[實用新型]一種應用于風力發電機組的油液位置告警裝置

有效

• 申請號: 201821108461.0
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208688613U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 聶士鵬;萬莉瑩
• 申請（專利權）人: 大唐華安（齊齊哈爾）風力發電有限公司
• 主分類號: G01F23/24
• 分類號: G01F23/24;F03D80/70
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 王明霞

本實用新型公開了一種應用于風力發電機組的油液位置告警裝置，所述風力發電機組包括齒輪箱，齒輪箱內安裝油液位置告警裝置，在油液告警界面設有垂直穿過油液液面的液管，其上下兩端分別與齒輪箱油液相連通，所述液管固定在對應設置的發光二極管和光敏電阻之間。本實用新型能夠有效地提高油位指示精度，避免齒輪箱油液位置下降而無法準確判斷油液位置，提高風電場整體發電的安全可靠性和經濟性，具有安全性好、準確性高、可操作性強等特點。

技術領域

本實用新型屬于電力告警技術領域，具體地說，涉及一種應用于風力發電機組的油液位置告警裝置。

背景技術

齒輪箱、制動器是風力發電機組的重要核心部件，關系著發電場的發電總量與經濟效益，而齒輪箱的常見故障如齒面磨損、點蝕、斷齒、齒面膠合、軸承損壞、滲漏油、油溫高等，大多由于油液潤滑不當、油液缺失導致，可見齒輪箱油液對于齒輪箱的正常運行起著至關重要的作用。而風力發電機組制動器液壓油的缺失可能會導致制動器失靈或拒動造成機組飛車釀成事故。

在大部分風力發電企業中，針對齒輪箱油位監視問題多采用安裝油鏡和油漂的方法來指示油位。但通過此類方法來指示油位有以下弊端：1、對于油位的指示不夠精確，在主控室監盤電腦上只能顯示出油位低與不低；2、無法指示油液滲漏動態；3、在齒輪箱漏油的但還未到報警油位時，齒輪箱內剩余油液可能已無法滿足齒輪箱冷卻和潤滑；4、數據不準確，需要人工登機檢查配合，無法保證齒輪箱有效潤滑。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供一種應用于風力發電機組的油液位置告警裝置，提高油液位置指示精度和提高風力發電機組的發電效率，確保齒輪箱系統的安全穩定運性。

為解決上述技術問題，本實用新型采用技術方案的基本構思是：

一種應用于風力發電機組的油液位置告警裝置，所述風力發電機組包括齒輪箱，齒輪箱內安裝油液位置告警裝置，在油液告警界面設有垂直穿過油液液面的液管，其上下兩端分別與齒輪箱油液相連通，所述液管固定在對應設置的發光二極管和光敏電阻之間。

進一步，所述油液告警界面上設有測量油液液面高度的回路，所述回路包括支路一、支路二和支路三，三個支路并聯連接。

進一步，所述支路一上設有串聯連接的發光二極管和電阻件；所述支路二上串聯設有連接的光敏電阻和電位器Ra1；所述支路三上設有串聯連接的電位器Ra2和電位器Ra3。

進一步，所述回路中的發光二極管、光敏電阻和電位器Ra3的輸入端連接供電電壓，所述光敏電阻輸出端連接放大器的負極、所述電位器Ra3的輸出端連接放大器的正極，所述放大器與PLC通信連接。

進一步，所述發光二極管和光敏電阻對應設置，中間設有液管，所述發光二極管發出的光可穿過液管。

進一步，所述液管的下端向下延伸至箱底，并與齒輪箱之間留有間隙，使液管內油液與齒輪箱油液相連通。

進一步，包括兩個并聯的設置于油箱液管不同高度位置的回路，在第一油液告警液面設置測量油液液面的回路一，在第二油液告警液面設置測量油液液面的回路二。

進一步，所述回路一中的第一發光二極管與第一光敏電阻對應設置在液管的位于第一油液告警液面高度的兩側。

進一步，所述回路二中的第二發光二極管與第二光敏電阻對應設置在液管的位于第二油液告警液面高度的兩側。

進一步，所述回路一和回路二分別通過相應的放大器與同一個PLC通信連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。