[實用新型]閘門板鉸鏈基礎和升降油缸支座基礎的預制構件

有效

• 申請號: 201821106661.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208472678U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 徐詩根
• 申請（專利權）人: 衢州市長河翻板閘門有限公司
• 主分類號: E02B7/42
• 分類號: E02B7/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種閘門板鉸鏈基礎和升降油缸支座基礎的預制構件。它包括一個用水泥澆筑異形柱體的預制構件體，所述預制構件體的橫截面形狀為叉形，在預制構件體澆筑時，在叉柄位置上預埋有用于固定閘門板鉸鏈座的鉸鏈連接螺柱，鉸鏈連接螺柱的位置與所要安裝的閘門板鉸鏈座的孔位相對應；在兩叉腳位置上分別預埋有用于固定升降油缸支座的支座連接螺柱，在兩叉腳位置上預埋的支座連接螺柱的位置與所要安裝的升降油缸支座的孔位相對應，并且鉸鏈連接螺柱和支座連接螺柱之間的位置與所要安裝的閘門板鉸鏈座和升降油缸支座之間的位置相對應。預制構件制作時它可以用模板對各螺柱進行預埋和定位。

技術領域

本實用新型涉及水利設施的壩結構，特別涉及閘門板鉸鏈基礎和升降油缸支座基礎的預制構件。

背景技術

液壓壩是比較簡易的活動壩。它廣泛應用于農業灌溉、漁業、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設。液壓升降壩力學結構科學、不阻水、不怕泥沙淤積；不受漂浮物影響；在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈；放壩快速，不影響防洪安全；抗洪水沖擊的能力強。液壓壩的構造通常由弧形（或直線）閘門板、升降油缸和液壓泵站等組成。它是用升降油缸直接頂住底部為鉸鏈的活動攔水閘門板的后背部，實現升壩攔水和降壩泄洪的目的如圖1所示。目前的閘門板鉸鏈和升降油缸的安裝是在壩體用水泥澆注固化后再通過打孔安裝固定的，通常在壩體澆注時，預先在壩體上制出容納升降油缸的溝槽，待壩體水泥固化后再通過打孔來安裝和固定閘門板鉸鏈和升降油缸支座的。由于閘門板鉸鏈和升降油缸支座之間的尺寸公差和形位公差都比較小，一旦在施工中超差，就很有可能出現升降油缸的活塞桿連接孔不能與閘門板后背上的鉸鏈孔對準連接，或即使勉強連接，在閘門板升降的過程中也會出現升降的阻力大和連接件的損壞。而且一旦出現安裝的誤差，在壩體上已經打出了連接孔，想在原安裝孔的旁邊重新打連接孔，將會很困難，直接影響到新打孔的強大，造成施工時間的延長和質量的下降。對于一條30米長的液壓壩，光為了安裝閘門板和升降油缸可能就需要在壩體上打600個左右的連接孔，除了前面提到的安裝難度大以外，還有安裝的勞動強度大、施工的工作量大、施工的周期長，是拖延整個液壓壩工程的主要問題所在。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種閘門板鉸鏈和升降油缸支座之間的尺寸公差和形位公差相對準確、結構簡單、使用安裝方便、施工效率高速度快的閘門板鉸鏈基礎和升降油缸支座基礎的預制構件。

為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：其特征是它包括一個用水泥澆筑異形柱體的預制構件體，所述預制構件體的橫截面形狀為叉形，在預制構件體澆筑時，在叉柄位置上預埋有用于固定閘門板鉸鏈座的鉸鏈連接螺柱，鉸鏈連接螺柱的位置與所要安裝的閘門板鉸鏈座的孔位相對應；在兩叉腳位置上分別預埋有用于固定升降油缸支座的支座連接螺柱，在兩叉腳位置上預埋的支座連接螺柱的位置與所要安裝的升降油缸支座的孔位相對應，并且鉸鏈連接螺柱和支座連接螺柱之間的位置與所要安裝的閘門板鉸鏈座和升降油缸支座之間的位置相對應。

所述的叉形為Y形。

所述的叉形為一開口框，在開口框的橫邊中心連接有向外的豎條。

所述的叉形為一Ｕ形，在Ｕ形底部的中心連接有向外的豎條。

根據上述方案制造的閘門板鉸鏈基礎和升降油缸支座基礎的預制構件，在水泥預制構件體澆注時，可以利用上面制有插入鉸鏈連接螺柱和支座連接螺柱定位孔的模板，在模板的定位孔中插入相應的鉸鏈連接螺柱和支座連接螺柱，對各螺柱進行預埋和定位，待預制構件體固化后，鉸鏈連接螺柱和支座連接螺柱就準確的被預埋在預制構件體中。在壩體澆注時，將該預制構件一起澆注在壩體中，過了壩體的保養期就可以在鉸鏈連接螺柱上直接安裝鉸鏈座和閘門板，在支座連接螺柱上直接安裝升降油缸支座和升降油缸了，而且相互間的位置準確，再也不需要打孔后固定連接螺柱了，大大提高了安裝速度，同時在預制構件制造時，可以根據閘門板鉸鏈和升降油缸支座受力比其他壩體位置大的情況，可以將預制構體用鋼筋混凝土和/或用更高牌號的水泥等，使得整個壩體在強度不下降的前提下，制造成本有所下降。