[實用新型]箱梁頂板模板支架系統有效
| 申請號: | 201821106866.0 | 申請日: | 2018-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN208633533U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 劉懷剛;張紅陽;高世強;肖向榮;陶坡 | 申請(專利權)人: | 中交路橋華南工程有限公司;中交路橋建設有限公司 |
| 主分類號: | E04G17/00 | 分類號: | E04G17/00 |
| 代理公司: | 北京市立方律師事務所 11330 | 代理人: | 劉延喜 |
| 地址: | 528400 廣東省中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂托 頂板模板 鋼管支架 支架主體 本實用新型 模板支架 箱梁頂板 內側壁 橫梁 縱梁 施工效率 系統結構 循環利用 支架系統 連接頭 移動輪 支撐箱 搭設 套式 箱梁 正交 種箱 靈活 支撐 | ||
本實用新型提供一種箱梁頂板模板支架系統,其包括頂板模板系統、支架主體和頂托;所述頂托包括用以支撐所述頂板模板系統的上頂托,以及用以支撐箱梁內側壁的側頂托;所述支架主體包括若干橫梁、縱梁正交組成的立體式鋼管支架,以及設于所述立體式鋼管支架底部的移動輪;所述立體式鋼管支架最靠近頂板模板系統以及箱梁內側壁的橫梁與縱梁連接處采用套式連接頭,以實現所述支架主體與頂托的連接。本實用新型的箱梁頂板模板支架系統結構靈活,能夠循環利用,且搭設方便,大大提高施工效率。
【技術領域】
本實用新型涉及建筑施工技術領域,尤其涉及一種箱梁頂板的支架系統。
【背景技術】
現有技術中,箱梁頂板的支架系統多采用人工散拼散裝或支架吊裝的方法。然而,人工散拼散裝的方法需要投入大量的人工,且模板周轉率低,不利于工程整體施工進度。而吊車吊裝移動的方法雖然方便,但在混凝土澆筑完成后將無法采用吊車進行吊裝,存在周轉困難的問題。
此外,現有的箱梁頂板的支架系統多為一次性使用,二次利用難度大,存在資源浪費。
因此,有必要提供一種能夠循環利用且安裝高效的箱梁頂板的支架系統。
【實用新型內容】
本實用新型的目的在于提供一種能夠合理循環利用且安裝高效的箱梁頂板模板支架系統。
為實現該目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種箱梁頂板模板支架系統,包括頂板模板系統、支架主體和頂托;
所述頂托包括用以支撐所述頂板模板系統的上頂托,以及用以支撐箱梁內側壁的側頂托;
所述支架主體包括若干橫梁、縱梁正交組成的立體式鋼管支架,以及設于所述立體式鋼管支架底部的移動輪;
所述立體式鋼管支架最靠近頂板模板系統以及箱梁內側壁的橫梁與縱梁連接處采用套式連接頭,以實現所述支架主體與頂托的連接。
優選地,所述頂托包括頂托連接部、設于所述頂托連接部上方且正交設置的承重梁和分配梁、以及設于所述分配梁上方的竹膠板。
優選地,所述套式連接頭為六通管接頭,且相鄰的兩個接頭相互垂直。
優選地,所述套式連接頭上設有若干與所述頂托連接部相匹配的頂托接口,以及若干與所述立體式鋼管支架的橫梁和/或縱梁相匹配的支架接口。
優選地,所述頂托接口與所述頂托連接部的連接方式為螺紋連接或焊接。
優選地,所述支架接口與立體式鋼管支架的橫梁和/或縱梁的連接方式為套接。
優選地,所述移動輪通過頂部設置的支撐架與所述立體式鋼管支架連接,所述支撐架為至少一組由豎桿和斜撐組成的三角支架。
優選地,每個所述移動輪上方設置兩組間隔且平行的三角支架。
優選地,所述移動輪至少設有四個,且所述移動輪設于所述立體式鋼管支架底部的四角處。
優選地,所述豎桿和斜撐均由兩段鋼管組成,兩段所述鋼管之間為螺紋連接或卡套式連接。
與現有技術相比,本實用新型具備如下優點:
1.本實用新型的箱梁頂板模板支架系統中,支架主體與頂托通過套式連接頭實現了可拆卸連接方式,結構靈活,通過調整頂托的長度,能夠調整其尺寸,便于循環利用,提高施工效率。
2.本實用新型的箱梁頂板模板支架系統中,所采用的套式連接頭不僅結構簡單,而且能夠固定支架主體中橫梁與縱梁的連接處,還能夠輕易實現頂托與支架主體的連接,其應用于箱梁頂板模板支架系統中,便于支架系統的高效率搭設。
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