[實用新型]一種微型單向密封氣嘴

有效

• 申請號: 201821105905.5
• 申請日: 2018-07-12
• 公開（公告）號: CN208670171U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王名憲
• 申請（專利權）人: 上海華匯機電有限公司
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;吳小麗

本實用新型提供了一種微型單向密封氣嘴，包括氣嘴接頭和氣嘴螺帽，氣嘴接頭上端密封設于氣嘴螺帽內下部，氣嘴螺母下端密封設于氣嘴螺帽內上部；氣嘴螺母內部為臺階狀中空結構，具有臺階的氣門芯頂針密封設于氣嘴螺母內部，氣嘴彈簧設于氣門芯頂針底部和氣嘴接頭頂部之間；氣嘴螺母頂部設有帶內螺紋的用于與外部氣嘴螺紋連接的中空結構，用于實現氣嘴螺母與外部氣嘴的密封連接的氣嘴墊片通過過盈配合設于所述帶內螺紋的中空結構底部。本實用新型提供的微型單向密封氣嘴克服了現有技術的不足，滿足同時輸送氣體和液體的功能。本微型單向密封氣嘴尺寸和傳統氣嘴相差不大，是全塑料材質，具有尺寸小、質量輕的特點，更省成本，且方便生產。

技術領域

本實用新型涉及一種氣嘴，尤其涉及一種微型單向密封氣嘴。

背景技術

傳統氣嘴的主要功能是輸送氣體，其具體結構如圖1所示，主要由傳統氣嘴螺帽1、氣嘴墊片2、傳統氣嘴接頭3三部分組成，傳統氣嘴螺帽1、氣嘴墊片2、傳統氣嘴接頭3依次連接。

傳統氣嘴的工作原理是：在沒有連接輪胎時，氣體在充氣泵壓力的作用下由傳統氣嘴接頭3進入，然后從傳統氣嘴螺帽1出去；在與輪胎氣嘴連接時，如圖2所示，傳統氣嘴與輪胎氣嘴4連接后，輪胎氣嘴4的銅頭會壓緊氣嘴墊片2形成密封，同時傳統氣嘴接頭3會將輪胎氣嘴4中的氣門芯5頂開，然后氣體在充氣泵壓力作用下由傳統氣嘴接頭3進入(如圖2中箭頭所示)，經過氣門芯5進入輪胎，起到充氣作用。

傳統氣嘴用來輸送氣體是完全沒有問題的，但用來輸送液體，配合充氣泵把補胎液打到輪胎中時就有漏液和安全的隱患。瓶子里的補胎液是不可能全部打到輪胎內，因為傳統氣嘴沒有單向密封功能，這就導致在旋下傳統氣嘴時總會有幾滴補胎液在氣嘴上。補胎液是高分子化學物質，沾到衣服上是洗不掉的，消費者不愿看見在補胎的時候補胎液流出，還有就是如果在補胎進行時消費者誤操作旋下了傳統氣嘴，因為傳統氣嘴沒有單向密封作用，補胎液將全部噴出，造成補胎失敗，污染環境，影響出行。

用于同時輸送氣體和液體的氣嘴應該是單向密封氣嘴，它可以保證補胎液在有沒有打完時，旋下氣嘴，補胎液都不會流出，讓補胎更安全和環保。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠同時輸送氣體和液體的氣嘴，其可以保證補胎液在沒有打完時，旋下氣嘴，補胎液都不會流出，讓補胎更安全和環保。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種微型單向密封氣嘴，其特征在于：包括氣嘴接頭和氣嘴螺帽，氣嘴接頭上端密封設于氣嘴螺帽內下部，氣嘴螺母下端密封設于氣嘴螺帽內上部；

氣嘴螺母內部為臺階狀中空結構，具有臺階的氣門芯頂針密封設于氣嘴螺母內部，氣嘴彈簧設于氣門芯頂針底部和氣嘴接頭頂部之間；

氣嘴螺母頂部設有帶內螺紋的用于與外部氣嘴螺紋連接的中空結構，用于實現氣嘴螺母與外部氣嘴的密封連接的氣嘴墊片通過過盈配合設于所述帶內螺紋的中空結構底部。

優選地，所述氣嘴接頭與氣嘴螺帽之間通過第一O型圈密封。

優選地，所述氣嘴螺母和氣嘴螺帽之間通過第二O型圈密封。

優選地，所述氣嘴螺母與氣嘴螺帽之間為螺紋連接，且螺紋之間設有用于防松動的AB膠。

優選地，還包括用于實現氣門芯頂針與氣嘴螺母之間的密封的錐形橡膠，錐形橡膠套在氣門芯頂針的臺階上。

優選地，所述氣嘴螺母頂部的帶內螺紋的圓柱形中空結構與氣嘴螺母內部的臺階狀中空結構貫通連接。

更優選地，所述氣嘴螺母內部的臺階狀中空結構為上部內徑小、下部內徑大，所述氣嘴螺母頂部的帶內螺紋的圓柱形中空結構的內徑大于臺階狀中空結構的上部內徑。

優選地，所述氣嘴螺母內部的臺階狀中空結構的高度與具有臺階的氣門芯頂針的高度相同。