[實用新型]一種機床尾座用移動座結構

有效

• 申請號: 201821114741.2
• 申請日: 2018-07-14
• 公開（公告）號: CN208483234U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王自斌
• 申請（專利權）人: 王自斌
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種機床尾座用移動座結構，包括移動座和設置在移動座上部便于安裝機床尾座的安裝座，移動座上開設有一個用于放置潤滑油的油腔，安裝座下部設有用于密封油腔的密封板，安裝座上部中間位置處開設有凹槽，凹槽內底部設有一個注油孔，注油孔與油腔連通設置，移動座下部設有滑槽，油腔前端的移動座上設有便于油腔內潤滑油流出的油道，移動座一側開設有軸孔，軸孔內可移動的設有頂桿，頂桿前端延伸至油腔內，后端延伸出軸孔外設置，頂桿前端位置處設有第一頂板和第二頂板，油腔內焊接有定板，頂桿貫穿定板設置，定板后側的頂桿上焊接有移動板，定板后側面上焊接有彈簧，彈簧后端與移動板焊接固定。潤滑效果好，方便尾座的安裝和拆了。

技術領域

本實用新型涉及一種機床尾座用移動座結構。

背景技術

機床尾座是機床中很重要的裝置，可以鉆孔、鏜孔、頂緊工件；在實際加工過程中，這三種工序往往不是獨立存在的，經常是穿插在其他加工工序之間，所以需要經常移動尾座。

但是尾座一般都不能直接安裝在機床導軌上，需要將尾座先固定在移動座上，然后通過移動座與機床導軌之間的配合來移動尾座，但是目前的移動座結構較為單一，在長時間使用時，會導致移動座與導軌之間磨損嚴重，而一般情況下都是人工對導軌上增加潤滑油，而這樣操作即會增加操作人員工作強度，且還會影響潤滑油在導軌上的均勻度以及浪費潤滑油的情況發生，而車床在車削時往往會產生大量的鐵屑，這些鐵屑如果粘附在導軌上，在移動座移動時會影響移動座和導軌之間的配合度，并增加導軌和移動座的磨損，且現有的尾座一般都是與移動座焊接固定，這就會影響后期的維護以及在后期的更換，增加前期使用成本，這都會給使用者帶來損失。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，與導軌配合緊密，移動方便，潤滑效果好，方便尾座的安裝和拆了，后期維護方便，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的機床尾座用移動座結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種機床尾座用移動座結構，包括移動座和設置在移動座上部便于安裝機床尾座的安裝座，所述移動座上開設有一個用于放置潤滑油的油腔，所述安裝座下部設有用于密封油腔的密封板，所述安裝座上部中間位置處開設有凹槽，所述凹槽內底部設有一個注油孔，所述注油孔貫穿密封板，并與油腔連通設置，所述移動座下部設有與機床導軌相配合的滑槽，所述油腔前端的移動座上設有便于油腔內潤滑油流出的油道，所述移動座一側開設有與所述油腔連通設置的軸孔，所述軸孔內可移動的設有頂桿，所述頂桿前端延伸至油腔內，后端延伸出軸孔外設置，所述延伸出軸孔外的頂桿后端位置處設有推板，所述延伸至油腔內的頂桿前端位置處設有第一頂板和第二頂板，所述油腔內焊接有定板，所述頂桿貫穿定板設置，所述定板后側的頂桿上焊接有移動板，所述定板后側面上焊接有彈簧，所述彈簧后端與移動板焊接固定，所述第二頂板前端焊接有弧形凸起部，所述油腔前端位置處設有與所述弧形凸起部相配合的弧形槽，所述移動座的前后兩側均設有安裝槽，所述安裝槽上設有安裝板，所述安裝板下部設有與機床導軌相配合的刷毛。

作為優選的技術方案，所述油道上設有一個彎折部，所述油腔后側位置處設有與所述移動板相配合的柔性墊，所述滑槽內壁上設有耐磨板，所述耐磨板與移動座采用螺絲固定，所述推板呈圓盤狀設置，所述移動座一側設有與所述推板相配合的圓形凹槽，所述圓形凹槽和軸孔連通設置，所述密封板上設有用于固定密封板和移動座的安裝螺釘，所述安裝座上開設有便于安裝尾座的螺紋孔。

作為優選的技術方案，所述注油孔內配合有密封塞，所述密封塞下端面與密封板下表面呈同一水平面狀設置，所述密封塞與注油孔可拆卸連接，所述油道下端與滑槽連通設置，且油道下端開設在滑槽的中間位置處，所述第一頂板和頂桿采用螺絲固定，所述第二頂板與第一頂板焊接固定，所述第一頂板和第二頂板的外沿位置處均設有密封墊，所述定板、第一頂板和第二頂板上表面均與密封板下表面配合。

作為優選的技術方案，所述安裝板上設有用于固定安裝板和移動座的安裝螺絲，所述安裝螺絲設有四個。