[實用新型]定子鐵芯、曳引機及電梯

有效

• 申請號: 201821119286.5
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208433813U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 歐陽燕;曾紅波;肖孝優;皮志峰
• 申請（專利權）人: 日立電梯電機（廣州）有限公司
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12;H02K1/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

本實用新型涉及一種定子鐵芯、曳引機及電梯，定子鐵芯，包括：鐵芯本體，鐵芯本體包括至少兩個相互拼接的單齒，單齒包括拼接部，拼接部包括第一側、及與第一側相對的第二側，第一側設有定位槽，第二側設有定位凸；其中，相鄰兩個單齒中，包括第一單齒及第二單齒，第一單齒上的定位凸扣合于所述第二單齒上的定位槽內。曳引機包括如上所述的定子鐵芯。電梯，包括如上所述的曳引機。上述的定子鐵芯中相鄰兩個單齒在進行連接時，第一單齒上的定位凸扣合于第二單齒上的定位槽內，相較于相鄰兩個單齒通過膠水粘接在一起，簡化了操作，提高了相鄰單齒鐵芯之間連接的可靠性，降低了安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，特別是涉及一種定子鐵芯、曳引機及電梯。

背景技術

永磁同步電梯曳引機(以下簡稱曳引機)是當前電梯曳引機的主流產品。傳統曳引機的定子鐵芯沖片都是環形整體式定子沖片，環形整體式定子沖片都是通過長方形片材加工而成，當定子沖片加工完成后，每一個長方形片材的四個角以及中間圓盤部分就成了廢料，材料利用率低。

目前，為了解決材料利用率低的問題，有部分廠家提出將整體式定子分割為至少兩個單齒鐵芯，然后通過膠水將至少兩個單齒鐵芯粘合形成環形定子的方案，這種方案通過膠水將至少兩個單齒鐵芯粘合，操作復雜，且至少兩個單齒鐵芯之間的連接并不可靠，存在安全隱患。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種定子鐵芯、曳引機及電梯，便于簡化操作，提高至少兩個單齒鐵芯之間連接的可靠性，降低安全隱患。

其技術方案如下：

一種定子鐵芯，包括：鐵芯本體，所述鐵芯本體包括至少兩個相互拼接的單齒，所述單齒包括拼接部，所述拼接部包括第一側、及與所述第一側相對的第二側，所述第一側設有定位槽，所述第二側設有定位凸；其中，相鄰兩個所述單齒中，包括第一單齒及第二單齒，所述第一單齒上的所述定位凸扣合于所述第二單齒上的所述定位槽內。

上述的定子鐵芯中相鄰兩個單齒在進行連接時，第一單齒上的定位凸扣合于第二單齒上的定位槽內、并使第一單齒的定位凸與第二單齒的定位槽的槽壁固定配合，由于相鄰兩個單齒是通過扣合的方式連接在一起的，相較于相鄰兩個單齒通過膠水粘接在一起，簡化了操作，提高了相鄰單齒鐵芯之間連接的可靠性，降低了安全隱患。

下面進一步對技術方案進行說明：

進一步地，所述的定子鐵芯還包括定位件，所述定位凸設有第一定位壁，所述定位槽的槽壁設有第二定位壁；其中，所述第一單齒上的所述第一定位壁與所述第二單齒上的所述第二定位壁配合形成定位孔，所述定位件與所述定位孔的孔壁相抵、并使所述第一單齒上的所述定位凸與所述第二單齒上的所述定位槽的槽壁緊固配合。

進一步地，所述第一定位壁及所述第二定位壁均為半圓狀。

進一步地，所述第一單齒上的所述第一定位壁與所述第二單齒上的所述第二定位壁沿所述鐵芯本體的周向錯位設置。

進一步地，所述定位凸包括第一側壁、及分別連接于所述第一側壁兩側的第二側壁及第三側壁，所述定位槽包括第一槽壁、及分別連接于所述第一槽壁兩側的第二槽壁及第三槽壁；其中，所述第一單齒上的所述第一側壁與所述第二單齒上的所述第一槽壁限位配合，所述第一單齒上的所述第二側壁與所述第二單齒上的所述第二槽壁限位配合，所述第一單齒上的所述第三側壁與所述第二單齒上的所述第三槽壁限位配合。

進一步地，所述單齒還包括限位部及繞線部，所述繞線部的其中一端與所述限位部連接，另一端與所述拼接部連接。

進一步地，所述的定子鐵芯還包括連接板及至少兩個緊固件，所述連接板設有間隔設置的至少兩個第一裝配孔，所述拼接部上還設有第二裝配孔，至少兩個所述緊固件、至少兩個所述第一裝配孔、及至少兩個所述單齒上的所述第二裝配孔一一對應，所述緊固件穿設于所述第一裝配孔及所述第二裝配孔中。