[實用新型]一種三輪車的轉向鎖止裝置有效
| 申請號: | 201821120302.2 | 申請日: | 2018-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN208470004U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發明(設計)人: | 陳春云;趙慶東 | 申請(專利權)人: | 山東御捷馬新能源汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B62H5/06 | 分類號: | B62H5/06 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 侯德玉 |
| 地址: | 251100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 立軸 鎖舌 前叉 前叉立管 點火鎖 鎖芯孔 轉向鎖止裝置 本實用新型 鎖舌支架 鎖止槽 左端 三輪車 側向剪切力 電動三輪車 安全性能 配合連接 伸出機構 占用空間 軸向力 穿過 扭轉 | ||
本實用新型公開了一種三輪車的轉向鎖止裝置,包括點火鎖、鎖舌、前叉立管、前叉立軸,所述前叉立管內設有前叉立軸,所述前叉立管上設有鎖芯孔,所述前叉立軸在鎖芯孔對應的位置設有鎖止槽,所述鎖舌穿過鎖芯孔與鎖止槽配合連接,所述鎖舌左端與鎖舌支架連接,所述鎖舌支架左端與點火鎖的伸出機構連接。本實用新型鎖舌承擔側向剪切力,不承擔軸向力,大力扭轉前叉立軸時鎖舌不會回縮,保護點火鎖,大大增加電動三輪車的安全性能,結構簡單,占用空間小。
技術領域
本實用新型屬于鎖止裝置技術領域,特別涉及一種三輪車的轉向鎖止裝置。
背景技術
目前電動三輪車越來越受到市場歡迎,使用人群越來越多,電動三輪車作為一款非常便攜的交通工具,已經越來越普及,電動車的結構和安全都在不斷升級和改進,但是現在是的市場環境存在一個嚴重的問題,就是電動三路車被盜的情況越來越多,這不僅僅是由于社會監管不安全,還有一個重要原因是由于電動三輪車在初始設計的時候,為了降低成本,沒有設計安全的防盜裝置,再加上電動三輪車沒有車牌等標識聯網件,才導致其容易被盜。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足,提供一種三輪車的轉向鎖止裝置,鎖舌承擔側向剪切力,不承擔軸向力,大力扭轉前叉立軸時鎖舌不會回縮,保護點火鎖,大大增加電動三輪車的安全性能,結構簡單,占用空間小。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種三輪車的轉向鎖止裝置,包括點火鎖、鎖舌、前叉立管、前叉立軸,所述前叉立管內設有前叉立軸,所述前叉立管上設有鎖芯孔,所述前叉立軸在鎖芯孔對應的位置設有鎖止槽,所述鎖舌穿過鎖芯孔與鎖止槽配合連接,所述鎖舌左端與鎖舌支架連接,所述鎖舌支架左端與點火鎖的伸出機構連接。
所述鎖舌外側設有固定支架,鎖舌設于固定支架的固定孔內,所述固定支架右端與前叉立管連接。
所述固定孔右端的鎖舌上設有彈性件,所述彈性件左端與固定支架連接,右端與平墊連接,所述平墊與彈性件右側的鎖舌連接。
所述平墊為圓環型,平墊套在鎖舌上,平墊右側通過開口銷與鎖舌固定。
所述彈性件為彈簧。
所述鎖舌為圓柱形。
所述前叉立軸上部與轉向裝置連接。
所述點火鎖上部與鑰匙連接。
本實用新型的有益效果是:
1)鎖舌可以做的比較粗,承擔大扭矩,鎖舌通過鎖芯孔插入前叉立軸的鎖止槽內鎖住前叉立軸,使前叉立軸無法轉動,強行轉動前叉立軸時,鎖舌承擔側向剪切力,不承擔軸向力,所以大力扭轉前叉立軸時鎖舌不會回縮,保護點火鎖,鎖舌支架大大延長了點火鎖與鎖芯的距離,點火鎖可以設在距離前叉立管較遠的距離上,使點火鎖使用更方便,點火鎖伸出機構通過鎖舌支架控制鎖舌移動,鎖舌伸入鎖止槽時前叉立軸無法移動,伸出時解鎖,前叉立軸可轉動。
2)固定支架可以加固鎖舌的位置,防止鎖舌上下移動,通過固定孔定位,使鎖舌只能左右移動。
3)彈性件具有回位功能,鎖舌移動時彈性件會拉伸或收縮,彈性件還可以增加安全性能,假如鎖舌支架出現斷裂,彈性件可以使鎖舌固定在安全的位置,不會脫落和伸入鎖止槽內。
4)平墊為圓環型,套在鎖舌上,右側通過開口銷與鎖舌固定,便于拆裝。
5)圓柱形鎖舌更堅固。
附圖說明
附圖1是本實用新型一種三輪車的轉向鎖止裝置示意圖。
附圖2是附圖1本實用新型一種三輪車的轉向鎖止裝置A向結構示意圖。
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