[實(shí)用新型]一種用于通信車的避雷裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821105436.7
• 申請(qǐng)日: 2018-07-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208443903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?jiān)龇?/a>;張競(jìng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市曼諾人工智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R19/00
• 分類號(hào): G01R19/00;H01T4/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于通信車的避雷裝置，包括控制機(jī)柜，所述控制機(jī)柜上方設(shè)置有承載板，承載板上表面鋪設(shè)有滑軌，所述滑軌上安裝有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的一端通過(guò)螺栓固件與避雷器安裝座相連接，避雷器主體的底部通過(guò)接地線與導(dǎo)電棒相連接，控制機(jī)柜內(nèi)部安裝有電路過(guò)載保護(hù)器，所述電路過(guò)載保護(hù)器通過(guò)導(dǎo)線與警報(bào)器相連接，避雷器主體的輸出端與電路監(jiān)測(cè)器之間通過(guò)電性連接，電路監(jiān)測(cè)器的兩側(cè)分別通過(guò)電壓表和電流表與電路過(guò)載保護(hù)器相連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有避雷器主體、滑動(dòng)塊、電路過(guò)載保護(hù)器、警報(bào)器和電路監(jiān)測(cè)器，解決了目前通信車的避雷裝置安裝不方便，結(jié)構(gòu)功能單一，無(wú)法對(duì)電路提供監(jiān)測(cè)和過(guò)載保護(hù)等問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及避雷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于通信車的避雷裝置。

背景技術(shù)

避雷器用于保護(hù)電氣設(shè)備免受高瞬態(tài)過(guò)電壓危害并限制續(xù)流時(shí)間也常限制續(xù)流幅值的一種電器。本術(shù)語(yǔ)包含運(yùn)行安裝時(shí)對(duì)于該電器正常功能所必須的任何外部間隙，而不論其是否作為整體的一個(gè)部件。避雷器分為很多種，有金屬氧化物避雷器，線路型金屬氧化物避雷器，無(wú)間隙線路型金屬氧化物避雷器，全絕緣復(fù)合外套金屬氧化物避雷器，可卸式避雷器。避雷器的主要類型有管型避雷器、閥型避雷器和氧化鋅避雷器等。每種類型避雷器的主要工作原理是不同的，但是它們的工作實(shí)質(zhì)是相同的，都是為了保護(hù)通信線纜和通信設(shè)備不受損害。管型避雷器實(shí)際是一種具有較高熄弧能力的保護(hù)間隙，它由兩個(gè)串聯(lián)間隙組成，一個(gè)間隙在大氣中，稱為外間隙，它的任務(wù)就是隔離工作電壓，避免產(chǎn)氣管被流經(jīng)管子的工頻泄露電流所燒壞；另一個(gè)裝設(shè)在氣管內(nèi)，稱為內(nèi)間隙或者滅弧間隙，管型避雷器的滅弧能力與工頻續(xù)流的大小有關(guān)。這是一種保護(hù)間隙型避雷器，大多用在供電線路上作避雷保護(hù)。

目前的通信車的避雷裝置安裝不方便，結(jié)構(gòu)功能單一，無(wú)法對(duì)電路提供監(jiān)測(cè)和過(guò)載保護(hù)，因此市場(chǎng)急需研制一種新型的用于通信車的避雷裝置來(lái)幫助人們解決現(xiàn)有的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于通信車的避雷裝置，解決了目前通信車的避雷裝置安裝不方便，結(jié)構(gòu)功能單一，無(wú)法對(duì)電路提供監(jiān)測(cè)和過(guò)載保護(hù)等問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于通信車的避雷裝置，包括控制機(jī)柜，所述控制機(jī)柜上方設(shè)置有承載板，且承載板上表面鋪設(shè)有滑軌，所述滑軌上安裝有滑動(dòng)塊，且滑動(dòng)塊的兩側(cè)均設(shè)置有限位塊，所述滑動(dòng)塊的一端通過(guò)螺栓固件與避雷器安裝座相連接，且避雷器安裝座上方設(shè)置有避雷器主體，所述避雷器主體的底部通過(guò)接地線與導(dǎo)電棒相連接，且導(dǎo)電棒位于控制機(jī)柜的底部，所述控制機(jī)柜的內(nèi)部分別安裝有電流表和電壓表，且電壓表位于電流表的上方，所述控制機(jī)柜內(nèi)部安裝有電路過(guò)載保護(hù)器，且電路過(guò)載保護(hù)器上方固定有接線端子，所述電路過(guò)載保護(hù)器通過(guò)導(dǎo)線與警報(bào)器相連接，所述避雷器主體的輸出端與電路監(jiān)測(cè)器之間通過(guò)電性連接，所述電路監(jiān)測(cè)器的兩側(cè)分別通過(guò)電壓表和電流表與電路過(guò)載保護(hù)器相連接。

優(yōu)選的，所述避雷器主體頂部安裝有避雷針，且避雷器主體呈軸管狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述電路監(jiān)測(cè)器與直流轉(zhuǎn)交流電路模塊之間通過(guò)信號(hào)連接。

優(yōu)選的，所述電路過(guò)載保護(hù)器的輸出端與警報(bào)器的輸入端之間通過(guò)電性連接。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)塊與滑軌之間通過(guò)水平滑動(dòng)連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于通信車的避雷裝置，具備以下有益效果：