[實用新型]一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置

有效

• 申請號: 201821109145.5
• 申請日: 2018-07-13
• 公開（公告）號: CN208483256U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 王建文;武景剛;郝建瑋;趙會良;胥新棟
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司寶雞合力叉車廠
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 西安新動力知識產權代理事務所(普通合伙) 61245
• 代理人: 劉強

本實用新型公開了一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置，包括安裝在鏜床平旋盤同側的內孔刀組件和端面刀組件，所述內孔刀組件包括內孔車刀刀架，所述內孔車刀刀架上通過壓緊裝置安裝有若干車刀組；所述端面刀組件包括平旋盤刀架，平旋盤刀架上安裝有端面刀架，所述端面刀架上安裝有端面車刀，通過壓緊裝置將刀具組固定安裝在內孔車刀刀架上，內孔車刀刀架安裝在鏜床平旋盤上，機床主軸旋轉，工作臺沿機床主軸軸向移動到位，端面刀架沿徑向進給，端面車刀車削端面；工作臺再沿機床主軸軸向進給，四把車刀先后完成內孔的粗車、半徑車、倒角、精車，裝置具有裝夾零件快捷可靠，零件尺寸穩定，生產效率高。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，尤其涉及一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置。

背景技術

通常叉車橋殼琵琶孔及端面的加工采用立式車床加工，立式車床一般可分為單柱式和雙柱式。小型立式車床一般做成單柱式，大型立式車床做成雙柱式。立式車床結構的主要特點是它的主軸處于垂直位置，工作臺由導軌支撐，剛性好，切削平穩。在叉車橋殼琵琶孔及端面的加工由于是焊接式刀具依次完成粗車、半精車、精車、倒角，使得零件尺寸穩定差，影響產品的生產效率。

實用新型內容

針對上述缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置。

為達到以上目的，本實用新型的技術方案為：

一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置，包括安裝在鏜床平旋盤同側的內孔刀組件和端面刀組件，所述內孔刀組件包括內孔車刀刀架，所述內孔車刀刀架上通過壓緊裝置安裝有若干車刀組；所述端面刀組件包括平旋盤刀架，平旋盤刀架上安裝有端面刀架，所述端面刀架上安裝有端面車刀。

所述壓緊裝置包括與內孔車刀刀架相固定的壓塊，壓塊通過斜鐵與車刀組夾緊。

所述壓塊通過螺栓與內孔車刀刀架固定。

所述車刀組包括設置在內孔車刀刀架中心的對刀芯軸，所述對刀芯軸軸向均勻設置有四個半徑可調節的刀桿，刀桿上分別安裝有內孔粗車刀、內孔半精車刀、內孔倒角車刀、以及內孔精車刀。

所述刀桿與壓緊裝置夾緊。

所述內孔車刀刀架開設有缺口，平旋盤刀架和端面刀架設置在缺口內。

所述端面車刀通過頂絲壓緊在端面刀架上。

所述內孔倒角車刀為°倒角車刀。

與現有技術比較，本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供了一種叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置，通過壓緊裝置將刀具組固定安裝在內孔車刀刀架上，內孔車刀刀架安裝在鏜床平旋盤上，機床主軸旋轉，工作臺沿機床主軸軸向移動到位，端面刀架沿徑向進給，端面車刀車削端面；工作臺再沿機床主軸軸向進給，四把車刀先后完成內孔的粗車、半徑車、倒角、精車，裝置具有裝夾零件快捷可靠，零件尺寸穩定，生產效率高，另外，刀具精調與壓緊裝置結合，使得預調后壓緊刀具在試切后，通過檢測、補償最終確定刀具的正確位置尺寸，工件加工更加精確，產品合格率提高。

附圖說明

圖1是本實用新型叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置主視圖；

圖2是本實用新型叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置側視圖；

圖3是本實用新型叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置壓緊裝置結構圖；

圖4是本實用新型叉車橋殼琵琶孔及端面鏜削裝置結構示意圖。