[實(shí)用新型]一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821107961.2
• 申請(qǐng)日: 2018-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN208761586U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何忠;徐祖建;蘇平;王襄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰市邦威工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/28
• 分類號(hào): B65G47/28;B65G23/44;B65G21/02
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本實(shí)用新型公開了一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置，包括傳送面板，所述傳送面板的內(nèi)部焊接有等距離分布的支撐架，所述傳送面板的一側(cè)外壁滑動(dòng)連接有履帶，且履帶遠(yuǎn)離傳送面板的一側(cè)外壁均通過螺栓連接有等距離分布的隔離板，所述履帶的另一側(cè)外壁滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述傳送面板的底部外壁焊接有支撐柱，且支撐柱的一側(cè)外壁焊接有固定支架，所述支撐柱的一側(cè)外壁開有沉孔，本實(shí)用新型可以將易碎的汽車制動(dòng)燈分隔開，防止堆積在一起，產(chǎn)生擠壓，發(fā)生破碎，提高了工人工作時(shí)的安全性，可以調(diào)節(jié)履帶的松緊程度，保持汽車制動(dòng)燈可以勻速的在履帶上傳動(dòng)，有效的避免了因速度不適導(dǎo)致制動(dòng)燈從履帶跌落的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制動(dòng)燈生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置。

背景技術(shù)

汽車制動(dòng)燈開關(guān)是安裝在制動(dòng)踏板支架上的一個(gè)關(guān)鍵部件，它的準(zhǔn)確工作直接影響到汽車安全的行車行為，給尾隨車輛傳輸制動(dòng)信號(hào)，避免車輛追尾事故的發(fā)生，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，汽車制動(dòng)燈的需求量也越來越多，所以很多生產(chǎn)商都開始使用機(jī)械輸送裝置，可加快生產(chǎn)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的需要，并滿足安全規(guī)范的要求，隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，輸送裝置在汽車領(lǐng)域中正起著越來越大的作用。

市面上的絕大多數(shù)廠家通常都會(huì)使用輸送裝置來代替人工，但是現(xiàn)在常用的運(yùn)輸裝置普遍不能有效的防止物料堆積，容易造成物料的堆積產(chǎn)生擠壓，且速度不可控，尤其是針對(duì)易碎的物品，容易從裝置上跌落，安全性能較差，且傳送裝置上無法承受太多的物品，不能滿足使用的需要，因此，亟需設(shè)計(jì)一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有防堆積功能的制動(dòng)燈生產(chǎn)用輸送裝置，包括傳送面板，所述傳送面板的內(nèi)部焊接有等距離分布的支撐架，所述傳送面板的一側(cè)外壁滑動(dòng)連接有履帶，且履帶遠(yuǎn)離傳送面板的一側(cè)外壁均通過螺栓連接有等距離分布的隔離板，所述履帶的另一側(cè)外壁滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，所述傳送面板的底部外壁焊接有支撐柱，且支撐柱的一側(cè)外壁焊接有固定支架，所述支撐柱的一側(cè)外壁開有沉孔，且沉孔內(nèi)焊接有軸承座，所述固定支架遠(yuǎn)離支撐柱的一側(cè)外壁焊接有軸承，且軸承的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪和履帶之間滑動(dòng)連接，所述固定支架的一側(cè)外壁焊接有支撐桿，且支撐柱和支撐桿之間焊接，所述支撐柱的一側(cè)外壁焊接有傾斜桿，且傾斜桿遠(yuǎn)離支撐柱的一端焊接有套筒，所述套筒和履帶之間通過滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支撐柱遠(yuǎn)離傳送面板的一側(cè)外壁焊接有底座，且底座的底部外壁設(shè)置有防滑墊。

優(yōu)選的，所述支撐柱的一側(cè)外壁通過螺栓連接有防塵罩，且防塵罩遠(yuǎn)離支撐柱的一側(cè)內(nèi)壁通過螺栓連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端焊接有傳動(dòng)軸，且傳動(dòng)軸的一側(cè)外壁焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，傳動(dòng)軸和軸承座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述傾斜桿頂部的一側(cè)外壁開有螺紋槽，且螺紋槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有電動(dòng)推桿。

優(yōu)選的，所述電動(dòng)推桿遠(yuǎn)離傾斜桿的一側(cè)外壁焊接有彈簧，且彈簧的頂部外壁上焊接有支撐板，支撐板的頂部外壁上通過螺栓連接有壓力傳感器。

優(yōu)選的，所述壓力傳感器的一側(cè)外壁設(shè)置有橡膠片，且橡膠片和履帶之間滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、通過設(shè)置的履帶和隔離板，可以將易碎的汽車制動(dòng)燈分隔開，防止堆積在一起，產(chǎn)生擠壓，發(fā)生破碎，提高了工人工作時(shí)的安全性。

2、通過設(shè)置的彈簧、橡膠圈和滾輪，可以調(diào)節(jié)履帶的松緊程度，保持汽車制動(dòng)燈可以在合適的速度下勻速的在履帶上傳動(dòng)，有效的避免了因速度不適導(dǎo)致制動(dòng)燈從履帶跌落的問題。