[實用新型]一種液壓馬達油路配油盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821111115.8
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208380743U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 宋漢青;郜士福;陳建華;袁偉璽;郜桂鵬
• 申請（專利權）人: 新鄉(xiāng)市美斯威精密機器有限公司
• 主分類號: F03C1/38
• 分類號: F03C1/38
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 路寬

本實用新型公開了一種液壓馬達油路配油盤，包括左配油盤體和右配油盤體，所述左配油盤體的正中心處設置有軸孔，所述軸孔的兩端均設置有鍵槽，所述軸孔的左右兩側分別設置有進油孔和出油孔，所述左配油盤體正面上的進油孔和出油孔的端部均設置有三角槽，所述左配油盤體背面上的進油孔和出油孔分別設置在進油凹槽和出油凹槽內，所述進油凹槽和出油凹槽均設置在左配油盤體的背面上，所述進油孔和出油孔外側的左配油盤體的正面上設置有第一密封墊圈安裝槽。本實用新型通過設置三角槽、進油凹槽、出油凹槽、進油凸起和出油凸起，解決了傳統(tǒng)的液壓馬達油路配油盤難以自由調節(jié)進出口大小，且安裝牢固性不佳的問題。

技術領域

本實用新型涉及液壓馬達技術領域，具體為一種液壓馬達油路配油盤。

背景技術

液壓馬達是液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變?yōu)槠漭敵鲚S的機械能，液體是傳遞力和運動的介質，液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等，配油盤在液壓馬達或泵中，起高低油路分配作用，使馬達或泵中高壓油作用時輸出扭矩，低壓油時把停止輸出扭矩的柱塞腔中的高壓油排出，但是傳統(tǒng)的液壓馬達油路配油盤密封性能不佳，難以改變油孔大小，故本實用新型設計一種液壓馬達油路配油盤來解決上述問題。

經(jīng)檢索，中國專利授權號CN204402873U，授權公告2015.06.17公開了一種高壓齒輪泵配油盤結構，其結構簡單，有效防止了配油盤與泵體的徑向位移，保證了配油盤與泵體的密封性能，其包括配油盤體，所述配油盤體上設置進油孔和出油孔，其特征在于：所述配油盤體上對應所述進油孔和所述出油孔外側設置凹槽，所述凹槽內設置有密封墊圈。

該專利中的配油盤結構存在以下不足之處：

1．該配油盤結構難以自由改變油孔的大小，使用不方便，難以適應不同環(huán)境下的使用需求；

2．該配油盤結構安裝拆卸不便，壓力、噪音等過大。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種液壓馬達油路配油盤，解決了傳統(tǒng)的液壓馬達油路配油盤難以自由調節(jié)進出口大小，且安裝牢固性不佳的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種液壓馬達油路配油盤，包括左配油盤體和右配油盤體，所述左配油盤體的正中心處設置有軸孔，所述軸孔的兩端均設置有鍵槽，所述軸孔的左右兩側分別設置有進油孔和出油孔，所述左配油盤體正面上的進油孔和出油孔的端部均設置有三角槽，所述左配油盤體背面上的進油孔和出油孔分別設置在進油凹槽和出油凹槽內，所述進油凹槽和出油凹槽均設置在左配油盤體的背面上，所述進油孔和出油孔外側的左配油盤體的正面上設置有第一密封墊圈安裝槽，所述左配油盤體的背面上與所述第一密封墊圈安裝槽相對位置處設置有凸環(huán)，所述左配油盤體的盤體邊緣處設置有固定孔和定位孔，所述右配油盤體的正面上設置有與所述進油凹槽和出油凹槽相配合的進油凸起和出油凸起，所述進油凸起和出油凸起上亦分別設置有進油孔和出油孔，且所述右配油盤體的正面上設置有與所述凸環(huán)相配合的第二密封墊圈安裝槽。

優(yōu)選的，所述右配油盤體上亦設置有軸孔、鍵槽、固定孔和定位孔。

優(yōu)選的，所述固定孔和定位孔均設置有若干個，若干個所述固定孔和定位孔分別沿圓周均勻設置在盤體上。

優(yōu)選的，所述進油凸起和出油凸起的弧長分別小于進油凹槽和出油凹槽的弧長。

優(yōu)選的，所述三角槽設置有四個，四個所述三角槽分別設置在進油孔和出油孔的兩端。

本實用新型提供了一種液壓馬達油路配油盤，具備以下有益效果：

（1）本實用新型若要調節(jié)進出油孔的大小，可松開螺栓，旋轉右配油盤體使得進油凸起和出油凸起在進油凹槽和出油凹槽內轉動，控制左配油盤體和右配油盤體上的進出油孔的重疊面積大小，進而可改變整個配油盤的油孔大小。