[實用新型]一種萬向輪剎車裝置

有效

• 申請號: 201821107625.8
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208698362U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 黃利興
• 申請（專利權）人: 廣東高的教育科技有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種萬向輪剎車裝置，包括下部固定座和上部固定座，下部固定座固定在上部固定座上，滾球設置在下部固定座上；上部固定座成筒形，上部固定座內設有第一軸承和剎車軸，第一軸承固定在滾球的上方，剎車軸套設在第一軸承的內環上，剎車軸的下端朝向所述滾球，剎車軸具有傾斜的頂面；本裝置還包括剎車開關，上部固定座上設有縫口，剎車開關的中部穿過所述縫口，剎車開關的中部位于上部固定座內；剎車開關上設有中軸，中軸上套設固定有第二軸承，第二軸承位于所述剎車軸的頂面上方。本實用新型能夠實現萬向輪剎車之功能，具有結構簡單、設計合理、成本低廉等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種萬向輪剎車裝置，屬于萬向輪技術領域。

背景技術

萬向輪由于其便利性，在多種場合得到了廣泛應用。但是，市面上常見的萬向輪一般不具有剎車功能，這也就限制了萬向輪的應用范圍。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種萬向輪剎車裝置，能夠實現萬向輪剎車之功能，具有結構簡單、設計合理、成本低廉等優點。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種萬向輪剎車裝置，包括下部固定座和上部固定座，下部固定座固定在上部固定座上，滾球設置在下部固定座上；上部固定座成筒形，上部固定座內設有第一軸承和剎車軸，第一軸承固定在滾球的上方，剎車軸套設在第一軸承的內環上，剎車軸的下端朝向所述滾球，剎車軸具有傾斜的頂面；本裝置還包括剎車開關，上部固定座上設有縫口，剎車開關的中部穿過所述縫口，剎車開關的中部位于上部固定座內；剎車開關上設有中軸，中軸上套設固定有第二軸承，第二軸承位于所述剎車軸的頂面上方。

前述的一種萬向輪剎車裝置中，所述剎車開關成平板狀，剎車開關的兩端均設有擋板。

前述的一種萬向輪剎車裝置中，所述剎車開關的頂部設有限位板，限位板位于所述上部固定座內，剎車開關和限位板的厚度之和大于所述縫口的厚度。

前述的一種萬向輪剎車裝置中，所述限位板通過螺釘固定在所述剎車開關上，所述中軸固定在所述限位板上。

前述的一種萬向輪剎車裝置中，所述下部固定座具有容納腔，所述滾球位于所述容納腔內，所述容納腔的底部留有開口。

前述的一種萬向輪剎車裝置中，所述容納腔內設有限位環板，限位環板的高度高于滾球的球心高度，滾球的球心高度高于所述開口的高度。

與現有技術相比，本實用新型能夠實現萬向輪剎車之功能，具有結構簡單、設計合理、成本低廉等優點。當剎車開關在外力作用下向右移動時，第二軸承也隨之向右移動。由于第二軸承的右移動，使得在第二軸承的圓柱面與剎車軸的傾斜面相互接觸和充分擠壓后，產生一種垂直于剎車軸斜面的壓力，該壓力同時又將分解成一個水平和一個垂直方向的兩個分力；當剎車軸在這個垂直方向分力的作用下向下運動時，又會使萬向輪滾球受到一種壓力，這種壓力正好與其受到萬向輪外殼的支撐力保持一種靜態平衡狀態，從而實現萬向輪剎車功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種實施例的剖視圖；

圖2是本實用新型的立體結構圖。

附圖標記：1-限位板，2-第二軸承，3-中軸，4-剎車開關，5-擋板，6-剎車軸，7-第一軸承，8-上部固定座，9-下部固定座，10-容納腔，11-限位環板，12-滾球。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式