[實用新型]電動機車的動力組件有效
| 申請號： | 201821109730.5 | 申請日： | 2018-07-13 |
| 公開（公告）號： | CN208546486U | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發明（設計）人： | 張金鋒;柯纮鈞 | 申請（專利權）人： | 富田電機股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/06 | 分類號： | F16H1/06;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/031;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100 | 代理人： | 倪中翔;王淳 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 組配 傳動齒輪 從動齒輪 電動馬達 電動機車 動力組件 齒輪軸 出力軸 嚙合 本實用新型 電性連接 機體內部 控制元件 軸向安裝 分隔層 一機體 穿出 隔層 組裝 體內 | ||
1.一種電動機車的動力組件，其特征在于，它包括：
一機體，其包含一基座，該基座的內部具有一分隔層，該分隔層的一側為一第一組配空間，另一側為一第二組配空間；
一電動馬達，安裝在該機體內，該電動馬達具有一出力軸，該出力軸結合一傳動齒輪，該傳動齒輪位在該第一組配空間；
一從動齒輪，安裝在該機體內部，該從動齒輪的軸向安裝一齒輪軸，該從動齒輪位在該第一組配空間且嚙合該傳動齒輪，該齒輪軸的一端穿出該機體；
一控制元件，安裝在該第二組配空間且電性連接該電動馬達。
2.如權利要求1所述的電動機車的動力組件，其特征在于，所述第一組配空間具有一第一齒輪室相通一第二齒輪室，所述電動馬達的所述傳動齒輪容置于該第一齒輪室，所述從動齒輪容置于該第二齒輪室。
3.如權利要求2所述的電動機車的動力組件，其特征在于，所述第一齒輪室具有貫穿的一第一軸孔，所述第二齒輪室具有貫穿的一第二軸孔，所述電動馬達的所述出力軸的端部穿過該第一軸孔，所述從動齒輪的該齒輪軸的一端穿過該第二軸孔。
4.如權利要求3所述的電動機車的動力組件，其特征在于，更包含一軸蓋，該軸蓋組設在所述第二組配空間，所述電動馬達的所述出力軸的一端樞設于該軸蓋。
5.如權利要求1所述的電動機車的動力組件，其特征在于，更包含一蓋板，該蓋板組設在所述基座一側且用以封閉所述第二組配空間。
6.如權利要求1所述的電動機車的動力組件，其特征在于，所述機體包含一連結座，該連結座組裝在所述基座的一側且對應所述第一組配空間，該連結座具有一貫穿孔，所述電動馬達的一端穿過該貫穿孔。
7.如權利要求6所述的電動機車的動力組件，其特征在于，更包含一殼蓋，該殼蓋安裝在所述連結座且用以封閉所述貫穿孔，且所述電動馬達的一端容置在該殼蓋內部。
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