[實用新型]一種防滲漏螺栓

有效

• 申請號: 201821115890.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN209539757U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 姜金財;姜興國;木文良;葉芳鑾
• 申請（專利權）人: 浙江明億汽車部件有限公司
• 主分類號: F16B33/00
• 分類號: F16B33/00;F16B35/04;F16B35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種防滲漏螺栓，包括螺桿及帽型頭部，所述螺桿與帽型頭部之間設有凸緣，所述螺桿外周面上設有螺紋，所述凸緣朝向螺桿的端面上設有彈性墊圈，該彈性墊圈上圍繞螺桿環設有抽真空環形氣道，所述凸緣上設有貫通至抽真空環形氣道內的抽氣孔，所述抽氣孔內設有控制抽氣孔啟封的閉氣塞。通過在凸緣朝向螺桿的端面上設有彈性墊圈，在螺栓使用時，螺桿深入被安裝部件孔內，而凸緣與被安裝端面接觸，螺桿鎖緊時，凸緣與被安裝端面靠攏，兩者之間的彈性墊圈到底兩面擠壓并完全貼合兩側端面，形成包圍安裝孔的隔離帶，防止液體滲入，而設置的抽真空環形氣道及抽氣孔，將氣道內的控制抽離后，氣道的負壓使得彈性墊片變形牢牢貼合四周端面。

技術領域

本實用新型涉及緊固件領域，具體涉及一種車用防滲漏螺栓。

背景技術

螺栓，是汽車上使用最多的零件之一，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

而因為汽車運行的環境因素復雜，經過水洼、泥沼地時，會出現液體雜質浸沒、飛濺的情況，常規螺栓與被安裝部件之間配合不夠緊密，無法液體進入螺栓與被安裝部件之間的縫隙，導致液體滲入。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術的不足，提供了一種防止液體滲入安裝部位的螺栓。

本實用新型的技術方案：一種防滲漏螺栓，包括螺桿及帽型頭部，所述螺桿與帽型頭部之間設有凸緣，所述螺桿外周面上設有螺紋，所述凸緣朝向螺桿的端面上設有彈性墊圈，該彈性墊圈上圍繞螺桿環設有抽真空環形氣道，所述凸緣上設有貫通至抽真空環形氣道內的抽氣孔，所述抽氣孔內設有控制抽氣孔啟封的閉氣塞。

采用上述技術方案，通過在凸緣朝向螺桿的端面上設有彈性墊圈，在螺栓使用時，螺桿深入被安裝部件孔內，而凸緣與被安裝端面接觸，螺桿鎖緊時，凸緣與被安裝端面靠攏，兩者之間的彈性墊圈到底兩面擠壓并完全貼合兩側端面，形成包圍安裝孔的隔離帶，防止液體滲入，而設置的抽真空環形氣道及抽氣孔，將氣道內的控制抽離后，氣道的負壓使得彈性墊片變形牢牢貼合四周端面，不會隨車輛震動出現縫隙，在軸向擠壓及周向負壓收縮兩者結合下，進一步加強了彈性墊圈的密封性。設置的控制抽氣孔啟封的閉氣塞，在抽真空之后封閉抽氣孔，保持負壓狀態。

本實用新型的進一步設置：所述閉氣塞采用橡膠材質制成，所述閉氣塞朝向帽型頭部一側端面上設有大錐孔，朝向彈性墊圈一側設有小錐孔，所述大錐孔的底面半徑大于小錐孔的底面半徑，所述大錐孔的頂點與小錐孔的頂點聯通。

采用上述技術方案，通過設置朝向帽型頭部一側端面上設有大錐孔，朝向彈性墊圈一側設有小錐孔，所述大錐孔的底面半徑大于小錐孔的底面半徑，所述大錐孔的頂點與小錐孔的頂點聯通的閉氣塞，使得抽真空時氣針由大錐孔與小錐孔的頂點連接處穿過進行抽氣，抽完退出后，小錐孔一側的負壓使得橡膠材質的閉氣塞軸向收縮，頂點聯通處自動封閉。

本實用新型的進一步設置：所述彈性墊圈上設有導氣管，該導氣管一端與抽真空環形氣道聯通，另一端延伸至抽氣孔內，該導氣管與抽氣孔呈過盈配合。

采用上述技術方案，設置的導氣管讓抽真空環形氣道與抽氣孔之間的聯通更加緊密，防止間隙漏氣導致氣道內負壓消失。

本實用新型的進一步設置：所述閉氣塞插設于抽氣孔內做過盈配合。

采用上述技術方案，進一步加強氣密性。

本實用新型的進一步設置：所述彈性墊圈采用橡膠材質制成。

采用上述技術方案，采用橡膠材質能夠彈性變形。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構圖1；

圖2為本實用新型實施例的爆炸圖1；