[實用新型]一種在圓管軌道上滑行的新型滑車

有效

• 申請號: 201821110540.5
• 申請日: 2018-07-09
• 公開（公告）號: CN208959298U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 李東輝;劉淑霞;于江濤
• 申請（專利權）人: 新鄉市名揚景區游樂用品有限公司
• 主分類號: A63G21/06
• 分類號: A63G21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種在圓管軌道上滑行的新型滑車，包括滾輪組件、支架焊接總成、安全掛扣和起重鏈、把手軸和把手組件；本實用新型支架焊接總成鋼件開口寬度小于圓管軌道的直徑，滑車不會從圓管軌道上脫出，把手組件與支架焊接總成除了采用把手軸連接外，另用安全掛扣和起重鏈做二次保護連接，安全可靠；本實用新型采用高強塑料加工滾輪，對圓管軌道沖擊小，噪聲低；本實用新型重量輕、操作簡便。

技術領域

本發明涉及無動力游樂設備領域，尤其涉及一種在圓管軌道上滑行的滑車。

背景技術

隨著人們生活質量提高，人們對游樂設備的功能要求日益增長，越來越多樣化：更安全、更舒適、能引燃激情、開拓思維、挑戰極限、超越自我等。彎道滑軌正是為了滿足人們的要求而誕生的一款新型游樂設備。

彎道滑軌是滑車利用重力勢能轉化為動能沿特定軌道滑行的一種新型無動力游樂設備。滑車是彎道滑軌上的乘客滑行工具，滑車設計是否合理直接決定了乘客的滑行安全。

彎道滑軌的滑車必須具備安全可靠、質量輕、對圓管軌道沖擊小、不能脫軌、有二次保護等特點。

實用新型內容

本實用新型提出了一種在圓管軌道上滑行的滑車。

本實用新型技術方案如下：

一種在圓管軌道上滑行的新型滑車，包括滾輪組件、支架焊接總成、安全掛扣和起重鏈、把手軸和把手組件。

支架焊接總成包括焊接支架，焊接支架分別與承力輪安裝板、下導向輪安裝板、和支架連接板連接，承力輪安裝板和下導向輪安裝板分別與滾輪軸連接。滾輪組件的滾輪背對背安裝兩個單列角接觸球軸承，滾輪組件通過滾輪軸與緊固件和焊接支架連接。

把手組件包括拉桿連接板，兩個拉桿連接板相對連接。拉桿安裝在兩個拉桿連接板中間，并通過緊固件與拉桿連接板連接。

支架焊接總成和把手組件通過把手軸連接，安全掛扣和起重鏈分別與支架焊接總成和把手組件連接。

本實用新型有如下特點：

1、本實用新型支架焊接總成鋼件開口寬度小于圓管軌道的直徑，滑車不會從圓管軌道上脫出，把手組件與支架焊接總成除了采用把手軸連接外，另用安全掛扣和起重鏈做二次保護連接，安全可靠。

2、本實用新型采用高強塑料加工滾輪，對圓管軌道沖擊小，噪聲低。

3、本實用新型重量輕、操作簡便。

附圖說明

圖1為新型滑車三維圖。

圖2為新型滑車主視圖。

圖3為新型滑車左視圖。

圖中：1.焊接支架、2.承力輪安裝板、3.滾輪、4.滾輪軸、5.下導向輪安裝板、6.支架連接板、7.起重鏈、8.把手軸、9.拉桿連接板、10.拉桿。

具體實施方式

為了更加清楚完整的描述本實用新型的結構及原理，下面結合附圖進一步說明。

一種在圓管軌道上滑行的新型滑車，包括滾輪組件、支架焊接總成、安全掛扣和起重鏈7、把手軸8和把手組件。

支架焊接總成包括焊接支架1，焊接支架1分別與承力輪安裝板2、下導向輪安裝板5、和支架連接板6連接，承力輪安裝板2和下導向輪安裝板5分別與滾輪軸4連接。滾輪組件的滾輪3背對背安裝兩個單列角接觸球軸承，滾輪組件通過滾輪軸4與緊固件和焊接支架1連接。

把手組件包括拉桿連接板9，兩個拉桿連接板9相對連接。拉桿10安裝在兩個拉桿連接板9中間，并通過緊固件與拉桿連接板9連接。

支架焊接總成和把手組件通過把手軸8連接，安全掛扣和起重鏈7分別與支架焊接總成和把手組件連接。