[實用新型]一種數據輸出傳動機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821106037.2
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208764288U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設計）人: 鄭梅芳
• 申請（專利權）人: 河南新志通信工程有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

本實用新型公開了一種數據輸出傳動機構，其結構包括數據輸出主軸、轉塔、下支撐塔、數據輸出齒輪、動力輸出齒輪，所述轉塔通過固定件設于數據輸出主軸外側表面上，所述下支撐塔將數據輸出主軸與轉塔相連接，所述數據輸出齒輪設于數據輸出主軸底部外側，并設于下支撐塔下方內側，所述動力輸出齒輪與數據輸出主軸相連接，所述數據輸出主軸設有潤滑劑自動添加機構，所述潤滑劑自動添加機構左側一端插入連接于數據輸出主軸內側，所述潤滑劑自動添加機構設于數據輸出主軸右側，本實用新型通過設有潤滑劑自動添加機構，在使用時可以有效的避免傳動主軸干澀，運轉不流暢的情況，便于數據輸出傳動的使用，并延長傳動機構的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及于輸出傳動組領域，具體地說是一種數據輸出傳動機構。

背景技術

齒輪傳動在發(fā)射裝置中應用非常廣泛。發(fā)射裝置利用齒輪傳動可以改變動力與回轉機構的傳動比，也可以利用齒輪傳動使轉動慣量很大的回轉機構在需要的制動角度范圍內停止運行，還可以利用齒輪傳動獲取方位機構的空間旋轉角度信息，射裝置在利用齒輪傳動獲取方位機構的空間旋轉角度信息時，采用的是沒有消除齒輪嚙合側隙的減速傳動方式，其主要缺點表現在兩個方面：一是由于減速傳動是將方位機構的旋轉速度降低以后再輸出，所以必然要求數據采集器具有較高的靈敏度，否則，通過齒輪傳動所輸出的數據計算得到的方位機構的空間旋轉角度信息的精度就達不到設定要求；二是由于存在齒輪嚙合側隙，因此，在后期通過齒輪傳動輸出的數據計算方位機構的空間旋轉角度信息時，必須對齒輪嚙合側隙所造成的影響進行必要的技術處理現有技術。

但是現有技術中的一種數據輸出傳動機構在使用時容易出現主軸干澀，甚至出現卡死的情況，為數據輸出傳動造成困難，減短傳動機構的使用壽命。

發(fā)明內容

針對現有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種數據輸出傳動機構。

本發(fā)明采用如下技術方案來實現：一種數據輸出傳動機構，其結構包括數據輸出主軸、轉塔、下支撐塔、數據輸出齒輪、動力輸出齒輪，所述轉塔通過固定件設于數據輸出主軸外側表面上，所述下支撐塔將數據輸出主軸與轉塔相連接，所述數據輸出齒輪設于數據輸出主軸底部外側，并設于下支撐塔下方內側，所述動力輸出齒輪與數據輸出主軸相連接，所述數據輸出主軸設有潤滑劑自動添加機構，所述潤滑劑自動添加機構左側一端插入連接于數據輸出主軸內側，所述潤滑劑自動添加機構設于數據輸出主軸右側。

作為優(yōu)化，所述潤滑劑自動添加機構包括潤滑油添加油缸、齒輪轉動連接機構、添加機構保護殼、橫向傳動機構、信號提示裝置，所述潤滑油添加油缸設于添加機構保護殼底部，所述齒輪轉動連接機構設于添加機構保護殼內部右側，通過卡扣鎖定連接，所述齒輪轉動連接機構上部一端與橫向傳動機構相互嵌套連接，所述橫向傳動機構與信號提示裝置扣合連接，所述信號提示裝置嵌入連接于添加機構保護殼內部左下角，所述信號提示裝置與添加機構保護殼為過盈配合連接，并通過螺母旋緊加固，所述信號提示裝置設于齒輪轉動連接機構左側，所述潤滑油添加油缸底部左側一端與嵌入連接于數據輸出主軸內部，并與數據輸出主軸內部緊密連接，所述潤滑油添加油缸頂部一端插入連接于添加機構保護殼內部，并與齒輪轉動連接機構嚙合連接。

作為優(yōu)化，所述潤滑油添加油缸由封口壁板、潤滑劑連通管、推力彈簧、油缸加油口、潤滑油缸主體、壓油板、升降連接桿組成，所述封口壁板與潤滑劑連通管面對面貼合連接，所述潤滑劑連通管截面為圓形結構，所述潤滑劑連通管右側一端與潤滑油缸主體貫通連接，所述潤滑劑連通管連接于潤滑油缸主體左下角，所述推力彈簧設于潤滑劑連通管內部，所述推力彈簧左側一端與封口壁板焊接相連，所述推力彈簧右側一端與潤滑油缸主體相連接，所述升降連接桿上部一端與齒輪轉動連接機構嚙合連接。