[實用新型]一種軋鋼生產線穿水冷卻小車

有效

• 申請號: 201821113276.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208466863U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 王漢林;馬啟紅;尹志香;萬升;孫晶
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵集團鄂城鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: B21B45/02
• 分類號: B21B45/02;B66C11/00;B66C9/14
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 沈軍

本實用新型公開了一種軋鋼生產線穿水冷卻小車，具有車架，車架上側裝有縱向布置的摩根導槽與摩根穿水箱，車架下側裝有橫向行走機構；橫向行走機構包括至少一個用于驅動車架橫移的液壓油缸和配裝在車架下側并沿橫向導軌行走的行走輪；所述行走輪與縱向短軸的左端緊固連接，縱向短軸的右端配裝于軸承座中，軸承座緊固在車架底部；本實用新型結構簡單、設計巧妙，實現了對摩根導槽與摩根穿水箱精確進行位置切換，確保了行走輪在潮濕工況環境下的防腐蝕性能和動作的靈活性，從而確保了穿水冷卻小車橫移作業的平穩性，降低了人力維護成本。

技術領域

本實用新型涉及軋鋼生產線上的穿水冷卻設備，尤其是一種軋鋼生產線穿水冷卻小車。

背景技術

當前，穿水冷卻設備是實現軋鋼控溫控冷技術的設備，廣泛地用在軋鋼生產線上，并用于解決在軋機的產量提高后冷床冷卻能力不足的問題。穿水冷卻設備通常采用意大利公司設計的穿水冷卻小車，這種穿水冷卻小車具有車架，車架上側裝有兩個呈縱向布置的摩根導槽與摩根穿水箱，車架下側裝有橫向行走機構。穿水冷卻小車的工作原理如下：當軋機需要水冷時，則對穿水冷卻小車進行橫移，直至摩根穿水箱與軋機相對應，由摩根穿水箱的出水口泵出工業循環水，并對軋制的工件（主要為棒鋼）進行水冷；當需要對軋制的工件進行輸送時，則再次對穿水冷卻小車進行橫移，直至摩根導槽與軋機相對應，并由摩根導槽完成對軋制工件的輸送作業。

然而，穿水冷卻小車在工作過程中遇到了如下問題：(1)不能根據軋鋼的工藝要求較好地控制穿水冷卻小車的橫移動作，并實現摩根導槽與摩根穿水箱在位置上與軋機的對準；(2)在采用工業循環水對軋制工件進行冷卻時，會在作業場所產生大量的水汽，而工業循環水存在著較強的腐蝕性，這不僅會導致作業場所環境潮濕，而且也會對周圍相關的設備造成嚴重的水汽侵蝕，對于穿水冷卻小車上橫向行走機構所配置的行走輪而言，由于該行走輪是安裝在固定不動的橫軸上，并且其安裝結構是裸露在外界環境中的，在長期的使用過程中，行走輪會不斷銹蝕、卡阻，這導致穿水冷卻小車無法有效地進行橫移，并需要工作人員頻繁地進行維護的問題，從而保證行走輪的潤滑和防銹蝕以提高穿水冷卻小車的生產作業效率迫在眉睫。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決當前在軋鋼生產線上的穿水冷卻小車無法精準地進行橫移動作，并且穿水冷卻小車的行走輪在長期的使用過程中因銹蝕、卡阻而導致車體出現橫移故障，并需要工作人員頻繁維護的問題，為此提供一種軋鋼生產線穿水冷卻小車。

本實用新型的具體方案是：一種軋鋼生產線穿水冷卻小車，具有車架，車架上側裝有兩個呈縱向布置的摩根導槽與摩根穿水箱，車架下側裝有橫向行走機構；其特征是：所述橫向行走機構包括至少一個用于驅動車架橫移的液壓油缸和配裝在車架下側并沿橫向導軌行走的行走輪；所述行走輪與縱向短軸的左端緊固連接，縱向短軸的右端配裝于軸承座中，軸承座緊固在車架底部；所述縱向短軸的右端車削有臺階面A、臺階面B和臺階面C，臺階面A上套裝有軸承A，臺階面C上套裝有軸承B，臺階面B的直徑分別大于軸承A、B的直徑；所述軸承座設有用于卡裝軸承A、臺階面B和軸承B的臺階狀軸孔，在軸承座的左右側面各開設有用于嵌裝密封墊的卡槽，并在軸承座的左端配裝有壓蓋A，在軸承座的右端配裝有壓蓋B。

本實用新型中所述車架的下側并排裝設有兩個橫向布置的液壓油缸；在車架上分別裝有位于摩根導槽、摩根穿水箱的出水口下側的感應片A與感應片B，在橫向導軌的外側還裝有分別與感應片A、感應片B相匹配的接近開關，其中接近開關在安裝位上與軋鋼生產線上的軋制機構相對應，并且接近開關與液壓油缸構成電氣連鎖。

本實用新型中所述縱向短軸的左端開設有鍵槽，縱向短軸通過配裝在鍵槽中的鍵連接行走輪；在行走輪的中心軸孔中還配裝有用于限位的堵頭；堵頭上開設有三個沿圓周均布的通孔，并通過配裝的螺栓與縱向短軸左側的端面緊固連接。

本實用新型結構簡單、設計巧妙，實現了對摩根導槽與摩根穿水箱精確進行位置切換，確保了行走輪在潮濕工況環境下的防腐蝕性能和動作的靈活性，從而確保了穿水冷卻小車橫移作業的平穩性，降低了人力維護成本。