[實用新型]擋泥板專用雨簾

有效

• 申請號: 201821109414.8
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208646984U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 任偉濤
• 申請（專利權）人: 霸州市恒利家居股份有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 石家莊海天知識產權代理有限公司 13101
• 代理人: 田文其

本實用新型屬于汽車和掛車防飛濺系統，特別是指一種與汽車或掛車輪胎適配的擋泥板專用雨簾。包括底板、設置于底板上的水汽分離型裝置或能量吸收型裝置；水汽分離型裝置或能量吸收型裝置選用簇狀柱形凸起，簇狀柱形凸起在底板一側表面上呈陣列分布，底板與簇狀柱形凸起采用柔性材質一體化成型。本實用新型有效解決了現有技術防飛濺效果差、工作狀態下噪音高等技術問題，具有防飛濺效果好、工作狀態下噪音低等優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車和掛車防飛濺系統，特別是指一種與汽車或掛車輪胎適配的擋泥板專用雨簾。

背景技術

目前我國運輸行業路況較為惡劣，擋泥板的主要作用是有效防止因輪胎附著的沙石顆粒、雨水到處飛濺；保護車身的油漆以及鈑金。目前國內擋泥板的材質通常為金屬與非金屬材質，加工工藝包括沖壓、吸塑、SMC成型等。此外有少數采用橡膠制成的擋泥板，橡膠材質的擋泥板通過擋泥罩支撐桿固定在副車架或者底盤上面。由于重型卡車的工作工況和形式路況的特殊性，導致橡膠擋泥板的使用壽命大為縮短，如果采用鋁合金材質，則會導致成本大幅提高。因此普遍存在著加工能耗高，產品質量重，運輸成本高，后期維修成本高的問題；另外現有的擋泥板結構無法很好防止(特別是在車輛高速行駛時)車輪附著的沙石顆粒及雨水的飛濺，由于擋泥板內表面平滑，因車輪高速旋轉造成所附著的沙石顆粒及雨水與擋泥板碰撞后部分被無需彈出而對過往車輛及行人造成影響。

《汽車和掛車防飛濺系統性能和測試方法》(GB 34695-2017)中對于車輛防飛濺系統結構提出了明確要求：

防飛濺系統為用于減少車輛運動時輪胎向上濺起水霧的系統。防飛濺系統通常由裝有防飛濺裝置的擋泥板、外擋板、雨簾組成。

其中防飛濺裝置包括兩種類型：

1、空氣/水分離型裝置：構成外擋板和/或雨簾的一部分，它可讓空氣通過，同時減少水霧濺射。

2、能量吸收型裝置：構成擋泥板、和/或外擋板、和/或雨簾的一部分，它能吸收水分噴射的能量，從而減少水霧濺射。

雨簾是一種垂直安裝在車輪后部、底盤或載貨平臺下部、或擋泥板上的柔性部件。

申請人所檢索到的背景技術包括：

申請號為201510322841.9的專利文獻中公開了一種汽車用防飛濺擋泥板，包括擋泥板本體，擋泥板本體上設置有抑制板，抑制板設置在車輪與擋泥板之間，特點是抑制板與擋泥板之間設置有間隙，間隙形成流道，抑制板上設置有多個開口，開口與流道相連通。上述現有技術主要通過在擋泥板本體上設置帶有開口的抑制板，且擋泥板本體與抑制板之間設置間隙，該間隙形成流道，飛濺的泥水、沙粒、石子等通過開口進入到流道中，沿著流道流出。上述現有技術存在如下缺陷：由于突起單元表面光滑且表面硬度較高，當雨水量較大或者車速過快時，車輪上所附著的泥水、沙石顆粒會因為離心力較大而不能被凸起單元充分吸收能量，防飛濺效果差，尤其是硬質的沙石顆粒易對過往車輛及行人造成危險。

申請號為201480032873.9的專利文獻中公布了一種車輛擋泥板，涉及通過多個孔以矩陣式排列的防濺器朝車輛輪胎后方排除雨天(或雪天)隨著行駛在積水的地面(道路)的車輛輪胎的旋轉飛濺的水(水花)，使得能控制發生水花，并能防止妨礙行駛在旁邊車道的車輛駕駛人的視線，從而能防止發生事故的車輛擋泥板。上述現有技術存在以下缺陷：由于采用多孔徑設計原理，擋泥板表面同樣成光滑平面，在遇到較大雨水或者車輪附著雨水、沙石顆粒較多時，因孔徑固定而且材質表面硬度較高，吸收能量的效果差，尤其是硬質沙石顆粒會與擋泥板碰撞后無序飛濺，而對過往車輛及行人造成影響，而且噪音較大。

針對以上問題，開發具有較好防飛濺效果、且工作狀態下噪音較低的擋泥板專用雨簾不僅本領域技術人員需要解決的主要技術問題，同時也符合國標要求下行業技術發展的主要方向。

實用新型內容