[實用新型]一種導風口有效
| 申請號: | 201821111991.0 | 申請日: | 2018-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN208602280U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 凌亞;周坤 | 申請(專利權)人: | 東風小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號: | B60H1/26 | 分類號: | B60H1/26 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 劉童笛 |
| 地址: | 402260 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導風口 本實用新型 吸音罩 葉片 降低噪音 汽車部件 汽車內部 可轉動 吸音棉 | ||
本實用新型涉及汽車部件領域,具體涉及一種導風口,其包括:骨架,所述骨架上可轉動地設置有葉片;所述骨架上靠近汽車內部一側設置有吸音罩,所述吸音罩與所述葉片之間設置有吸音棉;本實用新型的目的在于提供一種能降低噪音的導風口。
技術領域
本實用新型涉及一種汽車部件,特別是一種導風口。
背景技術
隨著社會的發展,人們對汽車的舒適性要求越來越高,其中汽車在高速運行時,外部的氣流撞擊產生的風噪較大,對舒適性影響較大,汽車內部形成獨立密閉空間來降低噪聲,當打開導風口時,外部空間與內部連通,且氣流經過導風口時與導風口撞擊,噪聲較大,對車內影響較大,影響車內整體舒適性。
實用新型內容
針對現有技術存在的問題,本實用新型的發明目的在于提供一種能夠減小噪音,提供車輛乘坐舒適度的導風口。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種導風口,其包括:
骨架,所述骨架上可轉動地設置有葉片;
所述骨架上靠近汽車內部一側設置有吸音罩,所述吸音罩與所述葉片之間設置有吸音棉。
如背景技術中所述,現有技術的工作方式是:
自然狀態下,所述葉片呈關閉狀態,當車內氣體流向車外時,所述葉片打開,平衡車內氣壓,所述氣流撞擊所述葉片產生的噪音及車外噪音通過所述導風口,所述噪音聲波撞擊到所述吸音棉,所述吸音棉對所述噪聲聲波進行緩沖和吸收,部分噪聲通過所述吸音棉撞擊到吸音罩,所述吸音罩反彈聲波回到吸音棉上進行多次消音,從而達到大幅度降低噪音的效果。
作為本實用新型的優選方案,所述吸音棉固定設置于所述吸音罩內壁,提高所述隔音棉與所述隔音罩的緊密程度,避免所述隔音棉從所述隔音罩內脫落。
作為本實用新型的優選方案,所述吸音棉可拆卸地設置于所述吸音罩內壁,方便所述隔音棉的清洗。
作為本實用新型的優選方案,所述吸音罩為一個凸起,所述吸音罩與所述骨架為可拆卸地連接
作為本實用新型的優選方案,所述吸音罩為梯形凸出,所述梯形凸出下端設置有坡型缺口,所述坡型缺口傾斜方向與氣體流動方向相同,所述坡型缺口減小氣流通過時產生的撞擊力,從而減小噪聲。
作為本實用新型的優選方案,所述吸音罩外表面設置有凸出的加強筋,所述加強筋根數大于一,多跟所述加強筋相互交叉,提高了所述隔音罩的強度,避免破壞。
作為本實用新型的優選方案,所述骨架邊緣設置有卡口,所述吸音罩上設置有卡條,所述卡條與所述卡口對應設置,所述卡條與所述卡口相配合,增強所述隔音罩與所述骨架連接的緊密程度,避免所述隔音罩被氣流沖撞脫落。
作為本實用新型的優選方案,所述骨架邊緣設置有凹槽,所述吸音罩底部邊緣嵌入所述凹槽,增強所述隔音罩與所述骨架連接緊密程度,減小氣流通過時的阻尼,從而減小噪聲。
本實用新型的有益效果是:
1、通過消音棉所述吸音棉對所述噪聲聲波進行緩沖和吸收,部分噪聲通過所述吸音棉撞擊到吸音罩,所述吸音罩反彈聲波回到吸音棉上進行多次消音,從而達到大幅度降低噪音的效果。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖中標記:1-吸音罩,2-加強筋,3-吸音棉,4-葉片,5-卡口,6-卡條,7-骨架。
具體實施方式
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