[實用新型]一種新型防水材料鋪設臺車

有效

• 申請號: 201821109842.0
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208473899U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 薛澤民;胡國偉;于善毅;蘇雅拉圖;牛相國;王振華;楊領旗;陶文龍;黃彪
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司;中鐵三局集團廣東建設工程有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

本實用新型屬于隧道專用機械設備技術領域，具體是一種防水材料鋪設臺車及其鋪設方法。為了提高鋪設效率，包括走行門架、鋪設門架和鋪設小車，走行門架底部設置有在臺車走行軌道上行走的走行輪組，走行門架下部設置有頂升油缸，走行門架上方設置有橫移油缸，并通過橫移油缸與鋪設門架連接，鋪設門架兩側與走行門架通過銷軸Ⅰ固定，鋪設門架上設置有弧形的軌道，軌道上設置有沿軌道滑動的鋪設小車，軌道上均勻布設有若干定位滑輪，軌道端部對稱設置有兩個定滑輪，鋪設門架上還設置有張緊裝置，鋪設小車兩端固定有鋼絲繩，鋼絲繩通過設置的張緊裝置、定滑輪及定位滑輪與牽引機連接。本實用新型裝置拆卸組裝方便，降低勞動強度及人工成本。

技術領域

本實用新型屬于隧道專用機械設備技術領域，具體是一種防水材料鋪設臺車。

背景技術

在現代的隧道防水工程中，土工布和防水板組成的復合襯砌防水技術得到了普遍應用，以達到防止隧道內滲漏水的目的。目前，國內隧道防水材料的鋪設多采用傳統的腳手架人工托頂鋪設，此種施工方法勞動強度大、鋪設施工效率低、松緊度不易控制，搭接尺寸誤差大，難以滿足施工進度和施工質量的要求。

因此，如何能夠找到一種既能夠提高鋪設效率，又能夠提高鋪設質量進而加快施工進度的隧道防水材料的鋪設裝置及鋪設方法，是隧道襯砌防水材料施工面臨的重要課題。

發明內容

本實用新型為了找到既能夠提高鋪設效率，又能夠提高鋪設質量進而加快施工進度的隧道防水材料的鋪設裝置及鋪設方法，提供一種防水材料鋪設臺車。

本實用新型采取以下技術方案：一種防水材料鋪設臺車，包括走行門架、鋪設門架和鋪設小車，走行門架底部設置有在臺車走行軌道上行走的走行輪組，走行門架下部設置有頂升油缸，走行門架上方設置有橫移油缸，并通過橫移油缸與鋪設門架連接，鋪設門架兩側與走行門架通過銷軸Ⅰ固定，鋪設門架上設置有弧形的軌道，軌道上設置有沿軌道滑動的鋪設小車，軌道上均勻布設有若干定位滑輪，軌道端部對稱設置有兩個定滑輪，鋪設門架上還設置有張緊裝置，鋪設小車兩端固定有鋼絲繩，鋼絲繩通過設置的張緊裝置、定滑輪及定位滑輪與牽引機連接。

進一步的，鋪設小車包括托臂、調整絲杠、車架、銷軸Ⅱ和芯軸，調整絲杠的一端與車架的套筒固定，調整絲杠另一端與托臂固定，托臂上通過銷軸Ⅱ固定有芯軸。通過調整絲桿的調節可以調整小車的高度，以滿足隧道斷面的變化。

進一步的，車架包括門形的車體，車體上設置有輪子，車體一側設置有與托臂固定的套筒。

進一步的，還包括防水材料吊裝機構，防水材料吊裝機構包括設置在鋪設門架兩側的施工平臺，施工平臺底部設置有滑道，滑道上設置有活動滑竿，活動滑竿外端設置有電動葫蘆。

一種防水材料鋪設臺車的鋪設方法，包括以下步驟，

101～將鋪設小車移動到鋪設軌道的A側底端，A側為前進方向的右側，調整啟動走行門架的走行輪組縱向移動到合適位置。

102～將防水材料放置在有鋪設小車的A側，將芯軸插入防水卷料的孔中。

103～將懸掛于平臺下方活動滑竿沿滑道抽出到合適位置，利用懸掛于活動滑竿的電動葫蘆將穿有芯軸的防水材料吊裝至鋪設小車的托臂上，并將芯軸用銷軸Ⅱ固定在鋪設小車的托臂上。

104～啟動牽引機，鋪設小車沿鋪設軌道作由A--B 運動，B 側為前進方向左側。

105～鋪設過程中人工支撐并壓緊防水材料，鋪設一段停止牽引并調整防水材料的松弛度，焊接固定已鋪設的防水材料。

106～遇到隧道斷面輪廓尺寸變大時，鋪設隧道兩側防水材料時，抽出固定于走行門架兩側橫撐的銷軸Ⅰ，啟動橫移油缸，使鋪設小車能夠緊貼隧道兩側的巖壁；鋪設隧道頂部防水材料時，啟動頂升油缸使鋪設小車能夠緊貼隧道頂部的巖壁。