波;王西海;孫文珠;楊光海;于軍
• 申請（專利權）人: 青島星躍鐵塔有限公司
• 主分類號: B65B13/18
• 分類號: B65B13/18;B65D61/00;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便捷的鋼結構打包支架，包括底部槽鋼、側面支撐槽鋼、第一橫梁支撐槽鋼、橫梁支撐角鋼、側面支撐角鋼、掛鉤、頂部槽鋼、減震組件、圓柱孔槽、擋盤、第二橫梁支撐槽鋼、移動調節組件、滾輪和軟膠外殼，所述側面支撐槽鋼底部開設有圓柱孔槽，且底部槽鋼兩側通過套接在圓柱孔槽與側面支撐槽鋼底部連接，該新型能夠很好的對鋼結構構件進行固定，并可根據構件形狀及大小對打包支架相關組合件進行適當調整以更好的進行固定和打包，打包支架底部槽鋼與水平面留有間隙，方便叉車裝卸作業，該新型的結構形式具有承重能力強、節省空間、打包裝載量大、固定性強、結構美觀、裝載適用面廣、裝卸方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及支架技術領域，具體為一種便捷的鋼結構打包支架。

背景技術

鐵塔在打包、運輸時通常采用打包帶對角鋼等構件進行固定，形成各個小包，在裝車運輸時每個小包通常用墊木隔開。

傳統打包方式結構松散、固定性差；這種的打包、運輸方式不利于裝車，也不方便吊裝。造成經常造成散包，工地卸車困難等問題；同時傳統打包方式沒有保護打包物件，運送過程中易受到外界撞擊，使打包物件損壞，造成資源浪費，因此，設計一種便捷的鋼結構打包支架是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便捷的鋼結構打包支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種便捷的鋼結構打包支架，包括底部槽鋼、側面支撐槽鋼、第一橫梁支撐槽鋼、橫梁支撐角鋼、側面支撐角鋼、掛鉤、頂部槽鋼、減震組件、圓柱孔槽、擋盤、第二橫梁支撐槽鋼、移動調節組件、滾輪和軟膠外殼，所述底部槽鋼兩側設置有側面支撐槽鋼，所述側面支撐槽鋼底部開設有圓柱孔槽，且底部槽鋼兩側通過套接在圓柱孔槽與側面支撐槽鋼底部連接，所述底部槽鋼兩側通過螺絲固定有擋盤，且擋盤位于側面支撐槽鋼底部一側，所述側面支撐槽鋼頂部安裝有移動調節組件，所述移動調節組件由螺柱、固定槽鋼、第一擋塊、開口槽、第一螺母套、第二螺母套、第二擋塊、螺紋管和第一滑動槽組成，所述側面支撐槽鋼頂部通過螺絲固定有螺柱，所述螺柱頂部套接有第二橫梁支撐槽鋼，所述第二橫梁支撐槽鋼底部通過螺絲固定有固定槽鋼，所述第二橫梁支撐槽鋼與固定槽鋼兩側均開設有第一滑動槽，且螺柱通過套接在第一滑動槽內部與第二橫梁支撐槽鋼連接，所述螺柱頂部套接有第一螺母套，且第一螺母套位于第一滑動槽頂部，所述螺柱中心處開設有開口槽，且開口槽位于第一滑動槽內部，所述開口槽內部套接有螺紋管，所述螺紋管一端穿過固定槽鋼一側套接有第二螺母套，所述螺紋管另一端通過螺絲固定有第一擋塊，所述螺紋管一端通過螺絲固定有第二擋塊，且第一擋塊與第二擋塊貼合螺柱兩側，所述第二橫梁支撐槽鋼頂部兩側均通過焊接固定有橫梁支撐角鋼，所述橫梁支撐角鋼頂部通過焊接固定有第一橫梁支撐槽鋼，所述第一橫梁支撐槽鋼頂部兩側設置有側面支撐角鋼，且第一橫梁支撐槽鋼與側面支撐角鋼通過移動調節組件連接，所述側面支撐角鋼頂部設置有頂部槽鋼，且側面支撐角鋼與頂部槽鋼通過移動調節組件連接，所述側面支撐槽鋼與側面支撐角鋼外壁均通過螺絲固定有軟膠外殼，所述軟膠外殼內壁等距離安裝有若干個減震組件，所述減震組件由頂部減震外殼、第二滑動槽、圓柱滑塊、底部減震外殼、套管、復位彈簧和支撐桿組成，所述軟膠外殼內壁通過螺絲固定有底部減震外殼，所述底部減震外殼兩側均設置有第二滑動槽，所述第二滑動槽內部套接有圓柱滑塊，所述圓柱滑塊一側通過螺絲固定有頂部減震外殼，所述底部減震外殼頂部通過螺絲等距離固定有支撐桿兩個，所述支撐桿頂部套接有套管，且套管頂部通過螺絲固定在頂部減震外殼底部，所述復位彈簧套接在支撐桿與套管外側，所述頂部減震外殼頂部通過螺絲固定在側面支撐槽鋼與側面支撐角鋼外壁。

進一步的，所述側面支撐角鋼一側外壁中心處通過螺絲固定有掛鉤，且掛鉤套有防滑套。

進一步的，所述底部槽鋼底部通過螺絲固定有滾輪，且底部槽鋼底部套有橡膠套。

進一步的，所述軟膠外殼外壁套有防滑套，且側面支撐槽鋼與側面支撐角鋼頂部與底部套接有橡膠套。